Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

[jollentreiber]

An dieser Stelle einen Riesendank an @jollentreiber, welcher uns mit seiner Vorarbeit enorm den Weg geebnet hat.

Ach wisst ihr Männers, der Dank gehört doch Euch alleine.
Mein Beitrag zur Rettung der Tu-134 vor dem Schrotthändler ist hier doch etwas geringerer Natur.

Ich freue mich riesig das es alles so geklappt hat und sich nun historisch interessierte „Fanatiker“ wie Ihr es seid gefunden haben und sich nun dem Erhalt des Fliegers widmen.

Eigentlich weiß ich gar nicht mehr wie oft ich bei meinen Besuchen in der alten Heimat vor und in dem Flieger stand und mich gefragt hatte wie es mit der alten historisch belasteten Maschine mal enden wird.
Durch die in den Jahren zunehmende Verschlechterung des Zustandes hatte ich eigentlich keine allzugroßen Hoffnungen auf einen Erhalt der Tupolev. Das zunehmende Alter des (ehemaligen) Besitzers gab diesen Gedankenspiel weitere Nahrung.

Jetzt, ja jetzt schaut die Sache wieder bedeutend hoffnungsvoller aus und ich freue mich riesig das die Maschine durch Eure erfahrenen Hände wieder in altem Glanz erstrahlen wird. Viele andere, wenn auch ein „klein wenig“ kleinere Projekte, zeigen ja was Ihr in Teamarbeit und Fleiß bisher erschaffen und vor allem an historischem Gut erhalten habt.

Dafür ist ein Dankeschön angesagter.... DANKE

Natürlich werde ich mich jetzt nicht zufrieden zurücklehnen und hier die weitere Geschichte des alten Fliegers im Forum verfolgen....nö, dazu hänge ich auch weiterhin viel zu stark am Geschehen.
Ihr werdet also „leider“ damit leben müssen das ich mich auch am neuem Leben der Tupolev aktiv beteiligen möchte.

Gummistiefel Größe 47,5 für die Flugzeugwaschanlage braucht Ihr nicht besorgen....die habe ich schon!!

Schöne Grüße nach Cottbus
Lutz

 

[ESPEZ]

...Mein Beitrag zur Rettung der Tu-134 vor dem Schrotthändler ist hier doch etwas geringerer Natur...

...aber von ganz entscheidender, denn Deine bildliche "Tu-134 Threadauffrischung" hat die Maschine doch erst in das Zentrum des Museumsradars gebracht. Das Ergebnis sehen wir ja hier und Deine persönliche Beziehung zum ehemaligen Eigentümer war sicher ein weiterer Baustein im Tu-Puzzle. Von daher können und wollen wir mit Deiner nachfolgenden "Drohung" gerne leben.

...
Ihr werdet also „leider“ damit leben müssen das ich mich auch am neuem Leben der Tupolev aktiv beteiligen möchte...

In diesem Sinne bis zum nächsten Wiedesehen.

 

[DDA]

Am letzten Dienstag vormittag gegen 11:45 war es soweit, die entscheidende Unterschrift auf dem Vertrag, die die Maschine in unseren Besitz übergehen lies, wurde geleistet



Der erste, sicher noch einer der leichteren Schritte war getan.

Axel

 

[DDA]

Nun kann es aber losgehen - die Arbeits- und Transportfreiheit muß geschaffen werden.
Dazu müssen wir leider ein wenig in die freie Natur eingreifen, die beiden Bäumchen im Vordergrund müssen weg



und der einzelne hier auch noch.



Das oben links noch ins Bild ragende Ergebnis sozialen Wohnungsbaues für Gevatter Adebar wird, wie schon gesagt, umgesetzt und steht pünklich zur Rückkehr der fortpflanzungswillligen Rotschnäbel aus dem sonnigen Süden wieder zur Verfügung.

Axel

 

[Franz-Klaus]

Schön Rico, hallo Axel,
liegt ja wieder in einer günstigen Reichweite für mich.
Gruß F.-K.

 

[MiG-Admirer]

Aber im Ernst, das wird wie @Espez schon sagte mit Sicherheit die größte "Nummer" die wir bisher "gedreht" haben!!

Und schon mal im Voraus: zu dem Dank an @jollentreiber, (dem ich mich hier ausdrücklich anschließe)
lag (und liegt) die Hauptarbeit bei @ESPEZ und dafür mein Lieber von mir ausdrücklich DANKE!!!

Dann läuft das Großprojekt unter der Bildberichtstitel:

"DAS FPMC UND IHR GRÖSSTER COUP"

Mächtig gewaltig

 

[DiDi]

... der finanzielle Aspekt steht bei diesem Projekt auf Grund der vielen, bereits erläuterten "Nebenkriegsschauplätze" diesmal aber an erster Stelle. Hier wird aber Freund DiDi noch seinen Auftritt haben ...

