Der Passagier- Jet 152

Diskutiere Der Passagier- Jet 152 im Bücher u. Fachzeitschriften Forum im Bereich Literatur u. Medien; es gibt eine sehr hintergründige Dokumentation über Wissenschaftler aus dem Südharz, die bis 1946 unter sowjetischer Regie die A4 wieder...

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Guest
Eidner schrieb:
Für mich unverständlich; warum holte man diese Leute aus der Besatzungszone weg, wenn man mit Ihnen nicht zusammenarbeiten wollte?
es gibt eine sehr hintergründige Dokumentation über Wissenschaftler aus dem Südharz, die bis 1946 unter sowjetischer Regie die A4 wieder herstellten und dann eines Nachts 1946 alle in die SU verfrachtet wurden.
Dort wohnten Sie unter den von dir geschilderten Umständen, forschten erst an Raketensteuerungen, später Motorsschlitten und zum Schluß an Gasherden.

denke, man wollte sich ersteinmal in diesen unsicheren Zeiten diese Leute als "Reserve" halten, denn die Raketen wurden ja nun von sowjetischen Wissenschaftlern gebaut, wenn es schief ging, kann man immer noch den Deutschen fragen ;)
Da man ja in den Zeiten auch einen "heißen Krieg" kurzfristig miteinkalkulieren musste, war eine weitere Produktion und Forschung 15 km von der Grenze entfernt kaum möglich, geschweige eine Internierung.

Ich glaube, das Video kam vom MDR. Sehr empfehlenswert, auch wenn es nur am Rande mit der Luftfahrt zu tun hat.
 
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grinch

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Nach dem Ende des 2.WK war die SU ziemlich ausgepowert und nahm alles was sie kriegen konnte. Außerdem die drohende Konfrontation mit den Amerikanern! Wer weiß schon, daß das Dessauer Junkerswerk schon im Juni 1945 wieder unter Bruch der alliierten Kontrollratsbeschlüsse mit deutschen Spezialisten an Militärprojekten (weiter) arbeitete. Ich habe auch schon von Zeitzeugen gehört, daß mit der "Deportation" (so würde man das ohne Zweifel heute nennen, wenn Du mitten in der nacht geweckt wirst, 2h lang 3 Koffer packen darfst und auf dem Bahnhof dampft schon der Zug in den Osten, selbstverständlich alles mit Soldaten umstellt) wollte man sowohl die Arbeit, als auch die Spezialisten den anderen Alliierten "verbergen". Ich teile die Meinung, daß die Bedeutung der Deutschen sehr schnell abnahm und nicht entscheident war. Am Anfang war das sicherlich anders, im Flugzeug und Triebwerksbau gab es noch deutsche Impulse, so waren ja die Triebwerke der MiG-9 und Jak-15 noch komplett deutsch, nur die Bezeichnung RD-10 und RD-20 russisch.
 
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