Flugbetrieb in Ramstein (ETAR/RMS) 2016

[Mike Whiskey]

12.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C17A - 77173 - dep - 0905
C17A - 00219 - arr - 0930
C17A - 91191 - arr - 0955
C21A - 40085 - dep - 1035
C17A - 21109 - arr - 1200 (legte um 1140 erst mal einen GoAround ein)
KC10A - 60038 - dep - 1210
C17A - 21101 - dep - 1225 - arr - 1335 (hatte sicher mehr vor, kam aber wieder zurück)
C17A - 50107 - dep - 1440

M28B - Polish Air Force - 0222 - dep - 1015

B744 - N952CA - arr - 1220


Na dann ein schönes Wochenende allerseits!

 

[Twanvan]

15-02-2016 Ramstein
*86-0015 "Travis" C-5M 60th AMW USAF
84-0188 "Mc Guire" KC-10A 305th AMW USAF dep 10:50 as "reach137" returned to base at 12:22
*58-0018 "" KC-135R 22nd ARW AMC USAF dep 13:51
*08-8197 "Mc Chord" C-17A 62nd AW USAF
01-0192 "Steward" C-17A 105th AW NY ANG
04-4135 "Charleston" C-17A 437th AW USAF dep 12:27
90-0534 "Charleston" C-17A 437th AW USAF
03-3119 "Mississippi" C-17A 172nd AW TN ANG
00-0176 "Memphis" C-17A 164th AW TN ANG towed in hangar
07-7174 "Dover" C-17A 436th AW USAF aborded take off at 12:52 dep 14:59
01-0191 "Dover" C-17A 436th AW USAF dep 15:10
08-3175 "Dyess" C-130J 317th AG USAF
08-5691 "Dyess" C-130J 317th AG USAF
*08-3172 "Dyess" C-130J 317th AG USAF taxiing to ramp near tower
01-0076 C-37A 86th AW USAF dep 11:44
02 C-17A SAC HuAF dep 12:45
+C-40 and 6x RS
At 14:10 a fighter departed but i couldn't see it. Anyone any idea of what it was? Furthermore a Ramstein C-21 departed at 15:27

 

[Rambo]

Der missing Fighter war eine C-21A "Falcon 51" 84-0085. Habe eben nachgeschaut.

 

[Mike Whiskey]

16.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C17A - 33119 - dep - 0720
C40B - 20042 - dep - 0820
C130J30 - 83172 - dep - 1200
C21A - 40087 - dep - 1240 - arr - 1330
C130J30 - 68611 - dep - 1250
C130J30 - 88607 - wollte eigentlich mit der 68611 zusammen raus, ging dann aber zurück zur Ramp!
C5M - 70045 - arr - 1515
C17A - 88197 - dep - 1525

B772 - N927AX - arr - 0815 - dep - 1115
B762 - N312AA - arr - 1500
B763 - N641GT - arr - 1520
B763 - N174DN - arr - 1525

 

[Mike Whiskey]

17.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C5M - 70045 - dep - 0825
C130J30 - 88607 - dep - 0845 - arr - 1020 (T&G)
C17A - 90062 - arr - 0920
C21A - 40??? - dep - 1025 - arr - 1445
C130J30 - 83175 - dep - 1045 - arr - 1150
C17A - 10192 - arr - 1050
C130J30 - 88607 - dep - 1135
C130J30 - 88603 - dep - 1210
C17A - 80266 - arr - 1315
C17A - PAPA?? - dep - 1450
C130J30 - 78613 - arr - 1520

CC-144C - CanForce - 144617 - arr - 1120

B763 - N641GT - arr - 1125 - dep - 1525
B744 - N952CA - arr - 1310
B744 - N465MC - arr - 1515

 

[speed-of-sound]

Zusatz vom 17.:
C-12U 84-0156 arr 1630 dep 1645

 

[Mike Whiskey]

18.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C17A - 23293 - arr - 0745
C130J30 - 88604 - dep - 0820
C17A - 30601 - dep - 0910
C17A - 99207 - arr - 0920
C21A - 40??? - dep - 0930 - arr - 1150 (T&G)
C17A - 55145 - arr - 1025
C17A - 88192 - arr - 1220
C17A - 10192 - dep - 1320
C21A - 40087 - dep - 1330 - arr - 1545 (T&G)
KC10A - 70123 - dep - 1355
C5B - 60018 - arr - 1445

B762 - N312AA - dep - 0755
B744 - N465MC - arr - 1440

French Air Force Vierer:
Alpha Jet - E20 / 705-MS - arr - 1125 - dep - 1530
Alpha Jet - E28 / 705-AB - arr - 1130 - dep - 1540
Alpha Jet - E153 / 705-RU - arr - 1135 - dep - 1545
Alpha Jet - E173 / 705-MA* - arr - 1145 - dep - 1550

*(leider nicht mehr in special Colours wie noch am 24.11.15)

 

[lifeguard]

Hallo!

Ich war gestern am 17.2. gege 11:15 Uhr von Schwedelbach nach Weilerbach joggen und hab weit hinter mir einen Hubschrauber starten gehört.
Dieser ist dann nach Süden hinter/über Mackenbach wo ich ihn in einiger Entfernung gesehen hab.

Ich hätte ja behauptet es war ne rot-weiße AS 365.
Allerdings war es kein RTH (zumindest nicht in der Rettungsleitstelle Kaiserslautern dokumentiert, welche zuständig sind).

Hatten den zufällig jemand gesehen und die Kennung lesen können?


Viele Grüße
Till

 

[Boneyard]

Hatten den zufällig jemand gesehen und die Kennung lesen können?


