Tu 204/214

[701]

Das russische Verteidigungsministerium denkt an einen Kauf von ca. 30 vis 40 Tu 214. Diese sollen die alten Tu-154 und IL-62 ablösen. Dies war vor der Tu-154 Katastrophe schon überlegt worden und ist nun wieder verstärkt in den Fokus gerückt.
Auf MS-21 wird nicht gewartet. Zum einen, wie beim SSJ wegen den ausländischen Bauteilen und zum anderen ist die Luftwaffe wohl sehr Zufrieden mit der Leistung und Zuverlässigkeit der Tu-214R/SR/ON. Dazu könnte bis 2020 das Material ausgetauscht sein.

Quelle: bmpd Blog

Damit könnte es bald mehr als 100 Tu-204/214 geben.
Wie viel Möglichkeiten gibt es aus der 214C3 einen Tanker zu entwickeln? Welche Kapazität wäre hier möglich bei einer Einsatzreichweite von 1500km und Standzeit von 3h?

 

[atlantic]

Warum auch nicht, irgendwann muss man ja sein altes Gerät mal erneuern.

Aber warum auch noch einen Tanker draus basteln ??? die haben doch die IL-76 in Tankerversion.

 

[Schorsch]

Hmm, es sind 3 aktive TU154 gelistet, und 39 Tu134. Wozu letztere genau gebraucht werden ist mir nicht ganz klar.
30 bis 40 Flugzeuge sind ne ganze Menge.

 

[flogger23]

Tu-204-300 für das Kosmonautenzentrum in Erprobung:

Начаты летные испытания первого самолета Ту-204-300 для Центра подготовки космонавтов

 

[Nachbrenner]

Auch schon Geschichte , Tu 214 der Transaero
bestens , der Jan

 

[Nachbrenner]

TU 204-100C der russ. Post
bestens , der Jan

 

[neo]

.. 39 Tu134. Wozu letztere genau gebraucht werden ist mir nicht ganz klar.

Das sind wahrscheinlich Tu-134UBL

Wiki sagt:
Version auf der Basis der Tu-134A zur Schulung von Besatzungen der Tu-22M-3 und Tu-160 mit einer geänderten Bugnase zur Aufnahme des entsprechenden Radars; Erstflug 1981, anschließend bis 1983 Produktion von etwa 77 bis 90 Stück im Flugzeugwerk Charkow

 

[DDA]

Tu-134 - zum Beispiel die hier
oder diese:

In Kubinka quer über den Platz geschossen (war nur etwas hitzeflimmrig...)
Aber in Wnukowo stehen auch noch ein paar "richtige". Ich hab gestern mindestens zwei davon stehen sehen, allerdings ist es nicht immer ganz leicht festzustellen, wem die wirklich gehören

Axel

 

[flogger23]

Zweite Tu-204 an Kosmonautenzentrum übergeben:
Центр подготовки космонавтов получил второй самолет Ту-204-300

 

[701]

Die Tu-204/214 wird wohl das neue U-Boot Abwehrflugzeug für Russland sein. Bestehende sollen dazu auch umgebaut werden.
Würde unter einer 204/214 auch das mögliche PD-18 passen?

 

[Pirat]

Eine Tu-204 der Fluggesellschaft "Aviastar", aus Novosibirsk kommend, ist auf dem Flughafen Huangzhou, China, in Brand geraten. Es waren keine Passagiere an Bord.
Das Feuer soll während des Ent-/Beladungsvorganges im Frachtraum ausgebrochen sein.
Das Flugzeug wurde als Frachtflieger eingesetzt.

В китайском аэропорту сгорел российский Ту-204

К счастью, пострадал только самолёт и посылки с 'Алика' – Самые лучшие и интересные новости по теме: Китай, аэропорт, пожар на развлекательном портале Fishki.net

fishki.net

 

[Kilgore]

Die "RA-64032" ist, bzw. war ein Frachtflugzeug, die kann keine Paxe befördern ;)

 

[701]

Russland will über 100 neue Tupolew Tu-214 bauen

Überraschend kommt die angepasste Planung nicht. Russlands Ministerpräsident Michail Mischustin wünschte sich schon vor geraumer Zeit ausdrücklich die Ausweitung der Tu-214-Fertigung auf 20 Maschinen jährlich.

