Flugzeughalle in Hockenheim abgebrannt

[bodo]

Ein Motorflugzeug, drei Segelflugzeuge und sieben Ultraleichtflugzeuge wurden heute Nacht bei dem Brand einer Flugzeughalle auf dem Flugplatz Hockenheim vollständig zerstört.

Millionenschaden nach Brand in Lagerhalle mit Flugzeugen

Eine Lagerhalle mit mehreren Flugzeugen ist in Hockenheim (Rhein-Neckar-Kreis) in Flammen gestanden - der entstandene Schaden geht in die Millionenhöhe. Die...

www.sueddeutsche.de

 

[Horst11]

Wirklich schlimm. In Hockenheim haben wir früher oft unser Fluglager gemacht und durften auch die Segelflieger des Vereins mit nutzen. War eine tolle Zeit mit vielen netten Leuten, daher tut mir der Verlust für den Verein sehr leid. Ich hoffe, dass die Schäden zumindest finanziell ausgeglichen werden, so dass es dort irgendwann wieder weitergehen kann.

 

[YankeeZulu1]

eine ganz schlimme Sache.
Sehr bedenklich die gedruckte Aussage des Vorstands "Nun müsse geklärt werden, ob die Flugzeuge versichert waren und ob die Versicherung für den Schaden aufkommt". Ein Vorstand sollte dies wissen, sowohl "ob", wie auch "was" und besonders "wie"; mir schwant nichts Gutes dabei...

 

[banji]

eine ganz schlimme Sache.
Sehr bedenklich die gedruckte Aussage des Vorstands "Nun müsse geklärt werden, ob die Flugzeuge versichert waren und ob die Versicherung für den Schaden aufkommt". Ein Vorstand sollte dies wissen, sowohl "ob", wie auch "was" und besonders "wie"; mir schwant nichts Gutes dabei...

In der Halle stehen nicht nur Flugzeuge des Vereins... Und eine Deckunszusage gibt es bei so einem Ereignis auch nicht binnen Sekunden, da ist nichts verwerfliches dabei.

 

[bodo]

eine ganz schlimme Sache.
Sehr bedenklich die gedruckte Aussage des Vorstands "Nun müsse geklärt werden, ob die Flugzeuge versichert waren und ob die Versicherung für den Schaden aufkommt". Ein Vorstand sollte dies wissen, sowohl "ob", wie auch "was" und besonders "wie"; mir schwant nichts Gutes dabei...

Es sind neben den Flugbetriebsfahrzeugen (glücklicherweise nicht die Winde) drei Flugzeuge des Vereins verbrannt: eine DA-40, eine Super-Dimona und eine ASK 21. Die ASK 21 habe ich noch vor 10 Tagen als Gastfluglehrer in einem gemeinsamen Fluglager mit den Hockenheimern fliegen dürfen. Der Vorsitzende ist noch nicht allzu lange in seinem Amt. Von daher ist es nicht verwunderlich, dass zunächst geklärt werden muss, was von der Versicherung gedeckt ist und bis zu welcher Höhe dies der Fall ist. Die andere Schwierigkeit dürfte sein, einen Ersatz zu bekommen. Die ASK 21 wird noch gebaut, aber die Kosten für ein Neuflugzeug dürften die Erstattung der Versicherung deutlich übertreffen. Die Super-Dimona wird nicht mehr gebaut, und die Formen sind wohl angeblich auch nicht mehr bei Diamond. Bei der DA-40 weiß ich es nicht.
Man kann davon ausgehen, dass für die in der Halle befindlichen privaten Segelflug-Oldtimer aufgrund des verhältnismäßig geringen Wertes keine Kaskoversicherung bestand.

 

[Flugi]

Unschöne Sache, für einen Verein, ein Schlag ins Kontor. Mitten in der Flugsaison keine Flieger mehr zu haben, ich kenne das.

 

[YankeeZulu1]

In der Halle stehen nicht nur Flugzeuge des Vereins... Und eine Deckunszusage gibt es bei so einem Ereignis auch nicht binnen Sekunden, da ist nichts verwerfliches dabei.

von "binnen Sekunden" o ä habe ich nichts geschrieben. OK, wenn der Vorstand erst kurz im Amt ist, weiß er nicht alles, schon gar nicht in einer solchen Schocksituation. Vllt hätte ich meine Feststellung ein wenig defensiver formulieren sollen. Trotzdem schwant mir nichts Gutes. Unbsehen der Situation, daß so mancher Flieger nicht wieder beschafft werden kann.
Besonders gespannt bin ich auf Ermittlungsergebnisse hinsichtlich der Brandursache.

 

[banji]

Die ASK 21 wird noch gebaut, aber die Kosten für ein Neuflugzeug dürften die Erstattung der Versicherung deutlich übertreffen. Die Super-Dimona wird nicht mehr gebaut, und die Formen sind wohl angeblich auch nicht mehr bei Diamond. Bei der DA-40 weiß ich es nicht.

Eine 15 Jahre alte ASK 21 ist rund die Hälfte des Neupreises wert, danach bleibt es dann in dem Breich halbwegs stabil - bedeutet aber nicht dass sie auch so versichert ist und selbst wenn - sie ist gebraucht praktisch unbeschaffbar, am Markt sind keine. Vielleicht kann man ja mit einem großen Verein oder einer Schule sprechen, an der Wasserkuppe und in Oerlinghausen gibt es zusammen 13 ASK21 - die aber natürlich auch gebraucht werden.

Die Dimona ist auch nicht ganz einfach zu beschaffen, bei der DA 40 sieht das viel besser aus, der Gebrauchtmarkt ist gut. Aber auch hier gilt halt kommt drauf an, wie die versichert sind

 

[mannigausa]

Das eine 15 Jahre alte ASK 21 nur die Hälfte des Neupreises wert ist, ist unrealistisch. Wir haben vor 3 1/2 Jahren unsere damals 39 Jahre alte 21, ohne Anhänger, mit Standardinstrumentierung und Flarm, für knapp 50000 € verkauft. Allerdings hat die neue 21b mit Trudelkit und LX??? auch über 100000 € gekostet.

 

[bodo]

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