Hui, da würde ich aber den Angstschweiss auf der Stirn haben, AE Das FW ist an und für sich schon recht flattrig, ich denke, eine derartige Procedere würde dann doch ungewollte Überraschungen mit sich bringen. Beim BFW geht das in beiden Fällen nicht, da ich hier Metallachsen verbaut habe, die das Rad drehbar halten. Den leichten Wulst and den Reifenflanken darf man auch nicht vergessen, ich denke, man muss die Abplattung dann doch schon vor dem Einbau bewerkstelligen, oder? Das ist eine Aufgabe, da gehe ich gerne ran, wenn ich kann ....Ziehe einfach das fertige Modell vorsichtig mit wenig Druck über einen Bogen Schleifleinen (ca. 400er).
Ein halbwegs stabil gebautes Fahrwerk muss das aushalten
Danke sehr, Airbutsch. Ich habe so einen Panzer noch nie gebaut und bin selbst mal gespannt, was dabei herumkommtDas hast Du sehr gut gemacht.
Die MiG, aber auch die SU's sind sehr schön anzusehen. Auch die Farbschemen kommen gut rüber.
Schade, dass man nun eine ganze Weile nichts mehr von Dir hört und sieht, da ja die Panzergarde in den Fokus rücken wird.
Stabiler bauen...Das FW ist an und für sich schon recht flattrig, ich denke, eine derartige Procedere würde dann doch ungewollte Überraschungen mit sich bringen.....
Nein, das waren keine Hochdruckreifen.Ach, Albrecht, das mit den ausgebeulten Reifenflanken ist m.E. vernachlässigbar. Ich denke, das waren sowieso Hochdruckreifen? Ein wenig Abflachen reicht gut aus, damit es nicht so auf den Zehenspitzen steht. Oder ein wenig mit dem Untergrund tricksen, eine Base mit Grasmatte z.B.
Genau diese fachkundige Antwort hatte ich provozieren wollen.Nein, das waren keine Hochdruckreifen.
Sowj. Jagd- bzw. Jagdbombenflugzeuge hatten überwiegend, wenn nicht sogar alle, Niederdruckreifen. Immerhin sollten sie auch problemlos von unbefestigten Plätzen aus eingesetzt werden. Die Reifen der Susi-HFW waren daher auch recht 'platt'.