Ich werde also die rechtsseitige Verrohrung wieder entfernen, warum hat Revell die da wohl beigefügt? Naja... Die Leitungen zu korrigieren dürfte schwieriger werden 
Ich habe an der Stelle der Verrohrung dann noch ein bisschen was an Kleinzeug eingebaut, das wird sonst im Gegensatz zur anderen Seite doch etwas "kahl" dort...
) Da es ja ein Neuburger wird bitte die AIM-9L nur an die äußeren Träger, die mittleren mit Launchern waren damals noch nicht freigegeben für den Bauzustand. Probiere mal einen FPR-Pod zu bauen, hänge den dann an den anderen Launcher. (Flugprofilrecorder) Es soll doch immer noch die 30+35 werden?
Den Mitteltank lasse ich also weg, Sidewinder positioniert wie rot gekennzeichnet, die nicht zugelassenen Aufhängepunkte mit Teil 15a "neutralisiert", grün zeigt die Position der 1000 Liter Tanks an. Der von Dir genannte FPR- Pod, ist das der "German Recce Pod" (Teil 49)? Wäre dann beispielsweise links zu montieren, während rechts der 1000 Liter Tank an dieser Position hängt? Ich hoffe, meine Fragen sind nicht zu dämlich 
Ich tendiere trotzdem nach wie vor zum 2 Tanker mit den Sidewindern, 3 so dicke Klötze drunter fände ich optisch nicht so gelungen, aber mal sehen, die Varianten waren ja alle gegeben :-) Ich bin mit Rumpfarbeiten zugange, viel Fischhaut generell an allen Teilen und die Trockenpassung zur unteren Tragflächensektion lässt nichts Gutes vermuten. Radom habe ich gestern angebracht und musste verschliffen werden, die Bremse saß auch nicht plan und wurde nachbearbeitet.
Ja, die Ausbuchtung ist recht stark ausgefallen, ich habe hier aber den Linienverlauf nicht neu graviert, das ist vom BS so vorgegeben. Vielleicht sollte ich da eine Angleichung vornehmen.......
, da ich manchmal etwas betriebsblind bin ;-)
