Aufklärungsbehälter

[Tester U3L]

Wenn ich das Foto recht in Erinnerung habe war da eine "Beule" an der Tragflächenwurzel linke Seite.

Das beträfe dann wohl die F-13.
Jede MiG-21F-13 deren Werknummer durch 5 teilbar war, wurde werksseitig so vorbereitet, dass eine AFA-39-Kamera anstelle des rechten Landescheinwerfers eingebaut werden konnte.
Das betraf in der NVA wohl insgesamt 15 Flugzeuge, wovon dann aber nur zwei ihren Weg später in die AFS-31/-47 schafften ('624' (W/N: 0905) und '714' (W/N: 1610)). Ob sie dort dann aber auch so verwendet wurden oder mit den CLA??

 

[MIG-3840]

Das beträfe dann wohl die F-13.
Jede MiG-21F-13 deren Werknummer durch 5 teilbar war, wurde werksseitig so vorbereitet, dass eine AFA-39-Kamera anstelle des rechten Landescheinwerfers eingebaut werden konnte.
Das betraf in der NVA wohl insgesamt 15 Flugzeuge, wovon dann aber nur zwei ihren Weg später in die AFS-31/-47 schafften ('624' (W/N: 0905) und '714' (W/N: 1610)). Ob sie dort dann aber auch so verwendet wurden oder mit den CLA??

MIG-21M flogen auf alle Fälle mit der AFA-39 bei der TAFS-47 (siehe Luftbildskizze von 1988)

 

[MIG-3840]

MIG-21M flogen auf alle Fälle mit der AFA-39 bei der TAFS-47 (siehe Luftbildskizze von 1988)

Teilansicht Forst ABA Aufnahmehöhe 950m

 

[uti]

Na ja, eine andere Kamera hattet ihr in Preschen wohl auch nicht. Die AFA war klein, pflegeleicht und sehr einfach aufgebaut.Und wenn man die russischen Filme richtig entwickelt hat haben die auch hervorragende Ergebnisse geliefert.
Interessant wo die Aufnahmen jetzt gelandet sind. Viele Grüße von der AWS-77.
Schön das sie überlebt haben. Unser Trainingsobjekt war Peenemünde. Die große Schrägaufnahme sollte da noch im Museum hängen. Hier die Senkrechtaufnahme, Höhe 800m.

 

[uti]

Und wenn der Pilot vergessen hat die Kamera auszuschalten, dann sah das so aus.

 

[Egbert]

Gibt es noch mehr Fotos von diesen Behälter aus "Fursty" . Bisher galten die Aufklärungsbehälter als verschollen .
Nun taucht so ein Foto auf .

der Holger

 

[atlantic]

Hat jemand auch ein Foto, wie es ausgesehen hat, wenn die AFA-39 in der TF einer MiG-21 eingebaut war?
Gab es da eine Verkleidung?

nein, gab es nicht

die Kamera wurde an Stelle eines Landescheinwerfers eingebaut. und das wurde nur an der 21F-13 gemacht.

Wenn ich das Foto recht in Erinnerung habe war da eine "Beule" an der Tragflächenwurzel linke Seite. Ansonsten gibt es lediglich Fotos der MiG-21 R mit Pod an der Rumpfaufhängung. Preschen dürfte nur die UB-16 Variante gehabt haben. .

Preschens erste Variante war die oben beschreibene. mit der M sollte dann der umgebaute UB-16 Behälter einziehen.
Die 21R hatte die NVA ja nicht

 

[Tester U3L]

MIG-21M flogen auf alle Fälle mit der AFA-39 bei der TAFS-47 (siehe Luftbildskizze von 1988)

Ja, aber dann wohl in einem CLA-Container. Es hat ja niemand das Gegenteil behauptet.

 

[Tester U3L]

Hier eine Darstellung des Einbaus der AFA-39 in den entsprechend vorbereiteten MiG-21F-13:

 

[Franz-Klaus]

Hallo Tester,
wo hast Du das denn ausgegraben?
Habe ich so noch nicht gesehen.
In der AS-47 (meine Zeit) waren die meisten Maschinen MiG-21 F-13, wahrscheinlich alle, für den Einbau der AFA-39, anstelle des rechten Scheinwerfer, vorgesehen.
Es gab immer einen notwendigen Arbeitsaufwand:
Nachtflug: beide Scheinwerfer eingebaut,
Gefechtsrate: Scheinwerfer rechts raus, AFA-39 eingebaut.

Gruß
F.-K.

 

[Tester U3L]

Hallo Tester,
wo hast Du das denn ausgegraben?
Habe ich so noch nicht gesehen.

