Zlín Z-226T Trenér 6 "5006" NVA-ASV, KP 1/72

[Steven]

Ich hatte mir vorgenommen, den Trenér 6 vor Weihnachten noch fertig zu bekommen. Geschafft. Eigentlich denkt man beim Anblick des überschaubaren Modellbausatzes von KP, dass es eine schnelle, unkomplizierte Sache wird. So wenige Teile, die bezüglich Details auch noch einen sehr guten Eindruck machen. Aber nach der ersten Recherche und Arnes Modellvorstellung stellte sich heraus, dass doch ein Mehr an Arbeit abverlangt wird.

Im Armeesportverein der NVA, genauer gesagt im Armeesportklub "Vorwärts" in Cottbus, waren drei Zlin Z-226T mit den militärischen Kennungen 5004, 5005 und 5006 ab wahrscheinlich 1959 eingesetzt. Genutzt wurden sie zum Schleppen von Segelflugzeugen. Die "5004" und "5006" hatten scheinbar das gleiche Erscheinungsbild, also silbern mit blauer Haube und blauem "Falschkiel" zur Seitenflosse. Die "5005" war mit Zierstreifen versehen.

 

[Steven]

Für das Cockpit gibt es von MARABU ein schönes Ätzteile-Set. Ich verzichtete aber und fummelte selbst an den Sitzen und Instrumentenbrettern rum. Außerdem fügte ich noch ein paar Hebel und sonstige Armaturen hinzu.
Auch von Pavla gibt es ein Zubehörset aus Resin inklusive tiefgezogener Cockpithaube. Die Haube hätte mich wirklich sehr interessiert, die Resinteile weniger. Aber auch hier verzichtete ich. Die Bausatzhaube schliff ich im hinteren Bereich dünner und polierte anschließend. Dies war notwendig wegen der innen liegenden zwei Streben. Durch die dicke und unsauber gegossene Haube des Bausatzes wirkten die Streben in der Optik verzerrt.

 

[Steven]

Größtes Versäumnis des Bausatzes sind die fehlenden Positionslichter an der Tragflächenenden und am Seitenruder. Für die Posi-Lichter der Tragflächen sägte ich die entsprechende Position aus und ersetzte mit farblosem Kunststoffmaterial. Danach wurde schön verschliffen und mit Klarsicht-Farben bepinselt.

Weitere Änderungen:
Höhenruder angelenkt dargestellt
Trimmruder an linke Tragfläche und Gegengewichte unter beiden Flächen ergänzt
Anlenkmechanismen an den Rudern dargestellt
Lüftungsschlitz in linker Tragflächenvorderkante tiefer versetzt positioniert
Fahrwerksbeine geändert/verbessert + Bremsschläuche ergänzt
Spornrad neu aufgebaut
Haupträder profiliert
Schleppkupplung gefertigt
Propeller überarbeitet
Auspuffe aus Spritzenkanülen eingesetzt
Cockpithaube unten mit Leisten verbreitert
Decals selbst erstellt

 

[Steven]

Lackiert wurde mit Duraluminium von Alclad II und Blau48 von Humbrol. Nach dem Aufbringen der Decals wurde matter Klarlack aufge"airbrushed". Das Blau ist in Natura etwas dunkler; wirkt durch meine Unkenntnis der Fotografie ein bisschen zu grell.

 

[Steven]

...

 

[Steven]

Und das war´s dann auch schon wieder von mir. Ich hoffe, Euch gefällt dieser kleine Zivil-Militär-Flitzer...

 

[Hangar-Hamster]

Respekt, Lob und Anerkennung vor allem für den schnellen und trotzdem sorgfältigen Bau. Es kommt mir gerade so vor, als wäre erst gestern Deine Po 2 aus der Werft gerollt worden und schon steht die Zlin Z-226T am Start.

Sind die Decals wieder selbst erstellt?

Bei dieser Gelegenheit wünsche ich Dir schon mal schöne und erholsame Feiertage.
Wie ich Dich einschätze, hast Du bestimmt schon ein neues "Bastelprojekt" auf
dem Schirm.

 

[Steven]

Hi Thomas, vielen Dank für die Anerkennung

Die Decals sind selbst gefertigt, da es keine in der Form auf dem Markt bzw. in meiner Restekiste gibt/gab. Die kleinen Hoheitszeichen auf dem Seitenleitwerk haben eine Seitenlänge von 3mm, also wirklich niedlich klein. Das wirkt auf den Fotos nicht so klein, wie es eigentlich ist

In letzter Zeit hatte ich an ein paar Modellen parallel gebastelt. Immer so wie Zeit und Lust es zuließen. Die Po-2 z. B. lag auf dem Basteltisch, daneben wurden die Piper bearbeitet, die Zlin angefangen usw...
Aktuell sind die Cockpits für zwei L-29 auf dem Tisch. Der Bausatz von AMK ist fantastisch.