Ju 88C-6 KG 40 Golf von Biscaya Lackierung?

[Cherrylock]

Hab hier mal eine Frage an die Ju88 Profi´s

Hasegawa hat ein Modell der Ju88 in einer sehr interressanten Lackierung, unten RLM 65 oben RLM 76/RLM75

http://modelingmadness.com/scott/axis/previews/hasegawa/02137bt.jpg

http://www.1999.co.jp/eng/image/10304539/60/2

könnte passen? http://www.wwiiaircraftphotos.com/LCBW13/Ju88-403f-s.jpg

Ich habe dazu bis jetzt nichts gefunden, einzig das "normal" grüne Tarnschema mit hellen Punketen (RLM 76?)
http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=23910.0

Habt ihr da informationen, ich will die C-6 mal nicht als Nachtjäger aber mit einer etwas ausgefallenen Lackierung darstellen.

Danke an euch.

 

[Andreas Beck]

Das m.E. beste Bildmaterial zum Thema befindet sich in

Chris Goss, Bloody Biscay, Manchester 2001 (rev), Crecy Publ.

 

[JohnSilver]

Die Fotos in "Bloody Biscay" zeigen nicht viel mehr als das Foto im dritten Link, dort kann man in einer halbwegs guten Qualität nur die Tragflächenenden (aus dem Flieger fotografiert) sehen, sowie eine Gesamtaufnahme, bei der man aber die Tarnung eher erahnen als sehen kann.

Es gibt aber 2 recht gute Aufnahmen einmal der F8+BX im Kagero Band 15, "Junkers Ju 88 Vol. III" sowie der F8+HX in "Sea Eagles Vol. II" von Chris Goss.

Diese Fotos geben den in der Bauanleitung gezeigten Tarnverlauf recht gut wieder. Bei "Sea Eagles" wird die Tarnung so beschrieben, als dass wahrscheinlich die normale Werks-(Splitter-)Tarnung in unterschiedlicher Stärke mit RLM 76 überspritzt worden ist.

 

[syrphus]

Nach meinem Kenntnisstand und meiner Meinung nach trugen die C-6 Zerstörer den "normalen" Standard-Segmenttarnungs-Anstrich RLM65/71/70. Dieser wurde dann je nach Lust und Laune, nach Zeit und Farbvorrat mit RLM 76 überstrichen / überspritzt. Die Palette reichte dann beim KG40 von kleinen Flecken über unrgelmäßige Felder bis hin zu fast vollständig mit RLM76 übermalten Maschinen (bei der F8+IY wurde dabei sogar Hoheitszeichen und Teile der Kennung übernebelt). Das auch RLM75 zum Einsatz kam, ist evetnuell möglich. Ich bezweifle aber die von Hasegawa angegebene Oberflächentarnung von ausschließlich RLM76/75.
Ein paar Beispiele findet man in Kagero Junkers Ju88 Vol.III (Band 15) - F8+EX (hier gab es wohl auch RLM75), F8+BX, F8+AX - und es gab auch Decals von THIRD Group - F8+EZ, F8+RY, F8+IY, F8+MZ - .

 

[syrphus]

Popeye hatte hier schon mal seine Interpretation der F8+BX vorgestellt.