Junkers Ju288 V103 HUMA

[syrphus]

Da ich die rechte Tragfläche bereits eingebaut hatte und mit deren V-Stellung durchaus zufrieden war, habe ich das Problem an der linken Tragfläche dadurch gelöst, dass ich den Steg radikal gekürzt und das restliche Stummelchen dünner geschliffen habe. Ich denke, die Tragflächen-Stellung geht so in Ordnung und stabil ist es auch noch.

 

[syrphus]

Da die V11 eine Druckkabine besaß, muss auch dieser Bereich verändert werden. Ich habe mich entschlossen, die HUMA-Klarsichtteile zu verwenden aber die Streben neu zu gestalten. Dafür mussten erst einmal die nicht stimmigen Streben abgeschliffen werden.



Dann wurde die Kanzel poliert. Habe ich das erste Mal gemacht und bin erstaunt, dass es so gut funktioniert. Tolle Hilfsmittel waren verschiedene Nagelfeilen und -polierhilfen aus dem Drogeriemarkt.

 

[syrphus]

So sehen die Unterschiede bisher am Modell aus:

V103/104



V11 (noch ohne neue Streben)

 

[syrphus]

Das ganze noch einmal von der Seite. (Kanzeln nur aufgelegt, da ich für beide Bilder den gleichen Rumpf verwendet habe, stimmen natürlich die Kanzel der V103 nicht mit den seitlichen Fenstern der V11 überein)

 

[syrphus]

Bei den Fotos fiel mir auf, dass an an einer Kanzel ein Stück fehlt. Es ist nicht herausgebrochen, sondern offensichtlich bei der Abspritzung nicht ausgeformt worden. Da muss ich dann etwas auffüllen.
Aber ich muss ja auch an dieser Kanzel etwas verändern. Das Periskop, von HUMA bereits auf das Teil gebracht, sitzt an der falschen Stelle. Es war nicht mittig, sondern versetzt angebracht. Also noch Arbeit für mich.

 

[syrphus]

An der V11 habe ich mal versucht, die Abdeckungen der Spalten an der beweglichen Höhenflosse darzustellen.

 

[martin388]

Es ist immer die größte Freude hier (und de facto nur hier) zu sehen, wie hier die Junkers-Serienproduktion und sprichwörtliche Junkers-Wertarbeit aufrechterhalten wird.

Ein Thema das immer seltener - auch weil auch der Kreis der Interessenten über die Jahre kleiner - wird.
Dass man sich gleich zwei Exoten, wie der Ju 288 widmet und die Unterschiede auch mit Junkers-Peter herausarbeitet verdient ohnehin größtes Lob und Anerkennung für die Mühen des Modellbaus und der vertieften Recherche mit dem Ziel ein authentisches Ergebnis zu erzielen.
Bitte weiter so !

Ein Herzliches Danke aus Wien ins "JFM FZA" nach Aschersleben,
Martin

 

[syrphus]

Nun habe ich mich auch mal wieder der Ju288 angenommen. Anders als geplant, habe ich nun doch die ganze Kanzel abgeschliffen. Die Unterschiede zwischen dem vorderen und hinteren Teil wären sonst zu groß.
Jetzt muss es ans Abkleben gehen.

 

[syrphus]

Gurte müssen noch an die Sitze.

 

[syrphus]

Mit Klebestreifen habe ich nun mal die Kanzelverstrebung aufgebracht. Nun noch Fenster abdecken.

 

[flogger]

Warum machst du die Streben nicht aus lackierten Nasssiebebildern?
Erst Innen- dann Außenfarbe auf ein transparentes Decal sprühen, dann in Streifen schneiden und auf das Modell pappen.

 

[syrphus]

Warum machst du die Streben nicht aus lackierten Nasssiebebildern?
Erst Innen- dann Außenfarbe auf ein transparentes Decal sprühen, dann in Streifen schneiden und auf das Modell pappen.

Ja, darauf wurde ich schon mehrfach angesprochen. Ist sicher eine schöne Methode, aber für mich persönlich sprechen zwei Dinge dagegen: zum einen möchte ich nicht die Überlappungen der Decals haben. Und sie so zu schneiden, dass sie genau aneinander passen, da ist der Aufwand genauso groß, als würde ich die Abdeckungen schneiden. Und zweitens müsste ich beim Schneiden die leichten Biegungen der Verstrebungen berücksichtigen. Einfache gerade Streifen sind sicher schnell und sauber herzustellen. Aber auch hier ist der Aufwand sicher wieder vergleichbar.

 

[flogger]

Das bisschen Biegung bekommt man mit Weichmacher hin. Die überlappenden Bereiche habe ich auf dem Modell immer weg geschnitten.

Wie man es macht ist egal, Hauptsache das Ergebnis ist für einen zufriedenstellend.