Flugplatzmuseum Cottbus - Das Museum zum Mitmachen

Diskutiere Flugplatzmuseum Cottbus - Das Museum zum Mitmachen im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Ja Lehre im Metallgewerk, vor 40 Jahren beendet, und immer noch uptodate in Gebrauch. Und von WIG haben wir damals noch nicht einmal geträumt...
FREDO

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Ja Lehre im Metallgewerk, vor 40 Jahren beendet, und immer noch uptodate in Gebrauch. Und von WIG haben wir damals noch nicht einmal geträumt... und als Maschinenbauer war Schweißen ohnehin fast tabu, höchstens mal Heften mit E-Hand...
Mittlerweile tauche ich in die Tiefen der Holzbearbeitung (wieder) ein, nachdem das Thema, wie auch Plastikverarbeitung, seit dem Studium out of sight war...

Aber es ist alles noch da... :applause1:
 
FREDO

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Nee, Gero, Polytechniker... :biggrin:

Kunststoffe gab es damal noch nicht, aber Plaste... aus Leuna, Schkopau und Piesteritz ...
 
FREDO

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Nunja, gab es schon, aber waren eben mit "Hausmitteln" schlecht zu verarbeiten... Und gelernt/studiert haben wir das eben nur mit dem ersten Baustoff...
 
gero

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Alien
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Hallo,

ich wollte eigentlich nur auf den Spruch meines Polytechniklehrers hinaus: "Plastiken sind Kunstwerke, keine Kunststoffe!" :wink2:

gero
 
Fitter

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Dank des freitäglichen Ausfluges in Sachen Tu 134A, habe ich den Sonnabend (im wahrsten Sinne) nutzen wollen um ein Projekt voranzubringen das schon eine Weile liegt. - um es gleich zu sagen, man kann nicht immer gewinnen!! :blink:

Abdeckungen SRO laminieren

Also frisch den Balkon zum Werkplatz umgerüstet

 
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Fitter

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Um dann festzustellen, das das Epoxy aus dem Museumslager so alt sein muss, dass schon mein Großvater damit gearbeitet hat, (Komplett entmischt, am Boden der Büchse ein Belag der schon kristaline Strukturen hatte :confused1:), also schnell das Baumarktprodukt für den Autoschrauber genutzt, aber Ergebnis höchst unbefriedigend!!



Im Endeffekt, habe ich das ganze weggeworfen und muss erst mal ne Woche einen neuen Plan machen.

P.S.: Form gerettet :wink2:
 
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ESPEZ

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Alien
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Der Kühlschrank leer, im TV nix Vernünftiges, die Mieze schläft auf der Couch...was soll man(n) also zu Hause :biggrin:, zumal sich anderswo die Arbeit stapelt und die Großwetterlage auch nach einem "Außeneinsatz" ruft?
Diesen Gedanken hatten aber auch noch andere :thumbsup: und so entwickelte sich der Donnerstag zu einem kleinen AE.
 
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Alien
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Weitaus weniger filigrane Technik wartete mit den angelieferten Bodenmitteln aus Finowfurt ebenfalls auf ein paar "Zuwendungen".
Nachdem die Entscheidung über den Einsatz des Spant-? Bocks gefallen, alle beweglichen Teile soweit demontiert und aufgearbeitet und konstruktiv über die "Modifikation" zur Überbrückung des fehlenden Meters Ausfahrhöhe diskutiert wurde, bekam das gute Stück auch noch einen turnusmäßigen :rolleyes1: Ölwechsel verpasst.
So schick gemacht, sollte er sich dann in die "Tu-do"-Arbeitsmittel einreihen. :squint:
 
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B.L.Stryker

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...kümmerte sich der "Nordmann" derweil um die "Lichtsignalanlage". :thumbsup:
Erstaunlicherweise ist russische Technik, sei es nun der Blinker oder die Kurbel für das Kabinendach:wink2:, durchaus mit "gegnerischer" Technik kompatibel. :biggrin:
Ist aber schon Amerikanische Großtechnik mit westlichem Kleinwerkzeug. Oder?
 
ESPEZ

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Ich gehe mal davon aus, dass hier "sowjetische" ANO's und ein Werkzeug des Genossen Kurblowitsch zum Einsatz gekommen sind. :biggrin:
Oчень хорошо, wobei der Genosse Kurblowitsch nicht ganz richtig ist. Die Betätigung des manuellen Öffnungsmechanismuses der Kabinen-/Cockpit:wink2:haube bestand aus einem Vierkant. Ausgerechnet ein russisches Spezialwerkzeug in Form eines T-Drehers, welches @Dresdner beim stöbern in diversen Kisten in die Hände fiel, brachte den gewünschten Öffnungserfolg. :thumbsup:
 
Thema:

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