Flugzeughangars vs Regen- und Sonnenschutz.

[innwolf]

Hallo,
als tropischen Ländern kennt man ja die offenen aber überdachten Abstellpositionen auch um während der Flugvorbereitung vor Sonne geschützt zu sein.

Wie sähe das als Bauweise zwischen Hangar und Abstellen im Freien bei uns aus? Metallflugzeuge nur durch wenig Flugschnee oder Regen belastet aber gut immer durch Wind getrocknet? UV-Licht bei Kunstsoffflugzeugen im Schatten? Carports sind besser für PKW als enge Garagen....
Die Dachflächen für Solarpanele nutzbar, keine aufwendige Tore, dafür wenn von 2 Seiten untergeschoben jedes Flugzeug direkt ohne rangieren zugänglich. Aber eingezäunter Bereich wie die agrochemischen Stützpunkte der Interflug, z.B. an der F173 15km östlich von Freiberg.

Gruß

PS.:

Für bespannte Holzflugzeuge wie die Remorqueur oder Ka6 ist nicht gefragt, nur Metall und Kunstoff.

 

[jackrabbit]

Hallo,

worauf willst Du hinaus?
Es sieht aus wie ein Carport in groß.
Als reine Abstellung ist das okay. Auch wenn die Bereiche gesichert/ bewacht sind, geht es für Wartungsarbeiten
wegen den Temperaturen und fehlenden Versorgungen und Entsorgungen aber nicht.

Grüsse

 

[Kenneth]

Wir sind ja nicht in den Tropen, damit hast Du doch schon die Frage beantwortet? Vor allem in Bayern gibt es doch ehe eine derartiger Mangel an Flugplätzen und Möglichkeiten, Flugzeuge zu unterstellen, dass eine solche Diskussion/Luxus doch völlig überflüssig ist...