Airbus Helicopters Donauwörth 2016

[Thone]

Mit ein paar Bildern von Heute starte ich meinen letzten Versuch im Thread Donauwörth.

Irgendwie ist das Interesse an Hubschraubern im Forum wohl eher gering.

Hier aus dem Bereich der zivilen Hubschrauber der Airbus "1202" bei einem

seiner zahlreichen Überflüge

Nicht aufhören. Ich sehe lieber Hubschrauber als das dreimillionste Bild von einem Tornado in Büchel.....

Er kam sehr tief aus dem Platz, so dass es eng auf dem Bild wurde...

Offenbar fliegen die keine CatA/Class1 Abflüge bei AHD? Kannst Du das bestätigen?

Thomas

 

[Reachhunter]

Offenbar fliegen die keine CatA/Class1 Abflüge bei AHD? Kannst Du das bestätigen?

Thomas

Hallo Thomas,
CAT I bezieht sich wenn ich es richtig auslege auf die minimale Höhe und ist sicher eher die Ausnahme.
Was ich so beobachten kann hängt die Art der Abflüge ebenso wie der Art der Anflüge wohl zum größten Teil davon ab
was gerade getestet wird. Eine Standardregelung ist hier nicht erkennbar - zumindest für mich als Zaungast nicht.

 

[Reachhunter]

Hier noch der Rest von den beiden Tigern.

Die enge Kehre am Platzende statt der sonst üblichen großen Platzrunde hatte natürlich auch zwei Vorteile.

Erstens musste man nicht warten bis sie wieder über den Platz kamen und zweitens erwischte man so auch die

linke Seite der beiden Tiger. Hier zunächst die Führungsmaschine, der 74+53

 

[Reachhunter]

Und auch der 74+04 beim abschließenden Low Level Tower Pass.

 

[Reachhunter]

Mein letztes Bild von den beiden Tigern.

Nach dem Tower Pass ging es ab in Richtung Hessen zu den Heeresfliegern nach Fritzlar.

Ab jetzt ist Dienst in der Truppe auf dem Programm.

Allzeit guten Flug für die Jungtiger...

 

[bpe-master]

Dürfte sich um die Auslieferung des 50. Tigers für die BW gehandelt haben.

 

[Reachhunter]

Dürfte sich um die Auslieferung des 50. Tigers für die BW gehandelt haben.

Wenn dem so ist hätte ich ja echt Glück gehabt .

Welcher der Beiden wäre es denn gewesen ?

 

[UHT]

der 74+53

 

[Majestic222]

Dürfte sich um die Auslieferung des 50. Tigers für die BW gehandelt haben.

Sind diese auch bereits in der ASGARD-Konfiguration? Normal erkenne ich diese immer an der zusätzlich Außen unter dem Cockpit angebrachten Panzerung aber vll. wird diese ja auch im Friedensflugbetrieb abgenommen?

 

[Thone]

Hallo Thomas,
CAT I bezieht sich wenn ich es richtig auslege auf die minimale Höhe und ist sicher eher die Ausnahme.
Was ich so beobachten kann hängt die Art der Abflüge ebenso wie der Art der Anflüge wohl zum größten Teil davon ab
was gerade getestet wird. Eine Standardregelung ist hier nicht erkennbar - zumindest für mich als Zaungast nicht.

Danke.

Warum ich frage: Der NLD NH-90 wird danach betrieben, die Kameraden fliegen eben auch die CatA-Abflüge.

Thomas

 

[Reachhunter]

Trotzdem heute nach rund 2 Wochen endlich wieder 1a Flugwetter war ging der Flugbetrieb

in Donauwörth am Nachmittag fast gegen Null.

Evtl. hat ja das fliegende Personal die Wochenend-Überstunden der ILA abgebaut.

Ein bischen was war trotzdem am Himmel.

Von zwei "Kanarienvögeln" auf dem Vorfeld ging einer in die Luft, der D-HCBB ( H135 )

 

[Reachhunter]

Die Lackierung macht auf den ersten Blick einen vertrauten Eindruck - das täuscht aber.

Dieser H135 ist für die Carabineros de Chile bestimmt...

 

[Reachhunter]

Aus militärischer Sicht gab es neben einem der Australier und zwei CH-53 am Boden nur den

NH-90 78+34, der jedoch auch über dem Platz nichts zeigte und sich recht forsch vom Acker machte.

 

[bpe-master]

Ich war am Freitag nach den Spotterhours noch für eine halbe Stunde in Donauwörth und ganz erstaunt, das Freitag Nachmittag noch was los war.

Als erstes kehrte die H145 D-HCBP von einem Flug zurück..

 

[bpe-master]

Die werkseigene H135 D-HCBX flog mehrere Runden mit kurzen Zwischenlandungen.

 

[bpe-master]

Und das Highlight war definitiv der Tiger 74+56, bereits mit endgültiger Kennung unterwegs, welcher sich ausführlich von allen Seiten zeigte, bevor er zu einem kurzen Testflug verschwand.

 

[bpe-master]

Und Abflug!

 

[Rambo]

Und Abflug!

Wie hoch gehen die serials des Tigers?

 

[Jeroen]

Aus militärischer Sicht gab es neben einem der Australier und zwei CH-53 am Boden...

Weisst Du auch welche zwei?

 

[Jumo 004]

Gleiche Frage nach den Serials mal für die NH-90. Bei einigen 79+ Kennzeichen scheint es ja schon Zweitbesetzungen zu geben. Hier speziell der 79+09. Der 78+34 scheint ja auch noch recht neu zu sein, allerdings kommen sie jetzt wohl "Schlag auf Schlag". Ist nach den Abbestellungen zwischenzeitlich bekannt, wie weit die 78+ und 79+ jeweils gehen werden?