2 mot vor Israel im Mittelmeer gelandet

[Nummi]

Ein zweimotoriges Flugzeug ist kurz vor Tel Aviv im Mittelmeer gelandet. Soweit bekannt gab es keine Opfer.
http://gulfnews.com/multimedia/framed/news/aircraft-crashlands-in-mediterranean-1.1703465?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=Blog#

 

[Chopper80]

Piper Cheyenne III

https://c2.staticflickr.com/6/5815/21496750425_17695e0465_b.jpg

https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=186118

C80

 

[MikeBravo]

So eine ist vor Jahren auch bei Nürnberg direkt neben einer Autobahn in den Wald gestürzt...Der Pilot hatte angeblich einen Herzinfarkt bzw. gesundheitliche Probleme...

Hier vermute ich mal den Grund für die Notwasserung technische Schwierigkeiten, evtl. Leere Tanks, dadurch bedingter Motoren Ausfall.
Ist ein solches Notgewassertes Flugzeug ein 100%iger Totalschaden? Oder kann man es nach der Bergung wieder Flugtüchtig machen?

 

[Sparrowhawk]

Totalschaden oder wirtschaftlicher Totalschaden? Die Turbinen dürften das nicht besonders mögen...

 

[Sczepanski]

nach dieser Meldung http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/video-notlandung-in-israel-laeuft-glimpflich-ab-14159715.html technische Probleme ....
da es keine Personenschäden gab ...
lasst mich mal raten:

Wasser im Kühler ?

 

[Chopper80]

Hier vermute ich mal den Grund für die Notwasserung technische Schwierigkeiten, evtl. Leere Tanks, dadurch bedingter Motoren Ausfall.

Da der Vorfall direkt nach dem Start passierte, kommt Treibstoffmangel eher nicht in Betracht. Man wollte ja noch zum Startflugplatz zurückkehren, nachdem man per Funk Luftnotlage erklärt hatte.

C80

 

[Nummi]

Man kann auch mit leeren oder falsch geschalteten Tanks losfliegen.

 

[Chopper80]

Man kann auch mit leeren oder falsch geschalteten Tanks losfliegen.

Deswegen habe ich auch "eher nicht" geschrieben....

C80

 

[an-12]

So eine ist vor Jahren auch bei Nürnberg direkt neben einer Autobahn in den Wald gestürzt...Der Pilot hatte angeblich einen Herzinfarkt bzw. gesundheitliche Probleme...

Hier vermute ich mal den Grund für die Notwasserung technische Schwierigkeiten, evtl. Leere Tanks, dadurch bedingter Motoren Ausfall.
Ist ein solches Notgewassertes Flugzeug ein 100%iger Totalschaden? Oder kann man es nach der Bergung wieder Flugtüchtig machen?

Gerade bei einer Piper Pa-42 ist es sicher ein wirtschaftlicher Totalschaden. Zum einen sind Erstatzteile mittlerweile recht teuer und das bei gleichzeitig sinkenden Preisen für das Flugzeug an sich. Der Wert bei so einer doch eher betagten Turboprop richtet sich im wesentlichen nach dem Wert der Triebwerke und die sind nun mal hin.

 

[tkr]

So eine ist vor Jahren auch bei Nürnberg direkt neben einer Autobahn in den Wald gestürzt...Der Pilot hatte angeblich einen Herzinfarkt bzw. gesundheitliche Probleme...

Hier vermute ich mal den Grund für die Notwasserung technische Schwierigkeiten, evtl. Leere Tanks, dadurch bedingter Motoren Ausfall.
Ist ein solches Notgewassertes Flugzeug ein 100%iger Totalschaden? Oder kann man es nach der Bergung wieder Flugtüchtig machen?

Kurz zur Richtigstellung: In Nürnberg war es eine Piper Cheyenne 400LS mit 2x1000PS. Von der 400LS wurden m. W. nur um die 40 Stück gebaut. Der Pilot selbst war Professor und Hersteller von Herzschrittmachern usw.. Die Ursache ist nicht mehr relevant.