Siebel Si 202A Hummel - AML 72 054

[urig]

Die Massenausgleichsgewichte auf und unter den Querrudern entstammen der Einfachheit halber dem Bausatz.

Glanzstellen am Flügel-Rumpf-Übergang und auf den Reifen muss ich noch mit Mattlack beseitigen.

 

[JohnSilver]

...An den Seitenfenstern wollte ich zunächst nur mittig eine Gravur anbringen (Schiebefenster), aber ein Bild zeigt doch Streben. Daher habe ich noch jeder Seite eine weitere weiße Strebe gegönnt...

Für was Flugzeugrätsel nicht alles gut sind (ist ein Insider...)

Das schaut gut aus, Uli! Und ich finde, mit der zusätzlichen Strebe sieht die Hummel irgendwie erwachsener aus.

 

[urig]

Und irgendwann hat man entweder genug oder man ist fertig (oder beides?)

 

[urig]

Fazit:

• Shortrun-Bausatz mit High-Tech-Zubehör aus Resin, Ätzteilen und Lackiermasken für die Cockpitscheiben
• Fehler, die mir auffielen (zum Korrigieren):
  • Flettnerruder des Höhenleitwerks auf der falschen Seite
  • Ruderachsen gingen bei der V1 jeweils bis zur Ruder bzw. Flügelspitze durch (keine Massenausgleiche (Resinteile) an den Enden der Ruder (darauf weist die Bauanleitung hin))
  • Fahrwerk in meinen Augen eindeutig zu lang
  • zu dünne Fahrwerks-Streben für die V1
• die (innere) Struktur des Seitenruders ist zu kräftig dargestellt (ich habe sie schon etwas abgeschliffen, aber immer noch zu wenig)
• die beigelegten Decals erfordern sehr viel Vorsicht bzw. eine Klarlackschicht zur Sicherung bevor man sich mit ihnen abmüht

 

[urig]

… dieses Bild widme ich FF-Nutzer Swordfish (warum wohl?)

 

[urig]

Die Hummel auf Besuch in Gatow

 

[urig]

oder einfach mal von oben

 

[JohnSilver]

Hübsch geworden, der Kleine!

Uli, zeig doch mal das Bild aus 46 in schwarz/weiß.

 

[H.-J.Fischer]

Gruß
Hans-Jürgen

 

[Flugi]

Die Hummel auf Besuch in Gatow

Stilbruch! Rechts hinten ist das Leitwerk einer MiG-29 zu erkennen.
Die Halle als Hintergrund passt perfekt zu dem kleinen Meisterwerk. Ich finde es toll, wenn auch diese Bausätze ihre Liebhaber finden.

 

[urig]

Stilbruch! Rechts hinten ist das Leitwerk einer MiG-29 zu erkennen.

ich weiß (hast Du es gleich gesehen )

 

[Swordfish]

… dieses Bild widme ich FF-Nutzer Swordfish (warum wohl?)

Dankeschön.......weil du die kleine Kiste angelassen hast........hättest dich aber noch auf die Tragfläche setzen können....

 

[urig]

... ich sitze doch im Cockpit (und bücke mich gerade nach meinem Handy)

 

[urig]

Nachtrag:
Es kann kein Zufall sein, dass das Hummel-Modell eine viel zu spitze Nase hat.

Ich bin der Sache nachgegangen und habe folgendes festgestellt:

• der Motor ist viel zu groß
• die Cockpitscheibe ist vorne viel zu kurz
• die Rumpfnase ist ein wenig zu spitz

Wer das nicht haben möchte, muss rechtzeitig handeln! Wenn ich einen kleineren Motor finde, dann könnte ich den alten einfach ersetzen und zuvor die blaue Nase stumpfer machen. Die Haube nachträglich nochmals neu zu machen ist aber vermutlich zu viel Aufwand.

Ansonsten könnte ich auch die Empfehlung geben, die Hummel mit Reihenmotor zu bauen.

 

[popeye]

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Uli - deine Hartnäckigkeit ist Bewundernswert!

Ich kann dich aber nur zu gut verstehen - wenn's irgendwie optisch nicht stimmt, lässt das auch mir keine Ruhe. In letzter Konsequenz heisst das aber: das Ganze von Vorne !

Eine korrigierte Hummel wär dann mehr als eine Rarität

Rolf

 

[urig]

Weiter geht’s zur zweiten Runde:

(Im Konstruktionsbüro hieß es immer: „Chef ich bin fertig, was soll ich als erstes ändern?“)

Manni hat mir einen Salmson-Motor geschickt (rechts). Er hätte noch ein wenig kleiner ausfallen dürfen. Beim Abhebeln ging der alte erst mal kaputt.

 

[urig]

Ich will nicht den ganzen Aufwand, den ich mit dem hinteren Teil des Cockpitdachs hatte, wegwerfen. Daher versuche ich, nur das falsche Vorderteil zu tauschen. Also „nehm ich Flex und mache Cabrio“. Die Nase selbst habe ich schon mal ein wenig abgeschliffen, damit sie etwas kürzer wird.

 

[urig]

Für die neue Haube muss der alte Stempel nochmals herhalten. Dafür hat er zunächst eine verlängerte Basis aus PS-Sheet bekommen, dann wurde das fehlende Material mit Revell Plasto aufgefüllt und zum Schluss Facetten geschliffen.

 

[urig]

Auf die Innenseite kam vor dem Schließen noch der Kompass und die Oberseite der Motorhaube versuche ich mit Heißwachs und Fenstergrund höher und runder zu machen (damit die Nase nicht mehr so spitz ist).

 

[urig]

Bei der Neuanfertigung des Tankdeckels habe ich ein Entdeckung gemacht: Man kann so kleine Kreisscheiben ganz einfach aus Alufolie (Deckel eines Essenspakets aus dem Flieger) herstellen, indem man ein PS-Stück aus Rundmaterial geeigneter Dicke (hier 1,5 mm) nimmt, dieses als Stempel auf die Folie setzt und auf einem weichen Frotteehandtuch als Unterlage, einfach eine Scheibe ausstanzt.