Hier mal ein paar Daten welche Airbus bezogen sind:
Im generellen sind die LED Module mit einer sogenannten NEOL Funktion ausgestattet (
Near
End
Of
Life Function), da die Lichtintensität abnimmt (Temperaturabhängig). Meist wird dies mit einzelnen LEDs gelöst welche sich in einem definierten Zeitraum vor erreichen der maximalen Lebensdauer einschalten.
Sealed Beam Units (SBU) wie die Taxi/RW Turn Off Ligths und LDG Lights haben diese Funktion aber nicht, allerdings bewegt sich die Lebensdauer auch bei etwa 20'000hrs. Auch die Logo Lights werden mit LED Technologie angeboten, allerdings auch ohne NEOL Funktion.
Das LED System für die Exterior Light wird als Retrofit von Airbus angeboten, sowie als Option bei den A320 CEO und als Grundausstattung beim NEO.
Die Haltbarkeit der Systeme (Wingtip und Strobe Lights) ist nicht optimal, wenige Module erreichen 20'000 Betriebsstunden, das liegt aber nicht an den LED selber, die Elektronik in den Bauteilen bereitet die Probleme, da Feuchtigkeit eindringt und Kurzschlüsse die Module lahmlegen. Die SBUs halten sich tapfer und würden 20'000hrs erreichen, da diese meist aber aus anderen Gründen gewechselt werden müssen (gesprungenes Glas durch Vogelschlag etc...) kann ich hier keine genaue Angabe machen. Den grössten Sprung haben die Logo Lights gemacht. Habe bisher kein Bauteil gesehen welches vor den 20'000hrs gewechselt werden musste. Im Gegensatz zu früher, da dieses System immer Probleme mit Wassereinbrüchen und Korrosion hatte.
Bei der A320 Fam werden diese exklusiv von Honeywell angeboten und sind auf 20'000hrs Lebensdauer begrenzt, wobei weitere Hersteller in den Startlöchern stehen. Die NEOL Funktion wird ca. 1'000hrs vor erreichen der max Lebensdauer aktiviert.
Wing Tip Nav Ligths (Wingtip Devices):
20'000hrs Lebensdauer, eine blaue LED im LED Module blinkt automatisch 950hrs vor erreichen der Lebensdauer. Dies ist der Indikator an die Wartung (das sieht man auch relativ deutlich) das ein Wechsel eingeplant werden muss, da sich bei erreichen der Lebensdauer das komplette Modul abschaltet. Bei Tragflächen mit Sharklets passiert dies 1'000hrs before end of life.
Bei den den Strobe Lights sind es auch die gleichen Bedingungen wie bei den Nav Lights, nur mit dem unterschied, dass die blaue LED erst blinkt wenn die Strobes ausgeschaltet werden, dann ist der Indikator 30 Minuten lang zu sehen.
Beim Anti Col/Beacon sind es auch wieder die gleichen Bedingungen, nur das sich der "single Flash" auf einem "double Flash" umstellt.
Hier gibt es noch mehr informationen, wenn es nicht schon geposted wurde:
http://utcaerospacesystems.com/cap/systems/Interiors Documents/Lighting Systems/06 Anti-Collision Lights/06_0010 LED Anti-Collision Lighting System A320.pdf
http://utcaerospacesystems.com/cap/systems/Interiors Documents/Lighting Systems/07 Landing, Taxi and Emergency Lights/07_0037 LED Taxi Light Airbus A320 Family.pdf
http://utcaerospacesystems.com/cap/systems/Interiors Documents/Lighting Systems/07 Landing, Taxi and Emergency Lights/07_0035 LED Runway Turnoff Light Airbus A320 Family.pdf
http://utcaerospacesystems.com/cap/systems/Interiors Documents/Lighting Systems/07 Landing, Taxi and Emergency Lights/07_0040 LED Logo Lights Airbus A320 Family.pdf