Flugbetrieb in Spangdahlem (ETAD/SPM) 2016

Diskutiere Flugbetrieb in Spangdahlem (ETAD/SPM) 2016 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Beim Departing der Delta hatte ich erst Probleme mit der SD, daher nur ein dokumentarisches Foto.. B763 N174DZ Delta Airlines A10C 79-0216 74th...
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Ben84

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Beim Departing der Delta hatte ich erst Probleme mit der SD, daher nur ein dokumentarisches Foto..
B763 N174DZ Delta Airlines

A10C 79-0216 74th fs arr 13.05lt

20.01.16 Tornado IDS 45+57 JBG33 - appr 1220

20.01.16 C-21A 84-0126 86th AW - appr 1135-1235

20.01.16 B763 N174DZ Delta Airlines - arr 1210/dep 1450
 
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EaZy

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Bild vom 19.01:
Der neue "Boss Bird" 480th Fighter Squadron, da die alte Maschine 91-0366 am 11.08 in Engelmannreuth abgestürzt ist...
Wie Adarf mir berichtete, hatte ich wohl die Ehre, die neue Maschine als erster Spotter abzulichten :TOP:

:HOT:96-0080 United States Air Force General Dynamics F-16:HOT:
 
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Kilgore

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Aus der Luft bestand Interesse an diesem Individuum namens Spotter, daher zog
der Eurocopter die zweite Runde direkt über meinen Kopf..

D-HRPA Eurocopter EC-135 P2
Scheinen aber doch nette Polizisten gewesen zu sein, wenn ich das richtig sehe winkt der Pilot zu ;).
Schöne Bilder :TOP:

Aktuell scheint ja einiges in Spang los zu sein, bei der ganzen Liste an C-17 die Adraf gepostet hat.
 
Lancer512

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Bild vom 19.01:
Der neue "Boss Bird" 480th Fighter Squadron, da die alte Maschine 91-0366 am 11.08 in Engelmannreuth abgestürzt ist...
Sehr schön! Jetzt passt auch der Kunstdruck von Squadron Prints, der schon 2011 gedruckt wurde. :FFTeufel:
 
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Scheinen aber doch nette Polizisten gewesen zu sein, wenn ich das richtig sehe winkt der Pilot zu ;).
Schöne Bilder :TOP:

Aktuell scheint ja einiges in Spang los zu sein, bei der ganzen Liste an C-17 die Adraf gepostet hat.
Die sind immer nett, einer der Piloten der Polizeihubschrauberstaffel Rheinland-Pfalz ist sogar selbst Spotter (aber nur Helis).
 
HotteX

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Schönes Bild. Täusche ich mich - oder ist die Kombination noch einfahrendes Fahrwerk und bereits so stark zurück geschwenkte Flügel eher selten ?
Hab ich schon öfters bei nem Low Approach gesehen. Ausgeklapptes Fahrwerk und angelegte Ohren. Würde mich der Frage aber dahingehend anschließen, ob das ein Standardverfahren ist oder ob der Pilot sowas selbst entscheidet, auch weil ich das eine oder andere mal einen solchen Low Approach in Verbindung mit nur einem gezündeten Nachbrenner gesehen habe.
 
Robin Manhart

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Hab ich schon öfters bei nem Low Approach gesehen. Ausgeklapptes Fahrwerk und angelegte Ohren. Würde mich der Frage aber dahingehend anschließen, ob das ein Standardverfahren ist oder ob der Pilot sowas selbst entscheidet, auch weil ich das eine oder andere mal einen solchen Low Approach in Verbindung mit nur einem gezündeten Nachbrenner gesehen habe.
Soweit mir bekannt ist gehört das anfliegen mit angelegten Flügeln zu den Standard Notfall verfahren welche natürlich auch Trainiert werden müssen für den Fall das aus technischen Gründen (Hydraulik Ausfall ? ) die Flügel nicht mehr gefahren werden können, beim Low Approach mit einem Nachbrenner wird dazu noch der Ausfall eines Triebwerke s simuliert. Lass mich da aber gerne korrigieren :-)

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Ben84

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Soweit mir bekannt ist gehört das anfliegen mit angelegten Flügeln zu den Standard Notfall verfahren welche natürlich auch Trainiert werden müssen für den Fall das aus technischen Gründen (Hydraulik Ausfall ? ) die Flügel nicht mehr gefahren werden können, nein Low Approach mit einem Nachbrenner wird dazu noch der Ausfall eines Triebwerke s simuliert. Lass mich da aber gerne korrigieren :-)

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Danke für die erklärung.:TOP:
 
spitfire

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Hallo zusammen,
falls jemand heute nicht nach Spang fährt? Ich habe vor, am Freitag zu fahren, bis jetzt soll lt Wetter com am Freitag Vormittag die Sonne scheinen.
Falls jemand Interesse hat mitzufahren , bitte mir eine PN schicken.

Gruß
Manuel
 
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