Viele Grüße
Till

D-HFOG

 

[lifeguard]

Danke für die schnelle Antwort :-)

 

[Mike Whiskey]

19.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C21A - 40087 - dep - 0810
C17A - 90062 - arr - 0925
C17A - 23293 - arr - 0950
C130J30 - 78613 - dep - 0955
C130J30 - 88607 - dep - 1000
C21A - 40085 - dep - 1010 - arr - 1420
C130J30 - 78608 - dep - 1030
C17A - 70046 - dep - 1115
C17A - 88197 - dep - 1235
C17A - 44133 - arr - 1425

B744 - N402KZ - arr - 1200

...schönes Wochenende!

 

[Rambo]

19.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C21A - 40087 - dep - 0810
C17A - 90062 - arr - 0925
C17A - 23293 - arr - 0950
C130J30 - 78613 - dep - 0955
C130J30 - 88607 - dep - 1000
C21A - 40085 - dep - 1010 - arr - 1420
C130J30 - 78608 - dep - 1030
C17A - 70046 - dep - 1115
C17A - 88197 - dep - 1235
C17A - 44133 - arr - 1425

B744 - N402KZ - arr - 1200

...schönes Wochenende!

Nice report. Danke fürs posten!

 

[Mike Whiskey]

23.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C130J30 - 68610 - dep - 0800 - arr - 1550
C17A - 30601 - arr - 0900
C130J30 - 68611 - dep - 0945
C17A - 77175 - arr - 1450 (war um ca. 1035 schon mal da, wurde aber umgeleitet. evtl. ETAD?)
C17A - 00223 - arr - 1125
C5M - 70035 - arr - 1205
C130J30 - 88605 - dep - 1210
C17A - 77178 - arr - 1535

B772 - N927AX - war einige Zeit im Holding, wurde dann aber ca. 1015 nach München umgeleitet.
B762 - N312AA - arr - 1230
B763 - N641GT - arr - 1410

 

[n/a]

23.02.2016

C17A - 77175 - arr - 1450 (war um ca. 1035 schon mal da, wurde aber umgeleitet. evtl. ETAD?)

Kam um 1055 aus Ramstein nach Spang und ging um 1415 wieder nach Ramstein raus.

 

[GFF]

23.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C130J30 - 68610 - dep - 0800 - arr - 1550
C17A - 30601 - arr - 0900
C130J30 - 68611 - dep - 0945
C17A - 77175 - arr - 1450 (war um ca. 1035 schon mal da, wurde aber umgeleitet. evtl. ETAD?)
C17A - 00223 - arr - 1125
C5M - 70035 - arr - 1205
C130J30 - 88605 - dep - 1210
C17A - 77178 - arr - 1535

B772 - N927AX - war einige Zeit im Holding, wurde dann aber ca. 1015 nach München umgeleitet.
B762 - N312AA - arr - 1230
B763 - N641GT - arr - 1410

Wundert mich das sie die N927AX von Omi nach MUC geschickt haben, normalerweise ist die Kiste immer ein NUE Kandidat.

 

[Kilgore]

Wundert mich das sie die N927AX von Omi nach MUC geschickt haben, normalerweise ist die Kiste immer ein NUE Kandidat.

Oder ggf. auch mal LEJ, zwar seit zwei Jahren sehr selten, aber wäre zumindest nichts ungewöhnliches - im Gegensatz zu MUC - das ist schon sehr ungewöhnlich

 

[GFF]

Oder ggf. auch mal LEJ, zwar seit zwei Jahren sehr selten, aber wäre zumindest nichts ungewöhnliches - im Gegensatz zu MUC - das ist schon sehr ungewöhnlich

Die einzig mögliche Erklärung die mir deswegen einfällt das man in MUC die Crew schnell austauschen kann, da ja dort direkte Nordamerika Flüge gibt, ohne groß umzusteigen.

 

[Airbus 380]

Also ich weiß nicht wie gestern das Wetter in der Pfalz war, aber hier auf der anderen Seite vom Rhein in Baden, hat es bis in den späten Nachmittag geschneit und die Sicht ging gegen null...Ich denke, ein Ausweichen nach Karlsruhe währe eh unrealistisch gewesen oder? Ich hätte eher gedacht dass die Maschine nach Hahn, Spang oder nach Nürnberg ausweicht aber nicht nach München...
Das mit dem schnelleren Crewtausch klingt allerdings logisch^^

 

[Mike Whiskey]

24.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C130J30 - 88601 - dep - 0815
C130J30 - 68610 - dep - 0845
C17A - 00223 - dep - 1005
C5M - 70035 - dep - 1010
C17A - 00177 - arr - 1025
C17A - 88192 - dep - 1035
C17A - 77178 - dep - 1120
C130J30 - 78609 - dep - 1340
C17A - 40065 - arr - 1405
KC135 - 91471 - arr - 1545

C12U - 40157 - arr - 1115 - dep - 1350

B772 - N927AX - arr - 0905 - dep - 1400
B763 - N641GT - arr - 1125 - dep - 1440
B744 - N403KZ - arr - 1220
B744 - N464MC - arr - 1510

FAA Challenger N87 steht auch auf'm Hof.

 

[Mike Whiskey]

25.02.2016

Ein wenig vom Tage . . .

C5M - 50008 - dep - 0720
C17A - 77176 - dep - 0915
C17A - 40065 - dep - 0920
C17A - 00217 - arr - 0935 - dep - 1145
C21A - 40083 - dep - 1000
C17A - 23293 - arr - 1045
C17A - 88190 - arr - 1140 - dep - 1445
C17A - 00177 - dep - 1250
C17A - 55143 - arr - 1300
C17A - 30601 - arr - 1330
C130J30 - 88605 - arr - 1425

CL60 - N87 - dep - 0940 - arr - 1410 (Einmal Riga und zurück)

B744 - N464MC - arr - 1420 (legte im 1. Anflug einen GoAround hin)