Erstellt von beat  |  Antworten: 4  |  Aufrufe: 955

Thema: Skyguide

  1. #1
    beat


    Weiss jemand, was Skyguide mit dieser Aussage in Bezug auf die Luftwaffe genau meint?


    "Nach der Ablehnung droht jedoch Deutschland, der Schweiz die Kontrollhoheit für den süddeutschen Luftraum zu entziehen. Laut Rossier würde dies «riesige Einschränkungen, auch für die schweizerische Militärfliegerei» bringen, die «immensen Schaden anrichten können".

  2. Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Bestseller und die Flugzeug-Kategorie

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  3. #2
    Maverik

    Avatar von Maverik
    Warscheinlich, dass die Schweizerjets nicht mer den Süddeutschen Raum überfliegen dürften.

  4. #3
    AMIR

    Avatar von AMIR
    Das dürfen sie schon heute nicht! Stellt Euch den süddeutschen Lärmnörgler vor, der gerade von einer Mirage im Tiefflug überflogen wird ....

    Spass beiseite, die Grenzen sind meines Wissens im normalen Mil-Flugbetrieb tabu. Wenn aber Skyguide den süddeutschen Luftraum nicht mehr kontrollieren dürfte, müssten sämtliche Grossraumflugzeuge komplett andere Routen auf ihrem Anflug nach Kloten wählen, von denen viele direkt im niederen Höhen über den FLugplatz Dübendorf führen würden. Dann könnten sie in Dübi ihren Betrieb wirklich einstellen, da sie von 0600 bis 2200 weder starten noch landen könnten, mit A330 und MD-11 1000 Fuss über ihnen ....

  5. #4
    Maverik

    Avatar von Maverik
    Hehe wäre aber noch Intressant Da kommst du von den Ferien nach Hause und schaust so aus dem Fenster des Fliegers und siehst Plötzlich ne Mirage oder ne F/A-18 *g* Photoapparat raus und ablichten das Ding. Dann kannste Sagen: "Schau mal beim Heimflug had der Pilot noch ne kleine zwischenlandung gemacht in Dübendorf" :FFD

  6. #5
    Birdy

    Avatar von Birdy
    Hat es vielleicht damit zu tun, dass Mil. Fluglotsen bei der Skygide spezifisch für die Mil. Überwachung zuständig sind (damit Zivile und Militärs nicht in die Quere kommen)? Die Koordination zwischen Ziv und Mil, die jetzt nach Langem zustande gekommen ist, würde wieder aufs alte Niveau zurückfallen! Resp. es müssten dann mit zwei verschiedenen Systemen gefahren werden (Zürich und Genf). Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht?!!!!

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