Öffnung im Seitenleitwerk Eurofighter

[Turakama]

Guten Abend zusammen

Kann mir jemand erklären weshalb der Eurofighter unten am Ansatz des Seitenleitwerks (frontal) eine Ovale Öffnung hat.
Auch der Rafale hat solch eine Öffnung, jedoch viel weiter oben angesetzt.

Im Google wurde ich hierzu nicht fündig.

Gruss Turakama

 

[Augsburg Eagle]

Auch Dir einen guten Abend.
Wenn Du die eingekreiste Stelle beim Eurofighter meinst, das ist der Eintritt für den Wärmetauscher:


de.pinterest.com

Bei der Rafale sehe ich da jetzt nichts:
http://data3.primeportal.net/hangar/luc_colin4/rafale_m_enol/images/rafale_m_enol_059_of_108.jpg

Aber, wenn Du das Loch über dem Schriftzug "MARINE" meinst, das ist der Austritt der APU.
Sehr gut für solche Fragen ist die Suche im Netz nach "Cutaways".

Auf DER Seite ist ein Cutaway der Rafale B. Evtl. findest Du dort, was Du suchst.

Ich hoffe, ich konnte Dir damit helfen

 

[fant66]

Wieso kann man das nicht beim Eurofighter-Thema mit reinpacken und muß extra einen neuen Thread aufmachen.

 

[Augsburg Eagle]

Na, ja. Er ist ein Neuer. So schlimm ist das auch nicht.
Mir wäre es lieber gewesen, er hätte sich bedankt

Wenn es ein Mod noch verschieben will, dann nur zu.

 

[witeblax]

...Mir wäre es lieber gewesen, er hätte sich bedankt

Ja, gehört zum guten Ton. Immerhin war er ja anschließend online...

Aber dann sag ICH mal Danke, ich kannte die Öffnung/en bisher auch nicht

 

[Turakama]

Nur die Ruhe wen ich bitten darf.
Ich bin schon jemand der sich bedankt. Tut mir leid wen ich nicht der fleissigste Schreiberling hier bin..
Hier wird man ja sogar gestalkt ;)

In diesem Sinne danke dir für die rasche Antwort Augsburg Eagle.

Genau den eintritt für den Wärmetauscher habe ich gemeinte. Doch bei google werde ich auf die Wikipediaseite der Kühlturbine weitergeleitet. Ist dies demzufolge die Klimaanlage für das Cockpit? Klingt für mich nicht gerade nach dem richtigen Zweck.
Weis hier jemand Rat?

Bezüglich der Rafale hat mir der Cutaways weitergeholfen, danke. Ich meinte bei Ihr nicht den Austritt der APU, sondern die Transmitter Antenne viel weiter Oben beim Seitenleitwerk.

Gruss Turakama

 

[cool]

Zeig mal den wiki-link. In Flugzeugen werden oft Air Cycle Maschines verwendet, die besitzen eine Turbine.

 

[Turakama]

Wikipedialink:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kühlturbine

Wen ich nach Air Cycle Maschinen suche werde ich auch auf den Link weitergeleitet.

 

[gothic75]

Wieso kann man das nicht beim Eurofighter-Thema mit reinpacken und muß extra einen neuen Thread aufmachen.

Ich glaube sogar das dieses Thema schon im EF thread angesprochen wurde .
Auch neue User sollten sich mal die mühe machen und das FF ein bissel durchforsten .

 

[cool]

https://de.wikipedia.org/wiki/Kühlturbine

Wen ich nach Air Cycle Maschinen suche werde ich auch auf den Link weitergeleitet.

Uff, bei dem Wiki-Artikel rollt es einem ja fast die Fußnägel hoch. Ein klassisches Beispiel, warum Wiki nicht als zitierfähige Quelle angesehen wird.

Ich glaube sogar das dieses Thema schon im EF thread angesprochen wurde .

Da wird auch das Problem liegen, alles in einem Thread macht die Sache doch unübersichtlich, vor allem wenn alle Themen, Fotos und ein wenig Politik querbeet gepostet werden. Ich schaue auch kaum bis nie in den EF-Thread, finde das Thema hier aber im Kern interessant.

