AN-132

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Bowser

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Ein schönes Video aber in Deutschland wäre es undenkbar wie die lackieren. Der Arbeitsschutz würde wahrscheinlich vor Schreck einen Herzinfarkt bekommen . :)
 
Volodymyr

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Ein schönes Video aber in Deutschland wäre es undenkbar wie die lackieren. Der Arbeitsschutz würde wahrscheinlich vor Schreck einen Herzinfarkt bekommen . :)
Antonov hat die eigene Produktion nur für den Prototypbau. Die Lackierung ist seit 60 Jahren so geblieben. Das ist schreckliche Realität für die europäischen Augen. So wurden allen AN-124 und AN-225 und AN-22 lackiert. Es gibt in der Nähe von Antonov zwei Serienbauwerke in Kiew und in Charkov, aber sind die Leckereien nicht so weit gegangen.

Deshalb finde ich persönlich nicht so schlimm, dass Prototyp so lackiert wurde, aber soll für die Serienproduktion eine moderne Lackierungsanlage eingeplant werden. Das hängt von Auftragsmenge für Ukraine und Saudi Arabien ab.
 
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Volodymyr

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Am 31 März 2017 kann AN-132D mit dem ausfahrenden Fahrwerk sein Erstflug mit der Programmdauer von 80 Minuten stattfinden.

Das ist noch keine offizielle Mitteilung von Antonov, aber läuft die Vorbereitung seit Mitte März auf Erstflug am 31 März.
 
Volodymyr

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Nach welchen Anforderungen soll die An-132 eigentlich zertifiziert werden?
 
Volodymyr

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Nach welchen Anforderungen soll die An-132 eigentlich zertifiziert werden?
FAA und EASA kommen in Frage, wenn AN-132 in USA bzw Europa verkauft werden soll.

Malaisen und Indonesien anerkennen EASA.

Ich vermute, dass Saudi Arabien und Ukraine eine Vereinbarung über Anerkennung von ukrainischen Prozeduren nach APU-21 unterzeichnen werden.
 
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