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28.12.2016, S-92: Zwischenfall auf Bohrinsel. Helideck beschädigt.

Diskutiere 28.12.2016, S-92: Zwischenfall auf Bohrinsel. Helideck beschädigt. im Forum Flugunfälle und Flugunfallforschung auf Flugzeugforum.de


  1. #1
    Lämmi


    Nach einem technischen Defekt ("unerwartete Steuerreaktionen") landete eine S-92 von CHC (G-WNSR) wieder auf dem Helideck einer Bohrinsel. Es waren 2 Mann Besatzung und 9 Passagiere an Bord. Es wurde niemand verletzt. Der Hubschrauber wurde später mit einem Schiff zur Untersuchung an Land gebracht. Die Ermittlungen fokussieren sich auf die Gelenke der Heckrotorsteuerung, wenn ich das richtig übersetzt habe.

    Sikorsky hat aufgrund dessen am 10.01.2017 ein Service-Bulletin herausgegeben, nachdem die Heckrotorsteuerung engmaschig inspiziert werden solle.

    Quellen:
    1. ASN-Report
    2. Oil and Gas People 1.
    3. Oil and Gas People 2.
    4. Heli Offshore

    Da wird die Offshore-Industrie einen kurzen Atemstillstand gehabt haben, nachdem schon die H225/AS332L2 nicht mehr verfügbar ist..

    Gruß

    Uwe

  2. Anzeige
    Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Ratgeber und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Chopper80

    Avatar von Chopper80
    Die erforderlichen Inspektionen führten in Großbritannien auch zu einem kurzfristigen Ausfall eines großen Teils der SAR-Kapazitäten:

    https://www.airmedandrescue.com/story/1763

    C80

  4. #3
    Chopper80

    Avatar von Chopper80
    An allen S-92 mussten vor Wiederaufnahme des Flugbetriebes gem Alert Service Bulletin von Sikorsky eine Überprüfung der Heckrotorsteuerung und des HUMS-DATEN Systems durchgeführt werden.

    http://helihub.com/2017/01/10/perfec...y-grounds-s92/

    C80

  5. #4
    Lämmi


    Aus dem Vertical Magazin: "Das Lager zeigt deutlichen Spuren von Überhitzung und Beanspruchung."

    Artikel: Vertical Magazin

    Gruß

    Uwe

  6. #5
    Chopper80

    Avatar von Chopper80
    Zitat Zitat von Lämmi Beitrag anzeigen
    Aus dem Vertical Magazin: "Das Lager zeigt deutlichen Spuren von Überhitzung und Beanspruchung."

    Artikel: Vertical Magazin

    Gruß

    Uwe
    Oha, da war aber auch ne Menge Glück im Spiel...

    C80

  7. #6
    Lämmi


    Hier ein Bericht über den Verlauf des Fluges. Da muss jemand seinen Glücksengel aber mal dick zum Essen ausführen...

    Quelle: Energy Voice

    Uwe

  8. #7
    GorBO

    Avatar von GorBO
    Zitat Zitat von Lämmi Beitrag anzeigen
    Hier ein Bericht über den Verlauf des Fluges. Da muss jemand seinen Glücksengel aber mal dick zum Essen ausführen...

    Quelle: Energy Voice

    Uwe
    Aber Hallo! 20° Schräglage nach links - da kann nicht mehr viel zum Dynamic Overroll gefehlt haben und bei der Endlage des Hubschraubers fehlt auch nicht so viel bis zum Verlassen der Plattform!

    Kann mal jemand den mechanischen Grund erklären? Soweit ich verstanden habe ist das Lager der Steuerstange schwer beschädigt (Überhitzung und Beanspruchung), richtig? Erklärt für mich nur nicht dieses Verhalten des Hubschraubers.

  9. Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

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  10. #8
    Chopper80

    Avatar von Chopper80
    Aufgrund des Verschleisses ( 0,5 inches Spiel! ) eines Lagers und der daraus folgenden Beschädigungen der Hydraulikservos kam es bei der zweiten Landung zu einem Totalausfall der Heckrotorsteuerung.


    https://assets.publishing.service.go...017_G-WNSR.pdf

    C80

  11. #9
    Lämmi


    Im Zuge der Inspektion der Lager des Heckrotorsteuerservos sind 4 Maschinen durchgefallen. 3 von Babcock, 1 von CHC, keine von Bristow. In Norwegen sei keine S-92 durchgefallen.

    Die defekten Lager seien auf dem Weg zu Sikorsky.

    Quelle: Oil an Gas People

    Gruß

    Uwe

28.12.2016, S-92: Zwischenfall auf Bohrinsel. Helideck beschädigt.

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