Erstellt von Kirsche  |  Antworten: 211  |  Aufrufe: 101846
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  1. #1
    Kirsche

    Avatar von Kirsche
    So langsam aber sicher verringert sich die Anzahl der Tornados in unseren Landen. Die ersten werden bereits ausgemustert und viele andere sind schon unsanft auf den Erdboden gefallen.
    Habt ihr Infos zu Abstürzen oder ähnlichem? Was ist mit der Besatzung geschehen?
    Mich würde mal interessieren welche Maschinen bereits Schrott sind und vor allem warum!?

    hab hier schon mal angefangen

    D-9592 Absturz 16.04.80 2K
    43+19 Absturz 10.06.97, auf White Sands Range, New Mexico, USA, Feuer an Bord (49th FW) 2OK
    43+24 Absturz 17.06.86, nahe Claerwen Reservoir, Powys, UK (TTTE) ?
    43+26 Absturz 27.01.99, in Nordsee nach Kollision mit Tornado 44+36 (JaboG 38) 2K / 2OK
    43+36 Absturz 19.10.98, China Lake, Kalifornien, USA, in mobile Radarstation & Wohncontainer (49th FW) 2K
    43+39 Absturz 05.01.84 (JaboG 38) ?
    43+44 Absturz 24.09.99, Kollision mit Tornado 46+03, Carlbad, USA (49th FW) 4OK
    43+49 Absturz 14.09.85, Decimomanou, Wasserberührung im Tiefflug (MFG 1) 2K
    43+51 Absturz 02.09.88, in Nordsee 20 Meilen nördlich Langeoog (MFG 1) 2K
    43+56 Absturz 16.11.89, in Ostsee vor Langeland, Dänemark nach Vogelschlag (MFG 1) 2OK
    43+66 Absturz 09.01.84, in Ostsee vor Insel Samsoe, Dänemark während Luftkampfmanöver (MFG 1) 2OK
    43+83 Bodenunfall 28.04.96, mehrfach Überschlagen und ausgebrannt Goose Bay, Kanada (AG 51) 2OK
    43+84 Absturz 31.10.91, in Skagerak vor Dänemark, Kollision mit 46+17 1K / 3OK
    43+93 Absturz 06.07.86, nahe Pfaffenhousen (JaboG 31) 2K
    44+14 Crash, JaboG 31, Nörvenich, 23.06.1998 offziell abgeschrieben
    44+18 Bodenunfall 04.12.87, Nörvenich 2OK
    44+22 Absturz 30.08.2000, 190km Südöstlich von Goose Bay / Kanada (JaboG 31) 2K
    44+36 Absturz 27.01.99, nach Kollision mit Tornado 43+26 in Nordsee (JaboG 38) 2OK / 2K
    44+45 Absturz 24.10.85, in Bewaldetes Bergland nahe Stannersburn village (JaboG 32) 2K
    44+47 Absturz 22.10.86, auf Otterburn Range, UK (Jabog 31) ?
    44+51 Absturz 08.11.2001, in Nordsee vor Leeuwarden, Vogelschlag 2OK
    44+67 Absturz 24.08.96, Kollision mit Tornado 45+32 130km westlich Goose Bay, Kanada (JaboG 33) 1K / 3OK
    44+74 Absturz 15.08.91, nahe Bad Ems (JaboG 33) 2OK
    44+82 Absturz 03.02.98, nahe Lippstadt (JaboG 31) 2OK
    44+93 Absturz 12.03.86 (JaboG 33) ?
    44+99 Absturz 19.01.93, nahe Wader Trudingen (JaboG 34) ?
    45+05 Absturz 30.07.99, near Engeloy Island, 75km NNE of Bodö, Norwegen (JaboG 33) 2OK
    45+26 Absturz 20.01.98, vor Borkum in Nordsee, Ursache unklar, Lfz wurde nie gefunden (MFG 2) 2K
    45+27 Crash: 20.11.2001, MFG 2, Eggebek, Fehler in SPILS Anlage, Auslösung MDC 2 OK
    45+32 Absturz 24.08.96, Kollision mit Tornado 44+67, 130km westlich von Goose Bay, Kanada (MFG 2) 1K / 3OK
    45+48 Absturz 22.08.98, nahe Tarp bei Flugvorführung zum Familientag (MFG 2) 2OK
    45+58 Absturz 07.09.93, in Ostsee während Testflug (MFG 2) ?
    45+62 Absturz 16.05.02, 30 Meilen von Holloman im Tiefflug (49th FW) 1K / 1OK
    45+63 Absturz 19.11.91, in Nordsee bei Insel Vlieland, Niederlande (JaboG 38) ?
    45+80 Absturz 25.08.95, Kollision mit Tornado 45+97 bei Babenhausen (JaboG 34) ?
    45+97 Absturz 25.08.95, Kollision mit Tornado 45+80 bei Babenhausen (JaboG 34) ?
    46+03 Absturz 24.09.99, Kollision mit Tornado 43+44, Carlbad, USA (49th FW) 4OK
    46+06 Absturz 18.08.98, nahe Monheim, Feuer an Bord (JaboG 32) 2OK
    46+16 Absturz 06.02.92, nahe Ahlhorn (MFG 1) 2OK
    46+17 Absturz 31.10.91, in Skagerak vor Dänemark, Kollision mit 46+17 1K / 3OK

