Il-14

[Waffen's]

Ein paar Beiträge zuvor wurde geäußert, dass ich ab und zu mal mit dem Fotoknips in Dessau zur IL-14 vorbeischaue.
O.k.. In der vorigen Woche habe ich es geschafft.

Ihr solltet euch aber hinsetzen, bevor ihr euch die Bilder anseht. Ich bin wirklich sehr gespannt, ob die ABM (die noch bis September 2002 laufen soll) da was ordentliches hin bekommt.

Nun geht's aber los. Das erste Bild ist zum eingewöhnen und sieht noch nicht ganz so schlimm aus.

 

[Waffen's]

Vom alten DDR-Lufthansa-Anstrich ist nichts mehr zu sehen. Der Rumpf hat inzwischen einen weißen Lacküberzug erhalten. Im Rumpf vorhandene Löcher wurden inzwischen neu "beplankt" (ein Stückchen Blech und ein paar Schrauben).

Nun das nächste Bild. Es zeigt den Rumpf von vorn und es wird schon ein bisschen schlimmer.

 

[Waffen's]

Beim letzten Transport wurden die Tragflächen abgesägt. :(
Ob die da wieder die notwendige Stabilität rein bekommen, dass die Maschine wieder auf dem eigenen Fahrwerk steht?

 

[Waffen's]

Bild vergessen. Tschuldigung.

 

[Waffen's]

Das zugehörige Tragflächenstück.

 

[Waffen's]

... und der Rest der rechten Tragfläche.

 

[Waffen's]

Wie heißt es immer so schön: Leute mit schwachen Nerven nicht weiterlesen!!!

Es war gerade niemand zu sehen. Da habe ich doch glatt die Möglichkeit genutzt und bin in das Innere gekrochen. Wie ihr seht, ist die Bestuhlung noch teilweise vorhanden.

 

[Waffen's]

Nein im Ernst. Sieht schrecklich aus.
Und nun die Krönung - das Cockpit und damit das letzte Bild der IL-14 für heute.

Gruß
Uwe

 

[DM2DPM]

IL-14 die unendliche

Nochmal das Proplem mit der DM-ZZA
Diese Maschine war die erste,in Dresden gebaute IL-14 P.
Sie war Zeit ihres Lebens als Werksmaschine,Versuchstraeger und
Testlabor festgelegt.Mit ihr wurden die neuen,Asch62MH und
Asch 82 PH getestet und erprobt.Ferner diente sie als fliegende Plattform zur Erprobung des neuen Triebwerkes Pirna 014,eine
Weiterentwicklung des JUMO 012 auf 3000 Kp Schub,sowie des
neuen TW BMW 018,mit 3800 Kp Schub,beide hergestellt in Pirna.
Die ZZA diente weiterhin als Versuchstraeger fuer das HLW der BB-152
( siehe Foto).Ein weiterer Versuchstraeger war die IL-28- Kennung
DM-ZZI-mit Ihr wurden verstaerkt Triebwerksversuche durchgefuert.
Soweit mir bekannt,wurde die IL-28 nach Abschluss der Forschung
nach Peenemuende,zum Luftsackschleppen „ delegiertIch habe
die halbe Nacht in meine Analen gesucht,irgentwo habe ich noch Fotos der der IL-14 mit einen Triebwerk Pirna 014 am TFM
Werde weitersuchen,ist bestimmt interessant in diesen Zusammenhang.
Kenne diese Situation daher so gut,da mein Vater daran beteiligt war.
Er war von 1931 an bei Junkers Versuchspilot und Einflieger neuer
Maschinen.Uebrigens war auch der Heinz J Novarra in Leipzig bei Junkers
Beschaeftigt,als Materialwart,dfaher kannte mein Vater diesen Mann.

 

[DM2DPM]

Versuchstraeger IL-28

Hier ein Foto der IL-28

 

[DM2DPM]

Noch ein paar seltenere Fotos der IL-14

Hallo Flugschreiber
Hier sind noch einige Fotos der IL-14,welche Du auf keinen Postkarten findest,Habe aber leider das Bild der IL-14 mit Strahltriebwerk Pirna 014 am TFM noch nicht gefunden.
Na,wird sich schon noch finden.Die "14" war ja mal Jahrelang mein "Arbeitplatz"
Peter

 

[DM2DPM]

und noch eines dazu

IL-14 das zweite

 

[DM2DPM]

und noch eines

IL-14 die dritte

 

[DM2DPM]

und noch eine

IL-14 die vierte

 

[DM2DPM]

und noch eine

IL-14 die sechste

 

[DM2DPM]

und noch eine

IL-14 die siebte

 

[DM2DPM]

leider vergessen umzuschalten,sorry

 

[DM2DPM]

IL-14P

noch eine

 

[DM2DPM]

IL14P

dto

 

[DM2DPM]

BB-152

IL-14 Nachfolger