Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2016

[Olli J.]

P8 kam Heute rein mit Sonne! Die Amis hatten Heute Morgen abgesperrt. Man konnte nicht zur 26 parkieren gehen. Vermute das die P8 wieder raus geht. Es war die 848.

Die Amis sperren öffentliche Strassen auf deutschem Boden? Dann sperre ich gleich mal die Strasse in meinem Viertel...Alaaf!

 

[Beast]

Standen mit 3 Autos quer auf der Strasse. Konnte nicht durchfahren zum parkieren. Ob sie immer noch stehen weiss ich nicht bin nicht mehr dort.

 

[Lani]

@Beast
Welche Straße meinst du denn?

 

[Beast]

Vorne im Wald gleich bei der Zufahrt zum Gate. Einfahrt zum Gate haben sie offen gelassen. Standen gleich dahinter in der nächsten Rechtskurve.

 

[MiG-31]

Hier die P8

 

[Phantom4]

Vermute das hatte andere Gründe als wegen einer P-8 abzusperren.
Die sieht man in USA an vielen Plätzen und da wird auch nichts Gesperrt.
Schöne Bilder

 

[speed-of-sound]

ich kam gegen 11 uhr an und da war nix mehr gesperrt...
davon abgesehen...hatte am Dienstag ein interessantes Gespräch mit nem deutschen Polizeibeamten ausserhalb vom Zaun
Anfängliches Misstrauen wurde schnell beseitigt...und er erklärte mir nochmals,das ausserhalb vom Zaun die Amis höchstens nach nem Ausweis fragen dürfen.Mehr aber nicht...wer weiss das die da wieder fürn Furz querstecken hatten...

 

[Reachhunter]

Vorne im Wald gleich bei der Zufahrt zum Gate. Einfahrt zum Gate haben sie offen gelassen. Standen gleich dahinter in der nächsten Rechtskurve.

Meinst Du die Strasse in den Wald wenn man von der Abfahrt Einsiedlerhof her kommt ?

Wenn ja - da steht ein Schild "Privatstrasse des Bundes - Durchfahrt verboten".

Das man als Spotter in der Regel trotzdem hier bis zum Zaun vorfahren und

dort parken darf ist eine gedultete Ausnahme. Aber auch die Deutsche Polizei

hat mich da schon ab und an zum umparken "motiviert".

 

[Mike Whiskey]

08.02.2016

Ein wenig vom stürmigen Tage . . .

C21A - 40096 - dep - 0810
KC135R - 23512 - dep - 0835
C21A - 40083 - dep - 1005
C17A - 10187 - dep - 1045
C17A - 91189 - dep - 1125
C37A - 10076 - dep - 1240
C37B - 1778 - dep - 1315
C17A - 21105 - arr - 1325
C130J30 - 78613 - dep - 1410
C17A - 90169 - arr - 1420
C17A - 66155 - dep - 1500
C17A - 55144 - dep - 1540

M28B - 0225 - arr - 1300
C17A - PAPA01 - dep - 1600

B772 - N927AX - arr - 1405

 

[Mike Whiskey]

08.02.2016

M-28B / 0225 / Polish Air Force

 

[Mike Whiskey]

08.02.2016

C-17A / 90169 / 437th AW

 

[Mike Whiskey]

08.02.2016

C-17A / 90169 / 437th AW

 

[Mike Whiskey]

09.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C130J30 - 88603 - dep - 0830 - arr - 1050 (T&G)
C130J30 - 88605 - dep - 0840 - arr - 1140 (T&G)
C17A - 44130 - dep - 0900
C21A - 40126 - dep - 0910
C17A - 90169 - dep - 1105
C130J30 - 88602 - dep - 1120
C130J30 - 68610 - dep - 1200
C17A - 33115 - arr - 1250
C17A - 33122 - arr - 1345
C17A - 21105 - 1430 - Startabbruch / back to park

P8A - 168848 - dep - 1035

EF2000 - 30+50 - Luftwaffe / TLG73 - arr - 0855 - dep - 1415
F16A - FA-121- Belgian Air Force - arr - 0925 - dep - 1555
M28B - 0225 - Polish Air Force - dep - 1045

B772 - N927AX - arr - 0930 - dep - 1240
B744 - N454PA - dep - 1005
B763 - N640GT - arr - 1420

 

[Olli J.]

