Tanken in Deutschland

[vossi79]

Hallo Kollegen,
ich finde die Frage des TS nicht beantwortet.

Dass Karten vorgezeigt werden und durchgezogen, kann auch nur dem Nachweis der Betanker dienen, wann wieviel Sprit an wen ausgeschenkt wurde. Dass die USAF hier kostenfrei Auftanken kann, habe ich von einem Berufssoldaten der Bundesluftwaffe mit diversen Auslandseinsätzen, exakt auch so gehört.

Also konkret: tanken USAF HIER in D kostenfrei oder nicht?

konkret nicht kostenfrei.

 

[AGO Scheer]

Danke-
und wärst du mein Publikums-Joker: Wie sicher sind Sie sich?

 

[Friedarrr]

ok keine Ahnung wie es am Starfighter war, beim EF muss man nicht permanent Öl nachkippen.
Ausweichplatz war zum Beispiel Lübeck, wenn du da mit wenig Sprit stehst ist eine Karte mal eine gute Option.

Ja, wenn es keine andern LW Plätze mehr gibt, so muss man sich auf die Zivilisten verlassen...

Sind die ganzen Betiebstoffanzeigen ohne Klappen zu öffnen, Anzeigestifte zu ziehen, ohne PC .... kontrollierbar?

 

[Onkel-TOM]

Sind die ganzen Betiebstoffanzeigen ohne Klappen zu öffnen, Anzeigestifte zu ziehen, ohne PC .... kontrollierbar?

Ja du kannst im Gegensatz zum CMP vom Tornado am MDP vom EF so gut wie alles ablesen,auch Drücke,Füllstände etc.

 

[Friedarrr]

Reifendrücke, TWK Öl eher nicht, oder?


Bei so wenig mil. Ausweichplätze wie heute und wenn der Eurofalter das alles so wegsteckt...mag das schon Sinn machen die Tankkarte ständig im BB zu haben...

 

[Onkel-TOM]

Reifendrücke, TWK Öl eher nicht, oder?


Bei so wenig mil. Ausweichplätze wie heute und wenn der Eurofalter das alles so wegsteckt...mag das schon Sinn machen die Tankkarte ständig im BB zu haben...

Twk-Öl schon und Reifendrücke wurden beim Tornado auch nicht christlicher gemessen als der Papst seine Messe liest wenn ein Pilot mit der Kiste alleine irgendwo runter ist
Ich kenne die Tankkarten auch im BB des Tornados und das nicht nur bei XC Flügen

 

[Friedarrr]

Twk-Öl schon und Reifendrücke wurden beim Tornado auch nicht christlicher gemessen als der Papst seine Messe liest wenn ein Pilot mit der Kiste alleine irgendwo runter ist

Aha, so war das bei euch!

Zustände....

 

[Onkel-TOM]

Aha, so war das bei euch!

Zustände....

Ich glaube nicht dass die 34er extra einen Wart mit RDP losgeschickt haben weil eine Karre über Nacht irgendwo in Deutschland/Europa gestrandet ist bei einem technischen Problem brauchen wir natürlich nicht reden

 

[issi24]

Glaube es geht um diesen facebook post....

 

[Philipus II]

Das NATO-Truppenstatut, das die Stationierung regelt, sieht im Frieden keine Sonderrechte beim Tanken von militärischen Fluggeräten vor.

 

[koehlerbv]

Interessant: Das Zitat findet sich nur bei Facebook. Der arme Edward Snowden weist von seinem Spruch also gar nichts ...

 

[Philipus II]

Jo, das ist mal weider eine Verschwörungstheorie, für die ich auf Anhieb keine Anhaltspunkte finden kann. Jedoch trifft es zu, dass die amerikanischen Militärfluggeräte steuerfrei tanken. Das ist die einzige Erklärung für ein Missverständnis, das mir einfällt.

 

[mg218]

Wahrscheinlich einfach nur eine anti-amerikanische Verschwörungstheorie.
Die brauchen keine Missverständnisse, die behaupten das einfach und Leute, die ihre Einstellung damit bestätigt wissen, hinterfragen nicht die Richtigkeit der Behauptung.

 

[WaS]

Jedoch trifft es zu, dass die amerikanischen Militärfluggeräte steuerfrei tanken.

Und bevor das jetzt jemand falsch interpretiert: Die gesamte gewerbliche Luftfahrt tankt in Deutschland steuerfrei. Das amerikanische Militär bekommt da also keine Extrawurst.

