Aussprache der Flugzeugnamen

[suwei]

Hallo,
mich würde mal interessieren, wie man bestimmte Flugzeugnamen im Deutschen ausspricht. Also mir geht es dabei um die Buchstaben-/Zahlenkürzel. Zum Beispiel:

Boeing 75 (Sieben Fünf oder Fünfundsiebzig)

North American T-6 (T Sechs oder T Six)

North American P-51

Grumman F7F (F Seven F oder F Sieben F)

etc.

Besten Dank für Eure Hilfe!
Suwei

 

[JohnSilver]

Bei den genannten Beispielen: Immer deutsch und als zusammengesetzte Zahl, nicht als einzelne Ziffern.

Letzteres ist allerdings z.B. bei den Boeings der Neuzeit anders, also z.B: sieben-vier-sieben oder sieben-acht-sieben. Nochmals anders die Boeing 777 --> für alle, die ein wenig Luftfahrtbezug haben: Triple Seven.

Bei dreistelligen Zahlen wird bei den Hundertern nur deren Ziffer und danach der Rest gesagt, z.B. Airbus drei-achtzig

 

[Talon4Henk]

Also ich würde bis auf die Boeing alle englisch aussprechen.

 

[Gepard]

Also ich würde bis auf die Boeing alle englisch aussprechen.

Kann man so machen, aber dann bitte konsequent alle russischen Typenbezeichnungen auf russisch, alle französischen auf französisch und auch alle chinesischen auf chinesisch. Und auch bitte keine Mischformen ala denglisch "Peh-fifty-wann", sondern "Pi-fifty-wann" für die Mustang.

In der Regel sollte man, im deutschsprachigen Gespräch, der besseren Verständigung zuliebe alles auf deutsch bezeichnen. Nicht jeder spricht englisch russisch, chinesisch, schwedisch, spanisch etc pp. Ist einfach eine Frage der Höflichkeit und der klaren Verständlichkeit in der Kommunikation, weil man sonst sehr schnell aneinander vorbeireden kann.

 

[GorBO]

Auch deutsch:
bei nichtenglischen Luftfahrzeugen weiß man in der Regel doch gar nicht, wie sie beim Hersteller heißen, oder wie heißt E-195 auf portugisisch und T-50 auf koreanisch. Lediglich bei Su-27 könnte ich noch mit dwazat-sjem aushelfen. ;-)

Aber im Ernst, eine feste Regel gibt es nicht. Auch dreistellige werden gelegentlich als volle Hunderter gesprochen bspw. bei Bf-109 oder PA-200 (den nennt nur keiner so). Im Funkverkehr wird dann wieder jede Ziffer einzeln gesprochen (Cessna Eins Sieben Zwo).

Merke: Eigentlich immer so sprechen, wie es am einfachsten über die Lippen geht.
Und: Eine Dash 8 bleibt eine Dash Acht auch wenn sie mittlerweile Q-400 heißt.

 

[Learjet]

Bei dreistelligen Zahlen wird bei den Hundertern nur deren Ziffer und danach der Rest gesagt, z.B. Airbus drei-achtzig

Ich persönlich sage aber auch manchmal A-dreihundertachtzig. Gibt es auch genügend Piloten die ich kenne die das so sagen. Viele sagen aber auch A-drei-achtzig. Airbus-drei-achtzig habe ich noch nie gehört und klingt auch irgendwie bescheuert .

Eine Dash 8 bleibt eine Dash Acht auch wenn sie mittlerweile Q-400 heißt.

Logisch bleibt die Dash 8 noch eine Dash 8. Das Ding heißt ja auch nicht Q-400, sondern "Dash 8Q-400". Ist wie bei Boeing nur eine Versionsnummer.

 

[RomanW.]

Und: Eine Dash 8 bleibt eine Dash Acht auch wenn sie mittlerweile Q-400 heißt.

Yeah! Ganz meine Meinung!

Logisch bleibt die Dash 8 noch eine Dash 8. Das Ding heißt ja auch nicht Q-400, sondern "Dash 8Q-400". Ist wie bei Boeing nur eine Versionsnummer.

Mh, Austrian führt sie, zumindest auf deren Homepage, als Bombardier Q-400: klick
Die finden vielleicht, dass das cooler klingt.