09.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C130J30 - 88603 - dep - 0830 - arr - 1050 (T&G)
C130J30 - 88605 - dep - 0840 - arr - 1140 (T&G)
C17A - 44130 - dep - 0900
C21A - 40126 - dep - 0910
C17A - 90169 - dep - 1105
C130J30 - 88602 - dep - 1120
C130J30 - 68610 - dep - 1200
C17A - 33115 - arr - 1250
C17A - 33122 - arr - 1345
C17A - 21105 - 1430 - Startabbruch / back to park

P8A - 168848 - dep - 1035

EF2000 - 30+50 - Luftwaffe / TLG73 - arr - 0855 - dep - 1415
F16A - FA-121- Belgian Air Force - arr - 0925
M28B - 0225 - Polish Air Force - dep - 1045

B772 - N927AX - arr - 0930 - dep - 1240
B744 - N454PA - dep - 1005
B763 - N640GT - arr - 1420

Ist die Reg vom Eufi von sbs oder selbst gelesen?

 

[Mike Whiskey]

Ist die Reg vom Eufi von sbs oder selbst gelesen?

Selbst gelesen!

 

[Mike Whiskey]

10.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C17A - 00216 - arr - 0735 - dep - 0950
C130J30 - 88607 - dep - 0815 (brach den 1. Startversuch ab, aber der zweite klappte dann)
C21A - 40085 - dep - 0825
C17A - 33115 - dep - 0835
C17A - 33122 - dep - 0855
KC10A - 70121 - arr - 0905 - dep - 1300
C17A - 00178 - arr - 0920
C130J30 - 68611 - dep - 0945
KC10A - 70122 - arr - 1035
C17A - 88197 - dep - 1315
C17A - 21109 - arr - 1335 (legte einen GoAround ein und schaffte es im 2. Anlauf)
C130J30 - 88602 - arr - 1440
C21A - 40126 - arr - 1530

C12U - 40160 - arr - 0930 - dep - 1040

B762 - N767AX - dep - 0830 (Endlich mal nicht die N312AA)
B763 - N640GT - arr - 1140 - dep - 1505
B744 - N952CA - arr - 1510
B744 - N464MC - arr - 1600

LJ35A - D-COKE - arr - 1030 - dep - 1115

 

[Mike Whiskey]

11.02.2016

Ein sehr wenig vom Mittag . . .

C130J30 - 78613 - arr - 1230
C130J30 - 88607 - arr - 1335
M28B - 0222 - arr - 1340
C130J30 - 78614 - dep - 1425
C17A - 00178 - dep - 1430
C5M - 60011 - dep - 1620
C5M - 70035 - dep - 1625

M28B - Polish Air Force - 0222 - arr - 1340

B744 - N464MC - arr - 1505

AS332 Super Puma - D-HEGF* - arr - 1555 - dep - 1635
Global5000 - 14+02 - arr - 1615 - dep - 1645


*Bei der Super Puma bin ich mir nicht 100% sicher.
Ist aber auch schwer zu lesen bei den Dingern.

 

[PGK]

Visit Ramstein Airbase

C-17A Globemaster III 90-0534

 

[Kilgore]

Schöne Bilder, vor allem aus dem Inneren.
Ich finde es im übrigen sehr interessant, dass die "C-17" als Boeing-Flugzeug einen Joystick hat und kein Steuerhorn...
Muss dazu sagen, ich habe noch nie ein Bild aus dem C-17-Cockpit so genau angesehen ;).

LG André

 

[Cirrus]

Schöne Bilder, vor allem aus dem Inneren.
Ich finde es im übrigen sehr interessant, dass die "C-17" als Boeing-Flugzeug einen Joystick hat und kein Steuerhorn...
Muss dazu sagen, ich habe noch nie ein Bild aus dem C-17-Cockpit so genau angesehen ;).

LG André

Ist ja auch eigentlich eine MDD Entwicklung...