Militärischer Flugbetrieb Danang Airport (VVDN), Vietnam

[migpilot]

Wird da der Tank am Boden liegend betankt? Sieht fast so aus. Würde mich nicht wundern.....

 

[migpilot]

Diese SU22 habe ich nicht im Flug gesehen. Umso schöner, dass ich sie überhaupt sehen durfte.

 

[migpilot]

Als nächstes rollten wir an alten Sheltern vorbei, in denen wahre Schätze schlummern. Alte, teils kannibalisierte Jets. Es sind über 50 Shelter und es lässt sich nur erahnen, wieviele alte Jets darin stehen. Ein paar zeige ich hier und vielleicht kann ja jemand sagen, ob es nur SU22 oder auch noch ältere Maschinen sind.

 

[migpilot]

Hier sind weitere zu sehen.

 

[migpilot]

Was wäre ich gerne dort mal rumgelaufen.......

 

[migpilot]

Dann starteten wir und ich wusste von Google Earth, dass auf der gegenüberliegenden Seite, wo die beiden blauen SUs stehen, noch weitere Wracks stehen.
Was soll ich sagen......da sind sie!

 

[migpilot]

Die beiden blauen SU22 sind leider nicht scharf geworden. Trotzdem zeige ich das Bild, weil es irgendwie wie ein Modellbau Diorama aussieht.

Das waren meine Erlebnisse auf dem Danang Airport. Wenn noch mehr Bilder gewünscht sind, werde ich gerne welche zeigen. Ich hoffe, die Admins verzeihen mir die Verletzung der Bilder-Regel aber ich glaube, so schnell wird hier niemand etwas posten. Daher habe ich, auch aus Zeitgründen, mehr Bilder gepostet.

 

[Taylor Durbon]

Vielen Dank fürs zeigen! Vietnam ist ja schon ziemlich spannend, Vergangenheit und Gegenwart. Gerne noch mehr.

Bis denne....

 

[WaS]

Danke für den Bericht!

Als nächste startete dann die 5871, ein Einsitzer.

Ist das Blau wirklich so knallig, wie es auf den Bildern rüberkommt?

 

[Nummi]

Danke fuer diesen Reisebericht

 

[migpilot]

Danke für den Bericht!

Ist das Blau wirklich so knallig, wie es auf den Bildern rüberkommt?

Ja, das blau ist sehr knallig. Am Himmel sind sie dadurch, vorrausgesetzt, er ist auch blau, nicht zu sehen.

 

[Flügelstürmer]

1000 Dank für die Eindrücke und klar...immer gerne Nachschub von den Exoten!

 

[Airboss]

Danke für die Fotos. Nun zu Deinen Fragen.
Bei den blau-weißen Hubschraubern handelt es sich um Mi-17, der grüne ist ein Mi-8, auch wenn er neu aussieht, dürfte er doch schon etliche Jahre auf dem Buckel haben. In den Sheltern hast Du MiG-21 fotografiert (MiG-21bis, PFM und US) Der zerrupfte Flieger außerhalb der Shelter ist eine ältere Version der Su-22 (scheinbar M3). Daneben sind noch MiG-21 zu sehen.

 

[Airboss]

Ach so, hatte ich vergessen: der am Boden liegende Zusatztank wird nicht befüllt, auch wenn es so aussehen mag. Das Fahrzeug neben dem Zusatzbehälter ist ein APA-5 und dient zur Bereitstellung von elektrischer Spannung am Boden, nicht zum Betanken. Außerdem ist zum Betanken bei der Su-22 immer ein "Tankwart" von Nöten, der die Zapfpistole hält (Schwerkraftbetankung).

 

[Tester U3L]

Bei den kannibalisierten Maschinen abgestellt zwischen den Sheltern handelt es sich um Su-22M (S-52K), d.h. die frühe Exportversion der Su-17M3 (S-52) mit der Avionik der Su-22 (S-32M2K; Export-Su-17M2D). Man erkennt deutlich das aufgedickte Heck für das Exporttriebwerk R-29BS-300.

Die fliegenden Einsitzer sind Su-22M4 (S-54K), die fliegenden Zweisitzer sind Su-22UM3K (S-52UM3K), beide mit dem Al-21F-3-Triebwerk. Bei den Zweisitzern können auch ehemalige sowj. Su-17UM3 (S-52UM3) dabei sein, die man in den letzten Jahren gebraucht und überholt in Ex-GUS-Staaten zugekauft hat. Die unterschiede zwischen beiden sind aber wirklich nur marginal.

Das mit dem APA-5 hat ja @Airboss schon klargestellt. Ein APA, oder Außenbordspannung generell, ist für die Betankung schon recht hilfreich, da man dann den Sprit einfach vom Rumpf in die TF-Tanks umpumpen lassen kann, dann müssen die TF-Tanks nicht auch noch einzeln offen betankt werden.

 

[Mike.J]

Tolle und echt seltene Aufnahmen aus diesem Land. Vielen Dank für die Bilder.
Bei den letzten zwei Bildern sieht man auch eine MIg 21 im Schelter stehen, wenn ich mich nicht täusche.

Liebe Grüße
Mike

 

[TF-104G]

8562 Su-22UM-3 937 FBR ex Ukraine AF
5871 Su-22M-4 937 FBR
8512 Su-22UM-3 937 FBR
5878 SU-22M-4 937 FBR
7374 Mi-8 917 HR
5866 SU-22M-4 937 FBR
5822 Su-22M-3 abgestellt

Bei dem Bild der 5866 steht was im Hintergrund im Kasernenbereich, hast du da mal ein Ausschnitt ? Könnte eine MiG-21 sein.

Bei zwei MiG-21 kann man die Reg sehen, die 5444 und 6111, finde aber nichts drüber.

 

[phantomas2f4]

Wird da der Tank am Boden liegend betankt? Sieht fast so aus. Würde mich nicht wundern.....

Betanken wohl nicht, macht eigentlich keinen Sinn...enttanken eher, wenn die Umfüllung nicht funktioniert !

Klaus

 

[Tester U3L]

8562 Su-22UM-3 937 FBR ex Ukraine AF

Das ist eindeutig eine Su-22UM3K (Su-17UM3), keine Su-22UM3. Man erkennt deutlich das Al-21F-3-Triebwerk. Eine Su-22UM3 hätte ein R-29BS-300-Triebwerk.

8512 Su-22UM-3 937 FBR

Auch das ist eindeutig eine Su-22UM3K (Su-17UM3).

5822 Su-22M-3 abgestellt

Das ist eine Su-22M, keine Su-22M3. Eine vietnamesische M3 ist mir noch nirgends untergekommen, insbesondere nicht in diesem Nummernbereich.
Auch wenn M und M3 äußerlich nur schwer zu unterscheiden sind.

Bitte ggf. entsprechend korrigieren!

 

[Tester U3L]

Betanken wohl nicht, macht eigentlich keinen Sinn...enttanken eher, wenn die Umfüllung nicht funktioniert !

Klaus

Und wie kommt ein voller Tank heil auf den Boden? Tragen und Anheben/Absetzen wie bei leeren Tanks üblich, geht dann ja nicht.