Google ist dein Freund - manchmal ...
Spaß beiseite: in einem russischen Forum.

 

[uti]

Gibt es noch mehr Fotos von diesen Behälter aus "Fursty" . Bisher galten die Aufklärungsbehälter als verschollen .
Nun taucht so ein Foto auf .

der Holger

Die anderen Fotos muss ich noch raussuchen. Verschollen sind sie eigentlich nicht, nur “umgelagert“. Fursty müsste zwei Stück haben, den CLA-85 und CLA-87. Der 87'er war dann vorbereitet für die Panasonic. Korrigiert mich wenn ich falsch liege. Mich würde jetzt nur interessieren, ob die Kartenkisten der Auswertestellen ebenfalls überlebt haben und wieviel Luftbildskizzen noch existieren. Aufklärungscontainer KKR sollten einer in Koblenz, zwei in Cottbus und einer in Fursty sein.
@Espez: Habt ihr den zweiten noch, oder ist der schon weg? Schade das ich nicht soviel Platz habe.

 

[ESPEZ]

...@Espez: Habt ihr den zweiten noch, oder ist der schon weg? Schade das ich nicht soviel Platz habe.

Wäre zwar mal eine interessante Sache die KKR's an jeweils eine TF zu hängen, aber wir haben dann unseren zweiten lieber in gute Hände gegeben.

 

[n/a]

Mich hat von einem Modellbauer die Frage nach Maßzeichnungen eines CLA-87-Behälters erreicht. Habe ad hoc in meinen Unterlagen dazu nichts gefunden. Kann jemand helfen?

Ist ja wieder eine hochspannende (und leicht ausufernde ) Diskussion hier, aber nochmals zurück zur Ausgangsfrage: hat jemand Zeichnungen / Maße - speziell zu dem, was nicht vom UB-16 kommt?

 

[uti]

Ist ja wieder eine hochspannende (und leicht ausufernde ) Diskussion hier, aber nochmals zurück zur Ausgangsfrage: hat jemand Zeichnungen / Maße - speziell zu dem, was nicht vom UB-16 kommt?

Exakte Maße und Zeichnungen wird wohl keiner mehr haben, da bleibt nur ein Besuch im Museum übrig. Ansonsten die Maße vom UB-16 nehmen, wenn´s grob werden soll. Die Maße der Kamera mit Halterung kann dir sicherlich jemand geben, dann könnte anhand der existierenden Fotos eine Zeichnung erstellt werden. Vielleicht hilft das ja weiter.

 

[uti]

Im NVA-Forum gibt es auch noch solche Bilder. Könnte noch von mir sein.
http://www.nva-forum.de/nva-board/uploads/post-23-1084967925.jpg

 

[ManfredB]

... Aufklärungscontainer KKR sollten einer in Koblenz, zwei in Cottbus und einer in Fursty sein.
@Espez: Habt ihr den zweiten noch, oder ist der schon weg? Schade das ich nicht soviel Platz habe.

So war mein Stand auch

Je ein Exemplar des KKR-1T/Ä2-54K ist in der Wehrtechnischen Studiensammlung (WTS) in Koblenz (Nr. 2602004) und in der Lehrsammlung „Luftaufklärung“ des Ausbildungszentrums für Abbildende Aufklärung der Luftwaffe (AZAALw), ehemals Luftbildlehrstaffel (LBLStff), in Fürstenfeldbruck ausgestellt.

Das Flugzeugmuseum Cottbus hat zwei KKR-1T/Ä2-54K im Bestand, einen kompletten an der "365" (Nr. 3450007; siehe oben an der '363' in Laage, 1990) und einen weiteren (ohne Ausrüstung) im 'Lager' (Nr. 4392003).

Quelle: ICH - drei davon habe ich 'in natura' gesehen, nur den in Fürsty leider noch nicht; dessen Nummer müsstest Du haben, uti ...

Dass der eine sich nun in Altenburg befindet, war mir neu, muss ich ändern ....

 

[Fitter]

Ist zwar in der NVA nicht geflogen, aber hier noch einige Bilder vom Pod der MiG 21 R

wenn mich nicht alles täuscht, ist das ein sogen. "R" Pod.

V re



hi re

 

[Fitter]

Der Behälter ist an der Unterseite abgeflacht, im hinteren Drittel zwei ASO Störkörperwerfer



Hier noch mal mit Blitz

 

[Fitter]

Hi - Li - Bremsklappe offenbar hier auch gesperrt (Analog zur Variante mit Zusatztank)



V - Li - hinter der vordersten Klappe verbirgt sich der Zugang zu einer Kamerahalterung, in der Spitze( Unterseite ist ein Kamerafenster - leider wollte meine Kamera partut nicht ran