C-130J für die Luftwaffe

Diskutiere C-130J für die Luftwaffe im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Hercules C130 für Hohn? Oh mei..... :headscratch: War zu befürchten. Also keine C-130 mit Lw Kennung.
sixmilesout

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Hercules C130 für Hohn?

Oh mei..... :headscratch: War zu befürchten. Also keine C-130 mit Lw Kennung.
 

Rhönlerche

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Hercules C130 für Hohn?

Müssten die nicht besser in die Nähe der Hubschrauber, die sie mal betanken sollen?:headscratch:
 
ramier

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Oh mei..... :headscratch: War zu befürchten. Also keine C-130 mit Lw Kennung.
Schwer zu sagen, denke aber schon, dass die Maschinen deutsche Markierungen erhalten werden.

Die LW will laut einem älteren Artikel auf tagesschau.de exklusives Zugriffsrecht und rein deutsche Besatzungen haben um in Krisenfällen unabhängig von Frankreich reagieren zu können.

https://www.tagesschau.de/inland/lufttransport-bundeswehr-101.html

In jedem Fall will Deutschland aber exklusiven Zugriff auf manche der gemeinsam betriebenen Flieger behalten. Die sollten dann auch rein deutsche Besatzungen haben. Der Grund: In Krisensituationen will man sicher sein, dass die Maschinen sofort zur Verfügung stehen und es keinerlei langwieriger Absprachen mit anderen Regierungen bedarf oder die Flugzeuge für andere Missionen der Partnernationen vorgesehen sind.
Denke mal, dass die Maschinen in diesem Fall dann auch als deutsche gekennzeichnet werden müssten. :headscratch:
 

Praetorian

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Müssten die nicht besser in die Nähe der Hubschrauber, die sie mal betanken sollen?:headscratch:
Jo.
Orléans-Bricy liegt halt mindestens anderthalb bis zwei Flugstunden von allen relevanten deutschen Verbänden entfernt (z.B. Calw/KSK, Laupheim/HSG64, Altenstadt/AusbStp LL/LT, Zweibrücken/ FschJgRgt 26). Nach Seedorf/FschJgRgt 31 ist es noch weiter.
 
Deichwart

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Wenn ich das richtig verstehe, sollen neue Maschinen beschafft werden:

Die neuen Transportflieger vom Typ C-130J "Super Hercules" sollen beim US-Hersteller Lockheed Martin beschafft werden und beispielsweise für Evakuierungen aus Kriegsgebieten bereitstehen, heißt es. Das Verteidigungsministerium sei der Ansicht, dass die vom europäischen Luftfahrtkonzern Airbus hergestellten A400M für solche Einsätze nicht geeignet seien. Einsetzbar sind die Ersatzmaschinen aus den USA allerdings auch erst in einigen Jahren: Ab 2021 sollen die nun georderten Flugzeuge bereitstehen.
Quelle:
http://www.n-tv.de/politik/Bundeswehr-bekommt-Super-Hercules-article18783701.html
 
Simon Maier

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Hallo,

http://www.tagesschau.de/ausland/bundeswehr-397.html

Lt. dem Tagesschau-Artikel werden keine gebrauchten, sondern neue C-130 J gekauft. In dem Artikel steht sogar, dass sie bereits bestellt wurden, wobei das m.M. nach auch evtl. eine falsche Formulierung sein kann, denn einen Satz weiter steht das sie bei Lockheed Martin beschafft werden sollen (was sich so anhört wie wenn sie noch nicht bestellt worden sind, sondern nur eine Absichtserklärung abgegeben worden ist die Maschinen zu kaufen)

Ich finde es jedenfalls gut dass die LW von der ,,Ein Typen Flotte'' endlich abgerückt ist, der einzige Wehrmutstropfen ist halt dass es nur 4-6 werden.
 
Christoph West

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Das ist ein Armutszeugnis, weil man das Teil schon vor 20 Jahren hätte haben können.
Eventuell hätte man so ja sogar auf den A400M verzichten können.
 