 

[Düsenjäger]

Bei den genannten Beispielen: Immer deutsch und als zusammengesetzte Zahl, nicht als einzelne Ziffern.

Letzteres ist allerdings z.B. bei den Boeings der Neuzeit anders, also z.B: sieben-vier-sieben oder sieben-acht-sieben. Nochmals anders die Boeing 777 --> für alle, die ein wenig Luftfahrtbezug haben: Triple Seven.

Bei dreistelligen Zahlen wird bei den Hundertern nur deren Ziffer und danach der Rest gesagt, z.B. Airbus drei-achtzig

Da wiederum ist mir eigentlich A Dreihundertachtzig geläufiger !?
Auch bei den Tupolews z.B. Tu Einhundertvierunddreißig oder ?

 

[Jeroen]

Bei den Tupolew im osten habe ich es schon mal anders gehort wenn meine Erinnerung "vom Zaun" in Sperenberg noch stimmen.
Tu-drei fur ein Tu134, Tu-Fünf fur den Tu154.

 

[MiGhty29]

solange man sich verständlich ausdrückt,kann man es halten wie"ein Dachdecker"!
Es sei denn,man will unbedingt "den Fachmann raushängen lassen"!

Gruss Uwe

 

[Rhönlerche]

Ich würde MS-21 sagen und nicht MC-21.

 

[cool]

Bei den genannten Beispielen: Immer deutsch und als zusammengesetzte Zahl, nicht als einzelne Ziffern.

Letzteres ist allerdings z.B. bei den Boeings der Neuzeit anders, also z.B: sieben-vier-sieben oder sieben-acht-sieben. Nochmals anders die Boeing 777 --> für alle, die ein wenig Luftfahrtbezug haben: Triple Seven.

Bei dreistelligen Zahlen wird bei den Hundertern nur deren Ziffer und danach der Rest gesagt, z.B. Airbus drei-achtzig

Manche lassen bei der Triple Seven auch noch das "Seven" weg und verkürzen nur zu "Triple". Das B in "B747" wird auch idR ausgesprochen sofern man es nutzt, meistens spricht man nur von einer "Sieben-Vier-Sieben" oder es wird weiter auf "47" verkürzt.

 

[Rhönlerche]

Das "B" vor der Typenbezeichnung ist reines fandeutsch und wird von Boeing nicht benutzt. Dagegen gehört bei Airbus das "A" davor wirklich dazu.

 

[Learjet]

Mh, Austrian führt sie, zumindest auf deren Homepage, als Bombardier Q-400: klick
Die finden vielleicht, dass das cooler klingt.

SAS zum Beispiel hat sie immer als Dash 8Q400 geführt. Bombardier selber führt die Dash8/Q-Series als eine Baureihe.

 

[F-16]

Stand das "Q" bei der 400 nicht mal für Quite? Als Fluggesellschaft würde ich da voll drauf anspringen. Ließe sich doch damit dieses furchtbare ressourcenfressende abgasausstoßende total unvegane Stück Technik als schniekes Öko- Hipster- Ride präsentieren

 

[RomanW.]

Stand das "Q" bei der 400 nicht mal für Quite? Als Fluggesellschaft würde ich da voll drauf anspringen. Ließe sich doch damit dieses furchtbare ressourcenfressende abgasausstoßende total unvegane Stück Technik als schniekes Öko- Hipster- Ride präsentieren

Macht Austrian eh. Dort wird sie "the quiet one" genannt.

 

[Learjet]

Stand das "Q" bei der 400 nicht mal für Quite?

Affirmative

 

[Rhönlerche]

Genau genommen für Quiet (leise). Wie oben richtig geschrieben.

 

[Augsburg Eagle]

...Das B in "B747" wird auch idR ausgesprochen sofern man es nutzt, meistens spricht man nur von einer "Sieben-Vier-Sieben" oder es wird weiter auf "47" verkürzt.

Oder "Tschumbo"

 

[Rhönlerche]

"47" habe ich für einen Jumbo nur so noch nie gehört. Allerdings "Jumbo" für die Il-76 in Russland.
Vielleicht noch interessant, dass die Amerikaner Cessna wie "Sessna" aussprechen. Nicht etwa "Tschnessna" oder so.