Bell 525 Prototyp abgestürzt

[Chopper80]

Einer der Prototypen der Bell 525 ist heute bei einem Testflug abgestürzt. Es soll sich um einen Leitungseinflug gehandelt haben.

http://www.wfaa.com/mb/news/local/helicopter-crash-reported-in-ellis-county/265212099

C80

 

[Chopper80]

Lt. Bell waren 2 Personen an Bord, einer ist tot und der andere wurde verletzt ins Krankenhaus gebracht.

C80

 

[Chopper80]

Es sind wohl leider beide Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen:

http://www.nbcdfw.com/news/local/DPS-Investigating-Helicopter-Crash-in-Ellis-County-385722821.html

Der Farbe nach war es wohl der Prototyp #1

C80

 

[chopper]

Es war die N525TA

https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=188544

 

[Chopper80]

Wenn ich mir das auf dieser Seite befindlich Video anschauen, glaube ich nicht an einen Leitungseinflug. Der Masten ist anscheinend unbeschädigt und nur durch den Brand des Wracks geschwärzt.

http://kxan.com/2016/07/06/bell-helicopter-aircraft-on-test-flight-crashes-in-ellis-county/

Der Heckausleger lag übrigens ca. 500m vom Hauptwrack entfernt, ebenso andere Teile wie ein Hauptrotor Blatt.

C80

 

[WaS]

Wenn ich mir das auf dieser Seite befindlich Video anschauen, glaube ich nicht an einen Leitungseinflug. Der Masten ist anscheinend unbeschädigt …

Nicht nur das: Der Mast hat drei Ausleger, und alle drei Leiterseile sind unbeschädigt (= gespannt), ebenso das Erdseil. Auch das spricht gegen einen Leitungseinflug.

 

[Chopper80]

Nicht nur das: Der Mast hat drei Ausleger, und alle drei Leiterseile sind unbeschädigt (= gespannt), ebenso das Erdseil. Auch das spricht gegen einen Leitungseinflug.

Ein Leitungseinflug ist nun auch von offizieller Seite dementiert worden.


http://www.verticalmag.com/news/two-killed-bell-525-crashes-flight-tests/

Die Maschine war zum Zeitpunkt des Unfalls in 2 bis 3000 Fuß und einer Geschwindigkeit von knapp 200kts unterwegs. Begleitet wurde sie von mindestens einem Chase Aircraft. Dies und die sicher in umfassender Menge vorhandenen Telemetriedaten werden die Ursachenermittlung schnell voranbringen.

C80

 

[zwischennetz]

Ich glaube nicht, dass die Telemetriedaten diese Zerstörung überlebt haben. Das ist doch auch ein Problem bei dem Absturz des AW609 Prototypen gewesen. Die Daten werden eben in keine klassische Blackbox eingespeist, sondern in rackweise Flight Test Equipment, da geht man nicht von einem Totalverlust aus.
Da wird man mit dem Begleitflugzeug mehr anfangen können. Da wurde bestimmt Video aufgezeichnet.

 

[Chopper80]

Ich glaube nicht, dass die Telemetriedaten diese Zerstörung überlebt haben. Das ist doch auch ein Problem bei dem Absturz des AW609 Prototypen gewesen. Die Daten werden eben in keine klassische Blackbox eingespeist, sondern in rackweise Flight Test Equipment, da geht man nicht von einem Totalverlust aus.
Da wird man mit dem Begleitflugzeug mehr anfangen können. Da wurde bestimmt Video aufgezeichnet.

Wie der Name " Telemetrie " schon sagt, werden die Daten live zur Bodenstation des Testcenters gesendet und dort gespeichert. Per Telemetrie werden aber sicher nicht alle Parameter übertragen.

C80

 

[zwischennetz]

Achso ja, macht Sinn.

 

[Chopper80]

Ein Hauptrotorblatt ist bei einem Highspeed EngineOut Test mit dem Heckausleger und der Frontsektion des Hubschraubers kollidiert.

http://www.aviationtoday.com/rw/personal-corporate/executive-transport/525-Probe-Eyes-Tail-Nose-Blade-Strikes_88284.html#.V5b8DehCSf0

C80

 

[Chopper80]

Ich glaube nicht, dass die Telemetriedaten diese Zerstörung überlebt haben.

Auch die Daten aus den Flugversuchsracks konnten trotz der Brandbeschädigungen ausgelesen werden.

C80

 

[zwischennetz]

Erstaunlich! Interessant finde ich auch, dass die da mit einer 429 hinterhergeflogen sind. Da fragt man sich, was die über ihrer zugelassenen Vne noch so kann...

 

[Chopper80]

Der Unfall wird die Zertifizierung bis Ende 2018 verzögern. Zum Absturzgrund ist noch nichts veröffentlicht worden, man will erst den Abschlussbericht der NTSB abwarten. An beiden bisherigen Prototypen sind allerdings schon Änderungen vorgenommen worden, zwei weitere Prototypen befinden sich in der Endphase der Produktion und sollen auch in wenigen Monaten den Flugbetrieb aufnehmen.

https://www.flightglobal.com/news/articles/bell-confirms-certification-delay-for-525-433651/

C80

 

[Chopper80]

Der Testflugbetrieb der Bell 525 wird wieder aufgenommen.

Bell 525 Relentless Resumes Flight Test Program

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