 

[Bleiente]

Nun, wie ja einige schon vermutet haben gibt es da nichts umsonst. Wenn dem so wäre müssten die Flughäfen in D ja überquellen vor Flugzeugen die noch kurz vor der Atlantiküberquerung sich noch den Bauch vollschlagen :-)
Selbst die AF One wäre dem Zitat zufolge ja doch recht häufiger zu Gast auf einen der dt. Flugplätze. Ist aber wohl nicht so.
Also die DLA betreibt in D wohl (von Ramstein aus ?) einen Joint FEA http://www.dla.mil/Portals/104/Documents/Energy/Publications/E_Fiscal2014FactBookLowResolution_150911.pdf
, aber wesentlich einfacher ist es einfach davon auszugehen das sich die Abläufe von dem Entwurf eines Dokumentes zum Umgang mit der AIR CARD
http://www.acq.osd.mil/dpap/Docs/pcard/AIRCard_Desk_Guide-text.PDF
nicht wesentlich geändert haben.
Eine explizite Ausnahme von D ist dort auch nicht verzeichnet. Wohl aber die Arten der jeweiligen Bezahlvorgänge und wie welches zu benutzen ist.
http://www.khinc.com/air-card/

 

[Aeronaut]

Sicherlich wird kein ziviler Treibstoffhändler auf Bezahlung verzichten, weil da ein Ami steht. Und auch an einer BW Tanke wird sicher Buch geführt, wo der Sprit bleibt. Ich mein, Buchhaltung und Bürokratie kann auch die deutsche BW sicher perfekt.

Nun, und auch der Ami muß wahrscheinlich seinem Vorgesetzten irgendwie eine Abrechnung vorlegen über seine Betriebsstoffe. Deren Finanzabteilungen fassen das dann zusammen und geben das dann an die Abteilung weiter, die dann u. a. damit der Bundesrepublik die Rechnung für die gesamten Besatzungskosten erstellt.
Vielleicht inklusive eines kleinen zuschlags für Verwaltungskosten.

Herr Schäuble schreibt dann den Scheck aus.

So ist es wohl laut Völkerrecht.

 

[GorBO]

So ist es wohl laut Völkerrecht.

Na das hatten wir ja auch schon geklärt, dass der Westen Deutschlands seid den Deutschlandverträgen in den 50er Jahren rechtlich nicht mehr besetzt ist, auch wenn sich das für viele anders anfühlt, und damit auch keine Erstattung der Besatzungskosten erfolgt. -> wiki-Artikel

Tatsächlich wäre eine solche Rückerstattung von Betriebskosten verbündeter Streitkräfte in Deutschland tatsächlich auf die geschilderte Weise möglich. Ob das aber so stattfindet, wird die Bundesregierung wohl erst auf Anfrage einer Bundestagsfraktion einräumen.
Bis dahin ist es schönes Futter für die Stimmungsmacher.

 

[koehlerbv]

Wir sollten uns mit diesem Mist vielleicht gar nicht beschäftigen, nur geniessen, wie herrlich sich diese Verschwörungsliebhaber doch als geistig beschränkt outen.

1) Es wird sich wissentlich der Gefahr einer Anklage gemäss Strafprozessordnung ausgesetzt (hier: §187 SGB). Da das Ansehen der Bundesrepublik Deutschland verunglimpft wird, verschärft sich die Sache nochmals.
2) Wenn die "Amiflieger" in Massen zum Tanken auf zivile deutsche Flugplätze kommen, bedeutet das, dass die Bundesrepublik eben ansonsten nicht für die "Besatzungskosten" aufkommt.
3) Zahlt hingegen die Bundesrepublik Deutschland für alle Kosten der Stationierung befreundeter Streitkräfte, warum sollten es sich die Flieger dann antun, extra zum Tanken nochmal woanders hinzudüsen?

Frustrierend ist nur: Die Typen sind so blöd, dass mit ihnen nicht zu diskutieren ist.

Bernhard

 

[Philipus II]

Mich persönlich würde das administrative Verfahren durchaus interessieren, wie Kraftstoffbezug im Ausland gehändelt wird. Das betrifft ja nicht nur NATO-Luftfahrzeuge, sondern auch viele andere Gäste. Umgekehrt sind Luftwaffe, Heer und Flugbereitschaft ebenfalls oft zu Gast bei "fremden Tankstellen". Besonders interessant wär die Abrechnung der fliegenden Tankstellen. Einen Kreditkartenschlitz am Boom habe ich noch nicht gesehen

 

[koehlerbv]

Das würde ich jetzt aber nicht am Sprit festmachen, Philipus. Die Palette gegenseitiger "Lieferungen" ist ja mehr als deutlich länger, so dass man sich da kaum das "Tanken" alleine heraussuchen kann. Und die Abrechnungsverfahren oder die Fälle der Nichtabrechnung werden entsprechend breit gefächert sein von A wie Air Policing bis Z wie Zielkörper.

Bernhard