Liebes FForum,
manche werden sich schon gefragt haben, wo ich denn abgeblieben sei. Ich befinde mich nicht im Untergrund, sondern im Hintergrund; bin also da. Spätestens am "Schraubertag" bin ich dann auch mal im Vordergrund - um danach wieder im Hintergrund zu verschwinden ...
Ihr wißt ja nun Bescheid und von meiner Seite ist dem Erwerb dieses etwas größeren Luftfahrzeugs nichts hinzuzufügen. Außer vielleicht meine auf beruflicher Erfahrung beruhende - aber wohlgemeinte - Skepsis, weil eine Tu-134 ziemlich viele und sehr festsitzende Schrauben hat. In meiner Lehrzeit bei der INTERFLUG durfte ich mich sehr oft sehr viele Stunden mit Kreuz-Schrauben sowjetischer Bauart "beschäftigen", die sich erfolgreich allen Lockerungsversuchen widersetzten. Fast immer mußte ich dann als Mitglied der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft diese Schraube durch Ausbohren vernichtend schlagen. Vielleicht auch deswegen durfte ich meine "Schuld" dann 4 lange Jahre im Heimatland Tupolews absitzen. Aber weil es gute und lehrreiche Jahre waren, denke ich, daß auch mit unserer "Tu" alles gut geht. Das Team um den Projektleiter Rico ist jedenfalls hoch motiviert und technisch versiert - also wird's ein erfolgreiches Projekt .
Aber. Wir müssen über etwas reden, worüber man eigentlich nur redet, wenn man's nicht oder zu wenig davon hat. Über das liebe Geld!
Wie jeder, der weiter als nur bis Drei zählen kann, verstanden hat, gestaltet sich die Transportvorbereitung, die Demontage der "Tu", die eigentliche Verladung und der (Spezial-)Transport in's Museum sehr zeit- und ressourcenaufwändig. Das kostet Geld. Und zwar sehr viel mehr als die eigentliche Kaufsumme. Aus diesem Grund darf ich Euch hiermit etwas leicht Verständliches zum Lesen geben. Es ist unser Spendenaufruf, der explizit darauf ausgerichtet ist, die Nebenkosten zu finanzieren. Je mehr zusammenkommt, desto besser, umfänglicher und perfekter kann die erste Phase des Projektes "Tu-134" durchgeführt und abgeschlossen werden! Also - lest hier weiter.
Ich bin dann mal wieder - im Hintergrund.
Beste Fliegergrüße - Euer DiDi .

 

[lagunats]

Tolles Projekt.... auch ich wünsche euch viel Erfolg bei der Umsetzung!

 

[ESPEZ]

Schön Rico, hallo Axel,
liegt ja wieder in einer günstigen Reichweite für mich.
Gruß F.-K.

Na was denkst Du warum wir uns extra das Projekt ausgesucht haben.
Es geht doch nix über einen kurzen Transportweg für die leckeren Kuchen Deiner Frau.

 

[boxkite]

"DAS FPMC UND IHR GRÖSSTER COUP"

Mal sehen, wann Du den Beitrag editieren und ein 'BISHER' einfügen mußt .

 

[ESPEZ]

Mal sehen, wann Du den Beitrag editieren und ein 'BISHER' einfügen mußt .

2018?
Ich denke mal an den "Mecklenburger Dschungelflieger" reicht so schnell nix mehr ran.

 

[boxkite]

Du weißt doch, der Mensch strebt immer nach Höherem - in diesem Fall liegt die Meßlatte nunmehr bei 9,14 m, die zu überbieten sind .

 

[MIGMISU]

Und auch daran arbeiten wir. Aber davor steht das aktuelle Projekt mit all seinen technischen Herausforderungen und vor allem seiner Finanzierung.

 

[lutz_manne]

In Tegel steht noch eine Boeing 707 die vor sich hin gammelt. Falls Tegel mal schließt, vermute ich auch böses mit dem guten Stück. Macht schon mal Platz bei euch. ;-)

 

[Christoph West]

In Tegel steht noch eine Boeing 707 die vor sich hin gammelt. Falls Tegel mal schließt, vermute ich auch böses mit dem guten Stück. Macht schon mal Platz bei euch. ;-)

... und in Bad Laer eine DC-6. [emoji4]

 

[Tester U3L]

... und in Bad Laer eine DC-6. [emoji4]

Wenn das so weiter geht, müssen wir den Zaun schon wieder versetzen ...

 

[flyer408]

... und in Bad Laer eine DC-6. [emoji4]

Und zwar diese hier - sie flog früher bei Germanair und diente danach jahrelang in Preußisch-Oldendorf als Cafe:

 

[Christoph West]

Und zwar diese hier - sie flog früher bei Germanair und diente danach jahrelang in Preußisch-Oldendorf als Cafe:

Ich war vor ein paar Wochen da, und ich denke, bis auf die fehlenden Motoren, wäre die Maschine NOCH zu retten.
Aber anderes Thema.
Finde ich schon klasse, daß ihr euch das überhaupt zugetraut habt, die Tupolew zu holen. [emoji106]

 

[ESPEZ]

In Tegel steht noch eine Boeing 707 die vor sich hin gammelt...

Zumal es sich auch hier wieder um eine geschichtsträchtige Maschine handelt. Manche Dinge sind einfach nicht nachvollziehbar.

...in diesem Fall liegt die Meßlatte nunmehr bei 9,14 m, die zu überbieten sind .

Gedanklich liegt die Meßlatte längst im zweistelligen Bereich.

Wenn das so weiter geht, müssen wir den Zaun schon wieder versetzen...

Aber spätestens dann kommen Rollen unten ran.

 

[atlantic]

respekt respekt

das ist ja schon ein Grund mehr mal wieder die Heimat zu besuchen.

Also ich wünsche euch für das Vorhaben viel Glück.

( falls ihr später doch mal über ne 707 stolpern solltet, da gibt es wissende wie man die zerlegt )