    43+30 Aussonderung aus aktiv.Dienst, Ersatzteilspender

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Hog

    Avatar von Hog
    Quelle "Tornado" von Lake und Crutch? :?!
    Das hab ich nämlich hierliegen, Auflistung scheint ziemlich vollständig und korrekt zu sein... noch mehr warens offenbar nicht ;)

    43+93 (cr 12.3.86) soll laut dieser Quelle übrigens zum JaboG33 gehört haben...

  4. #3
    Kirsche

    Avatar von Kirsche
    Das Buch ist mir vor einiger Zeit mal durch die Finger geglitten.

    In einer Geschwaderchronik des JaboG 31 "Boelke" wird die 43+93 als deren Eigentum aufgeführt. Die Maschine flog bis Juli 1983 beim JaboG 38 in Jever und wechselte dann nach Nörvenich.

    In diesen Büchern stehen leider nur die offiziellen Verluste drin. Wie siehts mit Schäden im normalen Alltag aus, die nicht mehr repariert wurden und zur Aussonderung führten.
    Welche Maschinen sind bereits stillgelegt und werden nur noch ausgeschlachtet?

  5. #4
    Talon4Henk

    Avatar von Talon4Henk
    43+83 Bodenunfall 28.04.96, mehrfach Überschlagen und ausgebrannt Goose Bay, Kanada (AG 51) 2OK

    Die Maschine hat zwar dem AG gehört, aber der Pilot, der den Unfall hatte war vom JaboG 33

  6. #5
    Jaguar

    Avatar von Jaguar
    Die abgestürtzten Maschinen werden nicht durch neue ersetzt, oder?

  7. #6
    Kirsche

    Avatar von Kirsche
    Bei der Bestellung der Maschinen wurde eine Verschleißreserve gleich von Anfang an mit einberechnet und von der Industrie geliefert.
    Dadurch das immer mehr Verbände ihre Türen schließen müssen, werden die restlichen Maschinen dann verteilt.

  8. #7
    Lupo

    Avatar von Lupo
    Hi Kirsche,
    eine Auflistung nach Datum und eventuell sogar
    nach TSK oder Geschwader macht alles etwas
    übersichtlicher und erleichtert eine Antwort.

    Grüße von Lupo

  9. #8
    Rob

    Avatar von Rob
    Was bedeutet denn 2OK oder 2K?

  10. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  11. #9
    Tiger53

    Avatar von Tiger53
    Ok heisst in Ordnung
    k steht für gestorben (kill)
    Inj würde verletzt heissen

  12. #10
    Dominik


    Original geschrieben von Talon4Henk
    43+83 Bodenunfall 28.04.96, mehrfach Überschlagen und ausgebrannt Goose Bay, Kanada (AG 51) 2OK
    Bodenunfall? Beim Landeanflug oder beim Taxi ?

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Tornado Verluste

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