"Low-Vis Brothers" OA-4M Skyhawk und A-7E Corsair von Fujimi 1:72

Diskutiere "Low-Vis Brothers" OA-4M Skyhawk und A-7E Corsair von Fujimi 1:72 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; A-7E Corsair und OA-4M Skyhawk VA-27 USS.Coral Sea und H&MS-13 Outlaws Fujimi 1:72 Hallo und Willkommen zum Rollout :) heute gibt es zwei...
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
A-7E Corsair und OA-4M Skyhawk
VA-27 USS.Coral Sea und H&MS-13 Outlaws
Fujimi 1:72





Hallo und Willkommen zum Rollout :)

heute gibt es zwei Flieger in "Low-Vis", los geht es mit dem Geschichtlichen Teil.

Wir schreiben das Jahr 1951, der Korea Krieg tobt und die A-1 Skyraider wird erfolgreich dort Eingesetzt. Allerdings hat das Jet-Zeitalter längst begonnen und man sucht einen Nachfolger. Als Ed Heinemann die A-4 Skyhawk vorstellte glaubte man nicht an denn Erfolg seines Entwurfes. Das Flugzeug wurde als viel zu klein und leicht beurteilt. Das Bild wendete sich nach dem Erstflug 1954 wo sich schnell die Vorteile zeigten. Es war eines der wenigen Trägerflugzeuge das ohne klappbare Tragflächen auskommt und auch ansonsten nicht viel Platz auf einem Träger brauchte. Die kleine Maschine zeigte sich auch im Luftkampf als sehr ernst zu nehmender Gegner und konnte im Vietnam-Konflikt mindestens zwei MiG-17 abschiessen. Die A-4 wurde natürlich als Jagdbomer eingesetzt, hier war auch ihre schmale Silhouette von Vorteil um spät endeckt zu werden. Für so ein kleines Flugzeug konnte die A-4 doch sehr viel Waffenlast tragen und war vom großen Wert im Konflikt in Vietnam. Von der A-4 liefen bis 1979 2690 Exemplare vom Band, im laufe ihrer Dienstzeit wurde sie immer weiter Entwickelt. Ab der A-4C kamen die ersten Augenscheinlichen Änderungen wie zb. die neue längere Nase und zwei weitere Waffenträger zur Montage. Wenn man es genau nimmt so kamen die beiden weiteren Waffenträger erst ab der A-4E zum Einsatz, in Argentinien jedoch rüstete man die C schon damit um. Ab der A-4F gab es dann denn Kamelhöcker auf dem Rumpfrücken. Von der TA-4F Doppelsitzer wurden 241 Stück gefertigit, durch denn Vietnam-Krieg wurden 23 dieser Maschinen zu OA-4M umgebaut. Diese Version flog nur bei denn Marines als Gefechtsfeldbeobachter, sie konnte aber auch dank neuem Bombenzielgerät aktiv in die Kämpfe eingreifen. Die letzten OA-4M gingen 1994 aus dem Dienst, aber noch heute fliegen A-4 Skyhawk aktiv in Argentinien sowie als Zieldarsteller. Die A-4 nahm im laufe ihrer Dienstzeit an vielen Konflikten teil, erwähneswert ist noch der Falkland Krieg wo die A-4 Piloten in waghalsigen Tiefflügen einge Schiffe der Royal Navy versenken konnten.
 
Anhang anzeigen
Zuletzt bearbeitet:
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Meine OA-4M stammte von Fujimi, ich konnte denn Bausatz sehr günstig ohne Decals und Klarteile erstehen. Um die fehlenden Teile zu ersetzten kaufe ich ebenfalls günstig die Italeri OA-4M und verwendete von dieser die Klarteile, Decals sowie die AGM-45.
 
Anhang anzeigen
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Der Bausatz von Fujimi stellt immer noch die beste Möglichkeit eine A-4 Skyhawk zu bauen, wichtig ist das man die Montage sorgfälltig macht. Der Flügel und hintere Rumpfteil muss sauber zusammen gebaut werden, paßt man hier nicht auf bekommt man später bei der Hochzeit mit dem vorderen Rumpfteil starken Versatz was viel Scheifarbeit beschert.
 
Anhang anzeigen
Swordfish

Swordfish

Alien
Dabei seit
14.02.2013
Beiträge
5.437
Zustimmungen
17.544
Ort
Wasseramt
Sehr schöne Schmuddel-OA-4M!!!!:wink:

Ich hätte eine Frage: Wäre die Italeri OA-4M konkurrenzfähig, und hat die überhaupt versenkte Gravuren?
 
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Weiter mit der A-7E....

