Unterschiede B-52D und B-52H

[atlantic]

Auf Flugzeugen gibt es no-step-markings und da hilft dann Google weiter. In diesen Fall ist es eine Laufweg-Markierung.

wenn es no-step markeirungen wären dann würde das auch dran stehen,
oder eas würde "Walkway" im Laufbereich stehen.

das hier sind bestimmt KEINE Laufwegsmarkierungen, denn die gehen niemals bis an die Nasenkante

 

[AE]

Von der Modelldebatte abgesehen, mich würde der Grund für diese picasohafte Struktur auf der Oberseite schon interessieren.

 

[Jeroen]

Zur endgültige Antworten kann ich leider nicht beitragen, aber folgende Bilder könnten von Interesse sein.
Ist zwar ein NASA Bild einer (N)B-52B die 52-0008 der 10e gebaute der bis Dezember 2004 geflogen ist.
Bild ist von 12 September 1990, ahnliche Bilder gibt es deren Landung auf Sandpisten.

(c) NASA/Bildausschnitt-Vergrösserung-JeroenMB


Beachte die kleine Unterschiede zum Decalls

Hier die ahnliche Stripes auf Flugel und Rumpf

Orginal uber
B-52 Stratofortress | NASA

Laufwegsmarkierungen würden für mich Sinn machen.

 

[atlantic]

so wie auf der Fläche kenn ich es auch ( nur dazu noch beschriftet )
aber die auf den Höhenflossen ? scheinen dann ja wohl doch die aufgezeichneten Trampelwege zu sein, aber warum dann auf der anderen Seite so ganz anders ?

 

[Jeroen]

aber die auf den Höhenflossen ?
scheinen dann ja wohl doch die aufgezeichneten Trampelwege zu sein, aber warum dann auf der anderen Seite so ganz anders ?

Meine erste Vermutung wäre es hat mit den Technik und Höhenrudern/ Höhenleitwerks-trim zu tun.
"Aufgrund des Aufbaus der B-52 muss der Pilot während der Landung (flaring) das Höhenleitwerk trimmen. Dies ist notwendig, da die Länge des Rumpfes im Vergleich zu den relativ kleinen und ineffektiven Höhenrudern am Heck eine Verschiebung des gesamten Höhenleitwerks erforderte, um genügend aerodynamische Autorität zu bieten, um das Flugzeug in die Landekonfiguration mit der Nase nach oben zu drehen."

 

[alois]

Die Laufwegsmarkierungen auf der Unterseite dürften für Fledermäuse sein...

Soweit ich es beobachten konnte, ist immer auch auf der Tragfläche eine entsprechende Markierung, aber nie auf dem Höhenleitwerk allein (außer vielleicht mal übergangsweise). Aber, wie gesagt, es ist ein Modell und da darf man nichts ernst nehmen.

 

[Sens]

Nur machen "No Step Markierungen" unter dem Flügel Sinn?

Nochmal richtig hinschauen, dass zweite Bild #17 ist eine Ansicht von oben und Freund fragt ja nach der Markierung auf dem Höhenleitwerk.
PS

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0254/6305/products/wbd72039i_1024x1024.jpg?v=1477163423

Ich bin ja davon ausgegangen, dass man die Details eines Links mitliest, wenn ich mir schon die Mühe mache den entsprechenden Link zu senden. Zwar auf English doch auch so selbst erklärend. Dort finden sich die Referenzen, die Ortsangabe Barksdale und für welche 5 B-52 die Markierungen zu nutzen sind. Wer will, der kann sich jetzt mit diesen Angaben auf die Suche nach den entsprechenden Fotos machen.

 

[Sens]

Gleich mal überprüft.
BUFF-2.jpg (1024×634) (ptisidiastima.com)

 

[Freund]

Ja nur ein Miniatur-Fertigmodell!
Hat jemand eine Ahnung was der Zweck für diese Markierungen auf dem Höhenleitwerk sein könnte?

Nicht falsch verstehen, diese Markierungen befinden sich nur auf der Oberseite des Höhenleitwerks! Irritierend ist einfach und das ist die Frage, warum sind die auf beiden Seiten so unterschiedlich?

 

[atlantic]

und wenn das ganze gar nichts mit Walkways zu tun hat...............
sondern vieleicht doch nur eine, nur von oben zu erkennende, spezielle Zeichnung ist.
( so ähnlich haben doch die Azteken oder Mayas ihre Donnervögel gezeichnet )

und es könnt ja sein das diese "Zeichnung" sich von Flugzeug zu Flugzeug (oder Staffel ) unterscheidet......
Modell und Bild sind schon mal nicht identisch

 

[Jeroen]

Ja die sowjetische Zenit-2 Satellitenbilderanalisten haben schon auch Jahren daruber ihre Köpfen gebrochen.

 

[Sczepanski]

die B-52 wird anscheinend weiter modernisiert
Erste Tests bei Rolls-Royce: Diese Triebwerke treiben bald die Boeing B-52 an (msn.com)