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ILA 2016 Nachbetrachtung Ila 2018 ?
Nachlese ILA 2016
Ich wollte mal bei Euch nachfragen, wie die bei Euch ankam. Ich war das erste Mal nicht als Fachbesucher da.
Flugprogramm :
Mig 29 , Parole Swiss und Eurofighter DC6 waren fliegerisch für mich die Höhepunkte.
Verkehrsflugzeuge ( A380 ) war nicht vorhanden für Privatbesucher, die B747-8
von LH am Samstag ( zumindest zwischen 12 und 16 Uhr am Samstag ) nicht begehbar.
Der A350 ist nun kein Flugzeug , was außergewöhnlich oder ein Höhepunkt für mich darstellt.
Es fehlten komplett die Höhepunkte im zivilen Bereich.
Komplette Enttäuschung war der Boeing stand.
Auf die Abfrage bei Boeing , warum die nicht mehr ausgestellt haben, z.B 787.
Die haben ebenfalls kein Geld mehr in die ILA stecken wollen. Und die 747-8 war das, was man mit der LH aushandeln konnte. Eigenes Flugzueug zur ILA = zu teuer.
Die Jobbörse glänzte durch sehr viel Zeitarbeitsfirmen und ich empfand eigentlich Desinteresse der großen Hersteller oder überhaupt an Ing. Nachwuchs.
Ich habe mal bei Airbus nachgefragt, wie viel Ing. Stellen in z.B Hamburg zu besetzten sind und meine mein nicht über Leiharbeit. 2 war die Antwort, bei einem Standort mit über 2000 Leute. Airbus macht schon lange keine Festeinstellungen mehr in D mehr. Ich beobachte das seit September letzten Jahres. So zieht man kein
Nachwuchs im Ing Breich mehr .
Fachpersonal zur Airbustechnik war am Samstag nicht mehr vertreten.
Direkte Kontakte kam eigentlich nur bei Flugschulen zustande.
Als wenn derzeit nicht genug ATPL ler arbeitslos wären.
Ja , der nächste Aufschwung wird kommen…
DLR – Test – Psyco Teil wegen Fall Lubitz. Nicht mal der Pressesprecher wollte dazu was sagen. Außer, der Test ist einwandfrei... Nachfragen zu Änderungen über den Psyco Teil waren bei der DLR unerwünscht.
Ich habe mich in Ruhe mit Airbus Mitarbeitern auf dem Vorfeld unterhalten.
Airbus hat wohl mit einem hohen 6 stelligen Betrag die ILA mit finaziert, damit die überhaupt noch stattfindet.
Die hatten hier viel Personal abgestellt. Auf die Frage , warum den kein A380 zur Verfügung stand, sagte man mir, es wäre zu teuer gewesen, eine einzufliegen, und der von Emirates musste früher als geplant weg.
Eingeschränktes Flugprogramm
Zudem gibt es wegen des Fluglärmes auf dem zukünftigen Hauptstattflughafen sehr viel Ärger, was wohl auch der Hauptgrund war, den Sonntag dort nicht mehr zu fliegen .
Zusammengefasst:
- Zu teuer für Gäste für das was geboten wurde ( wofür 22 Euro? )
- Kein richtiges Interesse der großen Hersteller im Zivilbereich
- Keine Höhepunkte im zivilen und ich finde auch Militärischen Bereich.
- Keine nennenswerten Geschäftsabschüsse mehr in der Zivilbrance
Ehemalige Kollegen von mir aus der LH sagten, das ist zu einer reinen Militärschow verkommen und lohne sich einfach nicht mehr.
Macht es Sinn die ILS noch mal auszurichten?
Die Betreiber der ILA haben, in meinem Augen einen sehr schlechten Job gemacht
und schrittweise sie die ILA gegen die Wand gefahren.
Diese Jahr in Farnborough war sehr viel Interessanter. Kein Vergleich mehr zur abgemagerten ILA und
auch kompetente Ansprechpartner gab es da.
Nun würde ich Eure Meinung hören zu dem Thema ILA 2018 Lohnt sich das noch , dann in Liepzig?