Und auch Juri Sljusar, Chef der staatlichen Flugzeugbau-Holding UAC, sah den Bedarf an neuen Tu-214 schon vor geraumer Zeit bei über 100 Stück "für die nächsten sieben bis acht Jahre", wie er sagte.

Zudem investiert die russische Regierung massiv in den Ausbau der Kasaner Flugzeugfabrik. Mit vorerst knapp 42 Milliarden Rubel (440 Millionen Euro) aus einem Staatsfonds werden die Errichtung neuer Hangars, die Modernisierung der Produktion sowie Einstellungs- und Weiterbildungsinitiativen für die Belegschaft finanziert.

Russland will über 100 neue Tupolew Tu-214 bauen

Die russische Regierung hat ihren Plan zur Russifizierung der heimischen Zivilluftfahrt nochmal leicht angepasst - und zwar nach oben: 1.081 russische Airliner sollen demnach bis Ende 2030 aus den Fabriken rollen, 115 davon sollen Tupolew Tu-214 sein. Das steckt hinter den neuen Vorgaben.

www.aero.de

Gut möglich, dass der neue MS-21 Flügel durch die Sanktionen nicht wirklich in Serienfertigung geliefert werden kann. Sollte die Tu-214 in dieser jährlichen Anzahl gefertigt werden so sind Verbesserungen hier am Flugzeug durchaus an zudenken. Zum einen, die Übernahme des Zweimanncopits der 204SM und zum anderen später des PD-14M.

 

[Monitor]

Die Kommentare sind eher kritisch.

 

[flogger23]

Cubana de Aviación reincorpora a su flota el TU-204E

El TU-204E, con matrícula CU-T1702, fue ensamblado y entregado a la aerolínea oficial de Cuba tras su llegada al Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, como parte de la recuperación de la flota

www.granma.cu

In Havanna nach langer Umbauzeit angekommen. Da wird wohl wie bei der Il-96
fast nur noch russisches drin sein, komplett geht sowieso nicht.
Die beim Kauf geplante spätere Triebwerksumrüstung wird wohl nicht mehr geschehen, da das PS-90A3 weiterhin noch auf sich warten lässt. Das PS-90A2 hat sich erledigt.

 

[701]

Also doch... hat sich wohl eine russische Fluglinie durchgesetzt.
Tu-214 mit Zweimann-Cockpit kommt - aber erst 2026
Russland will in Kasan die Produktion der Tupolew Tu-214 hochfahren. Es geht um über 100 neue Tu-214 für russische Airlines in den kommenden Jahren. Doch die gibt es vorerst weiter nur mit Dreimann-Cockpit.
https://www.flugrevue.de/zivil/aeroflot-muss-warten-tu-214-mit-zweimann-cockpit-kommt-aber-erst-2026/

Damit dürften auch die PD-14M Triebwerke später folgen. Es ist für Russland viel einfacher die Tu-214 damit auszurüsten als die MS-21 vollständig russisch zu machen.

 

[Deino]

Aber mach das alles noch Sinn?

 

[Monitor]

Aber mach das alles noch Sinn?

Zumindest macht es den Kohl nicht fett.
Seit Mitte der Siebziger Jahre (also seit rund 50 Jahren) sind im Vergleich zu Boeing und Airbus nur unbedeutende Mengen an Airlinern ausgeliefert worden.
Sogar die linientreue DDR musste beim Klassenfeind einkaufen, weil nichts verfügbar war.

 

[701]

Zumindest klingt es bei der Tu-214 nach einem Plan. Produktion steigern, das Cockpit der 204SM implementieren, die Software erneuern, später die Triebwerke gegen PD-14M tauschen, es kontinuierlich verbessern und für andere Einsatzbereiche tauglich machen. Dazu ist fast alles von russischen Herstellern und es dürfte leichter sein als bei der SSJ100 & Co. die Systeme russisch zu machen. Laut dem Artikel haben die auch eine neue Fertigungshalle dafür und weiteres. Dazu steht die Finanzierung.

 

[Deino]

... ja, klingt alles logisch und einfach ... laut Plan!

Und in weiteren 10 jahren wird weiterhin nichts Relevantes passiert sein und es wird ein neuer Plan vorgestellt, der dann aber ...