Wie auch die A-1 durch die A-4 abgelöst wurde brauchte diese natürlich auch einen Nachfolger. Bereits 1963 begann die Ausschreibung für einen neuen Trägergestützten Jagdbomber. Von Ling-Temco-Vought kam der Entwurf der auf der F-8 Crusader basierte jedoch einen kürzeren und dickeren Rumpf hatte. Auch wurde auf denn verstellbaren Flügel und der Nachbrenner da nicht gefordert verzichtet. Im Jahr 1964 ging der A-7 Entwurf als Sieger aus dem Wettbewerb hervor und 1965 konnte der Prototyp erfolgreich abheben. Da es keine größeren Schwierigkeiten gab, konnten die ersten Maschinen bereits 1966 an die Stafflen übergeben werden. Ab 1967 war man Kampfbereit und zum Ende des Jahres wurden die Corsairs ebenfalls in Vietnam zum Einsatz kommen. Wie auch bei allen anderen Mustern gab es verbesserte Versionen, die letzten A-7B gingen 1977 aus dem Dienst, bereits 1970 kamen die neuen A-7E auf die Träger. Der wohl größte Unterschied zwischen denn beiden Mustern waren wohl das die A-7B noch über zwei 20mm Kanonen verfügte und ohne die Buckel auf der Rumpfunterseite auskam. Die A-7E hatte nun eine M61 Gatling Kanone und wie bereits erwähnte einige Buckel auf der Unterseite bekommen, auch an der Rumpfseite gab es neue Teile. Nach dem Einsatz in Vietnam kam die A-7 noch in vielen Konflikten oder Operationen zum Einsatz. Zu erwähnen wäre da zb. die Invasion von Grenada, Operation El Dorado Canyon und die Invasion Panamas. Ihren letzten Kampfeinsatz hatten die A-7 bei der Operation Desert Storm. Am 30. Mai 1991 gingen die A-7 bei der Navy aus dem Dienst, bei der Griechichen Luftwaffe gingen die letzten Maschinen erst im Oktober 2014 in denn Ruhestand. Interresant ist noch das die S-3 Viking das Bugfahrwerk der A-7 und das Hauptfahrwerk der F-8 nutzte, dies wurde dank einer Zusammenarbeit beider Hersteller möglich.
 
Anhang anzeigen
Zuletzt bearbeitet:
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Das Modell von Fujimi ist immer noch erste Wahl wenn man eine A-7 bauen möchte, nur hier kann man fast alle Versionen bauen. Hobby-Boss brachte zwar vor kurzem einen neuen Bausatz heraus allerdings hat man hier denn Bug mit samt Frontscheibe und Canopy vollkommen versaut. Schon der Vergleich mit dem Foto zeigt diesen Fehler sehr deutlich, leider scheint das eine Krankheit bei diesen Herstellern zu sein.
 
Anhang anzeigen
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Ganz zu 100% ist der Fujimi aber auch nicht, beim Hauptfahrwerksschacht fehlt die nötige Wölbung für das Triebwerk und der vordere Schacht ist gar nicht vorhanden. Zum Glück sieht man davon nach Montage aller Klappen so gut wie nichts mehr. Die Zusatztanks müssen auch getauscht werden, diese sind zu kurz und unförmig, da ich noch welche von der OA-4 übrig hatte konnten diese verwendet werden.
 
Anhang anzeigen
Zuletzt bearbeitet:
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Die Decals gab es von microscale, diese sind sehr gut zu Verarbeiten allerdings ist die Lackieranweisung total daneben, zumindest was die Low-Vis angeht. Nur eine Farbe stimmt und dies wurde nach Recherche so bestätigt. Also immer schön selber schauen wenn was unklar ist. :wink:
 
Anhang anzeigen
Wild Weasel78

Wild Weasel78

Alien
Dabei seit
01.04.2004
Beiträge
5.551
Zustimmungen
4.773
Ort
Düren
Beide Modelle haben mir viel Bastelspaß bereitet, es wird noch eine A-7D der USAF folgen. Damit endet nun mein Teil der Vorstellung, wer möchte darf gerne ein paar Worte dazu schreiben :)

Mfg Michael
 
Anhang anzeigen
Thema:

"Low-Vis Brothers" OA-4M Skyhawk und A-7E Corsair von Fujimi 1:72

"Low-Vis Brothers" OA-4M Skyhawk und A-7E Corsair von Fujimi 1:72 - Ähnliche Themen

  • Flugbetrieb in Linz-Hörsching (LOWL / LNZ ) 2024

    Flugbetrieb in Linz-Hörsching (LOWL / LNZ ) 2024: Flugbetrieb in Linz-Hörsching (LOWL / LNZ ) am 17.02.2024 Turkish Cargo B777-FF2 , TC-LJM, TK6549 IST-BUD-LNZ-IST Gruß Daniel
  • Low Pass.............................

    Low Pass.............................: F/A-18-Super-Hornet-Pilot brettert nur knapp über die Köpfe der Zuschauer (blick.ch)
  • Deutsche Luftwaffe hilft ab heute in der Slowakei aus

    Deutsche Luftwaffe hilft ab heute in der Slowakei aus: berichtete N-TV um 13:09 Uhr
  • LTV A-7E Corsair II im Low-Viz Schema, 1:72

    LTV A-7E Corsair II im Low-Viz Schema, 1:72: Hallo zusammen Ich möchte euch heute meine A-7E Corsair II zeigen, entstanden aus dem Hobby Boss Bausatz. Ziel des Bau`s war es eine A-7E im...
  • Flugbetrieb in Linz-Hörsching (LOWL / LNZ ) 2023

    Flugbetrieb in Linz-Hörsching (LOWL / LNZ ) 2023: Servus zusammen Anbei 5 Bilder aus Hörsching, die ich letztens auf die Schnelle gemacht habe. 1.Die Hercules 8T-CA beim Platzrunden Training.
  • Ähnliche Themen

    Sucheingaben

    oa-4m fujimi

    Oben