Grüße Frank
Nachlese ILA 2016
Ich wollte mal bei Euch nachfragen, wie die bei Euch ankam. Ich war das erste Mal nicht als Fachbesucher da.
Flugprogramm :
Mig 29 , Parole Swiss und Eurofighter DC6 waren fliegerisch für mich die Höhepunkte.
Verkehrsflugzeuge ( A380 ) war nicht vorhanden für Privatbesucher, die B747-8
von LH am Samstag ( zumindest zwischen 12 und 16 Uhr am Samstag ) nicht begehbar.
Der A350 ist nun kein Flugzeug , was außergewöhnlich oder ein Höhepunkt für mich darstellt.
Es fehlten komplett die Höhepunkte im zivilen Bereich.
Komplette Enttäuschung war der Boeing stand.
Auf die Abfrage bei Boeing , warum die nicht mehr ausgestellt haben, z.B 787.
Die haben ebenfalls kein Geld mehr in die ILA stecken wollen. Und die 747-8 war das, was man mit der LH aushandeln konnte. Eigenes Flugzueug zur ILA = zu teuer.
Die Jobbörse glänzte durch sehr viel Zeitarbeitsfirmen und ich empfand eigentlich Desinteresse der großen Hersteller oder überhaupt an Ing. Nachwuchs.
Ich habe mal bei Airbus nachgefragt, wie viel Ing. Stellen in z.B Hamburg zu besetzten sind und meine mein nicht über Leiharbeit. 2 war die Antwort, bei einem Standort mit über 2000 Leute. Airbus macht schon lange keine Festeinstellungen mehr in D mehr. Ich beobachte das seit September letzten Jahres. So zieht man kein
Nachwuchs im Ing Breich mehr .
Fachpersonal zur Airbustechnik war am Samstag nicht mehr vertreten.
Direkte Kontakte kam eigentlich nur bei Flugschulen zustande.
Als wenn derzeit nicht genug ATPL ler arbeitslos wären.
Ja , der nächste Aufschwung wird kommen…
DLR – Test – Psyco Teil wegen Fall Lubitz. Nicht mal der Pressesprecher wollte dazu was sagen. Außer, der Test ist einwandfrei... Nachfragen zu Änderungen über den Psyco Teil waren bei der DLR unerwünscht.
Ich habe mich in Ruhe mit Airbus Mitarbeitern auf dem Vorfeld unterhalten.
Airbus hat wohl mit einem hohen 6 stelligen Betrag die ILA mit finaziert, damit die überhaupt noch stattfindet.
Die hatten hier viel Personal abgestellt. Auf die Frage , warum den kein A380 zur Verfügung stand, sagte man mir, es wäre zu teuer gewesen, eine einzufliegen, und der von Emirates musste früher als geplant weg.
Eingeschränktes Flugprogramm
Zudem gibt es wegen des Fluglärmes auf dem zukünftigen Hauptstattflughafen sehr viel Ärger, was wohl auch der Hauptgrund war, den Sonntag dort nicht mehr zu fliegen .
Zusammengefasst:
- Zu teuer für Gäste für das was geboten wurde ( wofür 22 Euro? )
- Kein richtiges Interesse der großen Hersteller im Zivilbereich
- Keine Höhepunkte im zivilen und ich finde auch Militärischen Bereich.
- Keine nennenswerten Geschäftsabschüsse mehr in der Zivilbrance
Ehemalige Kollegen von mir aus der LH sagten, das ist zu einer reinen Militärschow verkommen und lohne sich einfach nicht mehr.
Macht es Sinn die ILS noch mal auszurichten?
Die Betreiber der ILA haben, in meinem Augen einen sehr schlechten Job gemacht
und schrittweise sie die ILA gegen die Wand gefahren.
Diese Jahr in Farnborough war sehr viel Interessanter. Kein Vergleich mehr zur abgemagerten ILA und
auch kompetente Ansprechpartner gab es da.
Nun würde ich Eure Meinung hören zu dem Thema ILA 2018 Lohnt sich das noch , dann in Liepzig?
Grüße Frank
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