737 und ATR42 Ground Collision Jarkarta

[banji]

Eine 737 von Batik Air und eine ATR42 von Transnusa sind in Jarkarta auf der Bahn kollidiert. Es gibt unterschiedliche Aussagen ob die 738 bereits im Startlauf war und rejected hat oder noch getaxelt ist. Ich tippe aber auf ersteres. Keine Verletzten aber mein lieber mann... Das hätte auch verdammt anders ausgehen können

AVHerald

 

[Augsburg Eagle]

...Das hätte auch verdammt anders ausgehen können...

Die ATR sieht ja arg gefleddert aus.
Sudel g`habt.

 

[jackrabbit]

Hallo,

Im Artikel steht die ATR "was crossing the runway under tow", wurde also geschleppt.
Die Verantwortung liegt dann doch nicht bei der Besatzung der ATR.?

Grüsse

 

[JohnSilver]

Meine Herren

Kaum zu glauben, dass es da nicht mal Verletzte gab.

 

[Intrepid]

Die Verantwortung liegt dann doch nicht bei der Besatzung der ATR?

Wohl kaum.

Ich kenne es so, dass der Schlepperfahrer über Betriebsfunk von Rollkontrolle (weil Rollfeld und nicht Vorfeld) eine Freigabe erhält.

 

[Taliesin]

Wie kann denn ein Tiefdecker wie die 737 die Tragfläche und das Seitenleitwerk einer Q400 treffen, ohne schon in der Rotation bzw abgehoben zu sein?

 

[colonel o´neill]

Die Außenkante der Tragfläche einer 737 mit Winglets beträgt 6,2 meter, die ATR hat eine Höhe von 7,8 Meter am Seitenleitwerk, die Tragflächen liegen ein gutes Stück darunter, kommt also gut hin. Die 737 hat den Startlauf bei 110 Knoten abgebrochen, als man die ATR auf der Bahn entdeckte , konnte aber nicht mehr gebremst werden und traf die Maschine mit der linken Tragfläche. Wenn die 110 Knoten stimmen, war die 737 weder abgehoben noch rotiert.