F-4J Phantom II

[schrammi]

Deine Adleraugen möchte ich haben... Ich frage mich nur, wozu der Spalt gut ist? Dient der gleichzeitig der Belüftung/Kühlung der Elektronik? Muß mal nochmal im Phantom-Buch nachlesen...(ist nur so anstrengend, weil englisch).

schrammi

 

[Sören]

Mach mal bitte trotzdem, Schrammi!:engel:

 

[AM72]

Klasse der Baubericht ! - wird mir helfen da ich die Airesteilein 72 da habe. Schön wie Du wieder alles mit dem Original vergleichst !

 

[conehead]

endlich wieder eine F-4

klasse sören!

endlich die lang erwarteten ersten bilder.
und sie sehen gut aus.

aber auch nach einer menge arbeit:?! verd... fahrwerk.

@schrammi hast du deine bücher aus übersee schon bekommen? und...WAS MACHT DEINE F-4???:D

 

[schrammi]

@conehead: Hi Alex, Bücher sind unterwegs, aber noch nicht da. Die F4H-1 wartet immer noch auf ihr fertiges Cockpit. Baue weiter an den Meßgeräten im hinteren Cockpit. Sollte aber spätestens Sonntag fertig sein. Nebenbei beschäftige ich mich schon mit dem Bugfahrwerk (baue aber out of the box). Eine Transportkiste für die Su-15 ist auch fertig. Bringe diese morgen zu Motag ;)

schrammi

 

[Sören]

Dies sind die Düsen von Aires. Ich bin schon des Öfteren gefragt worden, ob sich dessen Anschaffung wirklich lohnt. Ganz klares Ja!
Erstmal sind sie viel feiner als die Bausatzteile detailiert. Dann weisen die verstellbaren Klappen auch an der Innenseite Strukturen auf. Und letztendlich sind sie doppelt so tief als die Düsen aus dem Bausatz.

 

[Sören]

Noch einmal der verstellbare Klappenring:

 

[Sören]

Und eine der beiden Düsen zusammengebaut.

 

[Markus_P]

Resin...der Stoff, aus dem Träume sein können!!!

(Wann gibt´s eigentlich mal einen geifernden, sabbernden Smiley??? Der würde hier des öfteren gebraucht :D )

 

[Sören]

Inzwischen sind auch alle Teile vom Cockpit eingepaßt und warten auf ihre Bemalung. Leider verbleiben an den Seiten kleinere Spalten. Diese sind aber bei verklebten Seitenpanelen nicht mehr so groß wie es jetzt bei nur eingesteckten Teilen aussieht.
Auch sieht man die Stellen, an denen an den Lufteinläufen etwas mit Spachtel zu einem glatten Übergang verholfen werden muß.

 

[Sören]

Hier wird wohl Plastiksheet nebst Spachtel zum Einsatz kommen müssen um diese Lücke zu schließen.

 

[AM72]

Tolle Sache ! - Du machst mir richtig Lust auf ne schöne olle Phantom - was die Düsen angeht : die macht Aires auch in 72 und die sind SUPER !!!! - aber das weisst Du ja ...

 

[Thunderbolt]

Sören: hier ist das Bild, das du wolltest. Ich hoffe es hilft dir!

 

[schrammi]

@sören: Habe auf die schnelle nichts über den verbleibenden Schlitz in den Fahrwerksklappen gefunden. Habe mir aber noch andere Fotos angesehen, und da fielen mir auch noch die Lüftungsöffnungen zwischen Radschacht und Raketenaufnahme auf. Und so vermute ich tatsächlich eine zusätzliche Luftzufuhr hinter diesem Schlitz. War nicht sehr hilfreich, gelle?

schrammi

 

[Sören]

Original geschrieben von schrammi
Und so vermute ich tatsächlich eine zusätzliche Luftzufuhr hinter diesem Schlitz. War nicht sehr hilfreich, gelle?

Denke ich auch. Zumal die Vorderkante dieses Schliztes abgeschrägt ist, was ja zwecks Luftströmung auch Sinn machen würde.

 

[schrammi]

@Thunderbolt: Auf Deinem Foto vom Bugrad sieht man keinerlei Bremsleitungen. Wird denn mit den beiden Bugräder nicht gebremst?

schrammi

 

[conehead]

ne! nur hauptfahrwerk.

Original geschrieben von schrammi
@Thunderbolt: Auf Deinem Foto vom Bugrad sieht man keinerlei Bremsleitungen. Wird denn mit den beiden Bugräder nicht gebremst?

schrammi

 

[Sören]

Der Grund für das Bild vom Bugfahrwerk war meine Frage gestern im Chat was mit der Schere passiert während die Räder zum Rangieren eingeschlagen sind. Ist sie am oberen Teil starr und unten dreht sich die Aufhängung mit einer Art Ring mit oder umgekehrt oder... :?!

 

[conehead]

gute frage das!

ich mach mich mal schlau.

bzw. schrammi, schau mal nach ob du was im schlauen buch findest

 

[schrammi]

Die Schere ist unten fest und oben drehbar (genauhinguck)

schrammi