mike november
Testpilot
Ich sehe das wie mbetnt, durch den recht sparsamen Flugbetrieb zur Zeit bekommen die Controller wohl anders ihre notwendigen runs nicht voll.
Wenn man das mal genauer aus einem anderen Blickwinkel betrachtet ist es an ganz schön vielen Plätzen so....leider ldeider :-( Ach was wünsch ich mir die alte Zeit zurück ;-)Ich sehe das wie mbetnt, durch den recht sparsamen Flugbetrieb zur Zeit bekommen die Controller wohl anders ihre notwendigen runs nicht voll.
http://www.haz.de/Hannover/Aus-der-Stadt/Uebersicht/So-laeuft-der-Besuch-von-US-Praesident-Barack-Obama-in-Hannover-abKein Scherz ist die Tatsache, dass der POTUS dieses Jahr die Industriemesse in Hannover eröffnen wird und darum am 24.04. die Air Force One entweder in Hanmover oder eben Wunstorf landen wird.
AD ETNW:SPECIAL OPERATING HOURS DUE TO MILITARY EXERCISE JOINT
DERBY 2016. AERODROME OPS HOURS DAILY ONLY FROM 0700Z - 1800Z. 15 APR 07:00
2016 UNTIL 18 APR 18:00 2016. CREATED: 01 APR 09:04 2016
Geht nach Nordholz.8T-CA fliegt aber uber Wunstorf dir Bremen!
Moin,Du meinst wahrscheinlich, dass die Flugzeuge einen tiefen Überflug gemacht haben, denn ein overshoot ist etwas anderes.
Wenn du dich selbst so betitelst ist es o.k.... Das würde ich z.B. nie sagen.Na wenn die Spotter das sagen, da kann ich als blöder Pilot nicht mitreden.
Ich gebe Dir recht, dass...sagen wir mal, die "neue Generation Spotter und Fotografen" vieles falsch eingebürgert hat. Für mich wäre das Eindrehen immer noch ein "Tactical Break". Ich bin auf einem RAF-Platz groß geworden, da war der Begriff "overshoot" auch im Funk immer wieder mal zu hören.Ich wollte eigentlich nur das ganze ins Lächerliche ziehen, dass man hier Begriffe für etwas erfindet, was in der Fliegerei einen ganz spezifischen Namen hat. So wie es Fotografen gibt, die das Auflösen einer Jet-Formation über dem Fliegerhorst in Neuburg schon als carrier break gezeichnet haben, obwohl man da weit und breit keinen Flugzeugträger sehen kann.
Und in der Fliegerei gibt es nun mal zwei verschiedene overshoots:
Man muss ja nicht jeden Mist weiter erzählen, nur weil er sich irgendwann mal irgendwo eingebürgert hat.
- auf der Bahn, z. B. bei einem Startabbruch und
- bei einem Instrumentenanflug, wenn man den verlängerten Endanflug beim Eindrehen überschießt.