 

[gothic75]

Ich werde auch vorerst das Thema weiter laufen lassen .
Sobald es aufgeklärt ist werde ich es schließen denn irgendwann wandern wir dann von dieser Öffnung im Seitenleitwerk zum Cockpit und ein zweiter "EF Technik Daten News" thread entsteht

 

[Sens]

Uff, bei dem Wiki-Artikel rollt es einem ja fast die Fußnägel hoch. Ein klassisches Beispiel, warum Wiki nicht als zitierfähige Quelle angesehen wird.



Da wird auch das Problem liegen, alles in einem Thread macht die Sache doch unübersichtlich, vor allem wenn alle Themen, Fotos und ein wenig Politik querbeet gepostet werden. Ich schaue auch kaum bis nie in den EF-Thread, finde das Thema hier aber im Kern interessant.

Viel Meinung und wenig Konkretes mit einer damit fragwürdigen Aussage. Was stimmt bei diesem klassischen Beispiel nicht?

http://www.b-domke.de/AviationImages/Typhoon/11259.html

Die Benennung liefert den Suchbegriff.

https://de.wikipedia.org/wiki/Zapfluft.

 

[Dilbert]

Guten Abend zusammen

Kann mir jemand erklären weshalb der Eurofighter unten am Ansatz des Seitenleitwerks (frontal) eine Ovale Öffnung hat.
Auch der Rafale hat solch eine Öffnung, jedoch viel weiter oben angesetzt.

Im Google wurde ich hierzu nicht fündig.

Gruss Turakama

Meines Wissens handelt es sich um den Ram Air Inlet (= Stauluft-Einlass). Dieser liefert Luft für das Hoch- und Niederdruck-System.

 

[Augsburg Eagle]

Meines Wissens handelt es sich um den Ram Air Inlet (= Stauluft-Einlass). Dieser liefert Luft für das Hoch- und Niederdruck-System.

Sorry, aber hast Du den Post #2 überhaupt gelesen?

 

[Typhoon]

Die große Ovale Öffnung ist der Lufteinlauf des Pree-Cooler. Im Pree Cooler wird die Zapfluft der Triebwerke (Entnommen an der 5. Hochdruckverdichterstufe) von ca.500°C auf ca. 200°C abgekühlt. Diese "kühlere" Luft wird der Klimaanlage (ECS) zur Verfügung gestellt.
Nächster Schritt --->Zwischenkühler und dann wird in der Kühlturbine durch Expansion die Luft nochmal abgekühlt. Diese wird dann durch Bypass-Luft auf die vom Piloten gewünschte Temp. gemischt.

Die kleine Öffnung in der Vorderkannte des Seitenleitwerks ist für die Staudruckbelüftung der Tankräume. Am Boden oder geringen Fluggeschwindigkeiten wird diese Druckbelüftung über Zapfluft aus der 2. Verdichterstufe gewährleistet.

Gruß!

 

[cool]

Viel Meinung und wenig Konkretes mit einer damit fragwürdigen Aussage. Was stimmt bei diesem klassischen Beispiel nicht?

Der Artikel ist zum Teil inhaltlich falsch, zieht ein (wohl dem Autor bekanntes System) als gemeingültiges Beispiel an, Aussagen werden nicht durch Quellen belegt (die eine Quelle kann man in der Pfeife rauchen) und der Stil wird durch inflationären Einsatz von Adverben getrübt. Es fehlt die thematische Abgrenzung von verschiedenen Systemen.
Zum Schluss wäre dann natürlich noch interessant, WARUM man eine "Kühlturbine" überhaupt verwendet wird, also warum jagt man die Zapfluft nicht einfach über Wärmetauscher?

Genug Konkretes für den Herr Sens?!?

 

[Turakama]

Für mich geht das nun zu sehr in unbekannt Technisches Fachgebiet. Aber meine Frage ist beantwortet. Danke euch vielmals!
Aber diskutiert ruhig weiter, ist sehr Interessant für mich.

 

[gothic75]

..... Aber meine Frage ist beantwortet.....

Super ,da kann ich das Thema ja schließen .