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Guest
Mich hat von einem Modellbauer die Frage nach Maßzeichnungen eines CLA-87-Behälters erreicht. Habe ad hoc in meinen Unterlagen dazu nichts gefunden. Kann jemand helfen?
Weil?Wenn natürlich die Anfrage von einem gewissen arthurmhill@ ... kommt dann hat sich das Ganze eh erledigt :D
Der Grundkörper war immer der besagte UB-16, Bilder muss ich mal suchen. Die Teile haben nur im Museum der Luftbildlehrstaffel in Fursty überlebt. Die müssten zwei oder drei Stück haben. Ansonsten die Wehrtechnische Sammlung in Koblenz, da steht auch ein kompletter KKR-1T. Der Rest ist der "Altmetallverwertung" zugeführt worden.Hallo ,
in den verschiedensten Büchern sind Bilder von Mig s der TAFS - 47 mit den unterschiedlichsten Typen zu finden .
So z.B. in Deinem Buch Holger auf Seite 180 .
Aber auch in dem Buch " Von der Mig-19 zur Mig-29 " sind entsprechende Bilder von den verschiedensten Containern zu finden ( s. 167 ) .
Als Grundkörper diente wohl immer ein UB - 16 .
Was ist eigentlich aus diesen Containern geworden , gibt es diese noch ?
Mfg Fishbed792
Axel, da hat Dich Deine Erinnerung nicht getäuscht.Direkt Auskunft geben könnte wahrscheinlich einer der direkt Beteiligten, der Chef FFM im Kommando, Herr Hentschel. Von ihm habe ich vor Jahren mal einen Beitrag zur Entwicklung des CLA gelesen, ich weiß aber leider beim besten Willen nicht mehr, wo.
Ich kann mich noch erinnern, daß für die Kommunikation zwischen Behälter und Bediener keine zusätzlichen Leitungen durch den Flieger gelegt werden durften (konstruktive Änderungen hätten mit dem Hersteller abgesprochen werden müssen). Daher verwendete man zur Steuerung des CLA eine umgebaute Funkstation R855...
Axel
Nun , so einfach war die Nutzung der AFA-39 dann wohl doch nicht .Na ja, soviel hast du ja nicht gebraucht. Zum Schluß gab es ja de facto nur die AFA-39 und da reichte ein Schalter für ein und aus. Bei der Su-22 war es schon mehr durch die Vielzahl der Komponenten im Container.
Wenn ich das mit der KKR-Variante der Su-22 vergleiche, würde ich statt Blende eher sagen, dass dort das Aufnahmeintervall (0,7; 2; 4; 8; 16 s) eingestellt wird. Diese Werte gab es bei der Susi auch.Ich hab das Steuergerät in einer als Aufklärer ausgerüsteten MiG-21M erwischt, es sind aber natürlich nur Auschnitte aus Übersichtsbildern. Auf dem einen Bild hab ich zur besseren Erkennbarkeit die Skala (der Blende?) noch einmal wesentlich dunkler eingesetzt. Das Teil sitzt dort, wo in den meisten sonstigen MiG-21 der Anzeiger des Funkhöhenmessers RW-UM sitzt, also vorn links unten.
Heizung-Objektiv der AFAOk, hast Recht, das Steuerteil gehört dazu, wobei da nicht viel gemacht werden musste. Das Ding wurde auch unserer Su-22 mit verbaut, wenn ich das recht in Erinnerung habe. Was jetzt die Einstellmöglichkeiten angeht muß ich mal nachschauen. Wenn ich die Kiste freigeräumt habe mach ich mal ein Bild davon. Die AFA selber war sehr einfach aufgebaut,da musstest du nur eine Halterung schaffen, mit vier Bolzen(Schrauben) wurde das Teil befestigt. Die Einstellung, wie Blende oä. wurde vor dem Flug an der Kamera vorgenommen. Den Rest, wie Bildfolge, muss ich auch mal schauen wo das passierte. Der Oberclou war das beheizte Objektiv, so was hatte die andere Seite damals noch nicht.
AFA-39 mit Halterung LGOk, hast Recht, das Steuerteil gehört dazu, wobei da nicht viel gemacht werden musste. Das Ding wurde auch unserer Su-22 mit verbaut, wenn ich das recht in Erinnerung habe. Was jetzt die Einstellmöglichkeiten angeht muß ich mal nachschauen. Wenn ich die Kiste freigeräumt habe mach ich mal ein Bild davon. Die AFA selber war sehr einfach aufgebaut,da musstest du nur eine Halterung schaffen, mit vier Bolzen(Schrauben) wurde das Teil befestigt. Die Einstellung, wie Blende oä. wurde vor dem Flug an der Kamera vorgenommen. Den Rest, wie Bildfolge, muss ich auch mal schauen wo das passierte. Der Oberclou war das beheizte Objektiv, so was hatte die andere Seite damals noch nicht.
Wenn ich das Foto recht in Erinnerung habe war da eine "Beule" an der Tragflächenwurzel linke Seite. Ansonsten gibt es lediglich Fotos der MiG-21 R mit Pod an der Rumpfaufhängung. Preschen dürfte nur die UB-16 Variante gehabt haben. Hier mal der Container an der Decke in Fursty.Hat jemand auch ein Foto, wie es ausgesehen hat, wenn die AFA-39 in der TF einer MiG-21 eingebaut war?
Gab es da eine Verkleidung?
Gruß
Uwe