Jetzt geht es innen weiter. Die Sitze sind bis auf die Gurte fertig. Was fehlt ist noch die Rückwand im Cockpit und die Seitenkonsolen. Als letztes dann das Fahrwerk. Hier suche ich noch Matreial um das Baugfahrwerk aufzupeppen. Das sieht im Kit irgendwie mickrig aus. Das es anders geht, zeigt das in Telford ausgestellte Modell.
Projekt eins geht auch weiter. Alle Öffnungen sind sauber ausgearbeitet. Die Eintrittstufen sind bereits von innen verschlossen. Ein etwas größeres Problem ist der Bugbereich.
Will man die Teile von CMK verwenden um einen geöffneten Bugraum darzustellen, bekommt man ein Problem die Fahrwerksklappe zu öffnen. In diesem Falle müßte man den Schacht für das Bugrad auch aushöhlen. Um hier etwas einigermassen ansehnliches hinzubekommen, müßte man die Wände besagten Schachte ziemlich dünn machen. Bei den gebauten und aufgerisseenen Modellen, die ich bisher gesehen habe (72 und 48) war auch immer nur eines von beiden umgesetzt. Entweder der Fahrwerksschacht war geöffnet oder der Bugraum. Fakt ist aber, wenn die Hauptfahrwerksklappen offen sind, muß auch die vom Bugfahrwerk raus. Mh, was tun? Eine Variante wäre, den Bugraum nur auf einer Seite zu öffnen, und von der anderen Seite den Fahrerksschacht aufbauen. Oder man kauft noch ein Modell ...
... ich wollte doch aber endlich Fitter bauen