Flugbetrieb in Nellis (LSV/KLSV) 2016 (Red Flag)

Diskutiere Flugbetrieb in Nellis (LSV/KLSV) 2016 (Red Flag) im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Hallo in die Runde :) Während unserer Ost und West Tour, durch die Vereinigten Staaten von Amerika, haben wir natürlich auch ein paar Flughäfen...
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Hallo in die Runde :)

Während unserer Ost und West Tour, durch die Vereinigten Staaten von Amerika, haben wir natürlich auch ein paar Flughäfen besucht.
Ja kaum zu erwarten aber der Hauptgrund der Reise war tatsächlich nicht das Spotten. In unsere 2,5 wöchigen Tour haben wir einen Tag Miami und Los Angeles für spotten eingeplant. Ein halber Tag Las Vegas spotten war natürlich auch im Plan. Auf dem Weg von Los Angeles nach Las Vegas und von Las Vegas zum Hopi Point machten wir jeweils in Victorville und Kingman halt.
Für mich persönlich als Militär und Cargospotter, musste auch die Nellis Air Force Base, nahe Vegas, besucht werden. Auch wenn es nur 1,5h spotten waren, gab es doch einiges zusehen, dass ich euch hier in einer kleinen Bilderauswahl zeigen möchte. Viel Spaß :)
 
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pocket rocket

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Da schau her, es gibt sie noch, die 00-2000!
Dieses Flugzeug hat einen Teil seiner bewegten Vergangenheit in Österreich verbracht, wo sie von 1979 bis 1981 als OE-IDA bei der Montana Austria ihren Dienst versehen hat. Damals war sie noch eine -396C und auch als Frachter im Einsatz. Als solcher ist sie dann in den USA bei einem nicht-so-legalen Frachteinsatz beschlagnahmt worden...
 
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Dieses Flugzeug hat einen Teil seiner bewegten Vergangenheit in Österreich verbracht, wo sie von 1979 bis 1981 als OE-IDA bei der Montana Austria ihren Dienst versehen hat. Damals war sie noch eine -396C und auch als Frachter im Einsatz. Als solcher ist sie dann in den USA bei einem nicht-so-legalen Frachteinsatz beschlagnahmt worden...
Sehr interessante background Information pocket rocket! Ich dachte, da die 00-2000 eine 00 in der Registration hat, dass die recht jung sei. Aber scheint doch eine ältere Kiste zu sein :)
 

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Die 00-2000 ist Baujahr 1969. Nach der Beschlagnahme wurde sie an die USAF "verkauft" und flog zuerst als 85-6973 als VIP-Transporter. Im Zuge des Umbau zum JSTAR bekam sie dann wohl die aktuelle Registrierung.
 
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