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...

Ich finde es jedenfalls gut dass die LW von der ,,Ein Typen Flotte'' endlich abgerückt ist, der einzige Wehrmutstropfen ist halt dass es nur 4-6 werden.


Und noch dazu nicht in D stationiert. Schade eigentlich. Aber finde es auch gut, dass man nicht auf die A400 als eierlegende Wollmilchsau setzt. Unterschiedliche Szenarien erforden halt mal unterscheidliche Flugzeugmuster.
 
H.-J.Fischer

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...ein Wermutstropfen ist aber auch, dass man nun trotz A400 noch einen Transporter benötigt,
dies wieder eine ordentliche Stange Geld kostet was sicherlich alle BW-Kritiker auf den Plan rufen wird.

Für Flugzeugfotografen bestimmt nett, aber mal ehrlich, gibt eine C-130 in grau - mit kleinem eisernem Kreuz an der Seite -
so ein tolles Fotomotiv ab...?

Gruß
Hans-Jürgen
 
Douglas.C-54

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Die Bundeswehr hätte schon vor Jahren das machen sollen. Ich finde es auch super das die deutsche Flagge mal auf ner Hercules dann ist. Fehlen nur noch Transporter um weite Strecken fliegen zu können wie C-5 oder AN-124. Neue Tanker wären auch mal an der reihe finde ich.:tongue:

1998 war auf der ILA die AN-70 extra weill die Luftwaffe überlegt hatte die zu besorgen.:FFTeufel:
 
ramier

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Das ist ein Armutszeugnis, weil man das Teil schon vor 20 Jahren hätte haben können.
Eventuell hätte man so ja sogar auf den A400M verzichten können.
Besser spät als nie, aber es stimmt man hätte die Dinger schon viel, viel früher haben können.
 
Robin Manhart

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Meiner Meinung nach sind sind 6 Maschinen zu wenig für 2 Streitkräfte und noch dazu viel zu weit weg von den relevanten Verbänden stationiert .

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Wenn der letzte A400M ausgemustert wird, wird die Crew von einer C-130J abgeholt, wenn die letzte C-130J ausgemustert wird, wird diese Crew von einer C-160D abgeholt. :FFTeufel:

Schön das ein weiterer Transporter den Weg zur Luftwaffe findet und sich der Spotter freuen kann. Egal ob Grau und kleine Hoheitsabzeichen - Hauptsache sehen, notieren und auf Chip bannen. :TOP:
 

Praetorian

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Meiner Meinung nach sind sind 6 Maschinen zu wenig für 2 Streitkräfte
Der deutsche Anteil an der gemeinsamen "Staffel" soll 4 bis 6 Lfz betragen, nicht deren Gesamtstärke. Stellen die Franzosen nochmal die gleiche Anzahl bei, landen wir bei den bis zu 12 Lfz, die auch ohne Partnerlösung angedacht waren.

(Als persönliche Anmerkung zu den letzten paar Beiträgen sei mir der Wunsch gestattet, die Diskussion bitte nicht allzu sehr ins Alberne abgleiten zu lassen)
 
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Warum ? Weil es es Deiner Meinung nach nicht stimmt, oder weil sie es erst jetzt gemerkt haben ?
@pok

Stimmen tuts schon :FFTeufel: Aber bis die mal merken, dass was nicht geht, das dauert eben :headscratch:

Der A400 wird durch die laufenden "Nach-verschlimm-besserungswünsche" der beamteten Sesselfurzer,
die eine "eierlegende Wollmilchsau" wollen, eigentlich nie richtig fertig.

Airbus muss sich den Schuh allerdings anziehen, dass man während des Bau`s des A400 zugelassen hat,
dass man immer schön fleissig weiter ins Pflichtenheft geschrieben und hinzugefügt hat.
 
ramier

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Ich nehme mal an es wird sich um die kurze Variante der C130J und nicht um die C130J-30 handeln ? Ansonsten wäre man größentechnisch ja wieder näher am A400M.
 
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