Frühe Version der Messerschmitt Bf 109A, 1:48 DoraWings Legion Condor

[BOBO]

Im Zusammenhang mit diesem Artikel habe mit dem Bau einer Bf 109A im Maßstab 1:48 begonnen. Es handelt sich hier um eine Shortrun-Kit, erkennbar an den fehlenden Stiften und Löchern zur psitionierung der einzelnen Baugruppen.
Auf jeden Fall ist in diesem Karton nur eine A-Version, warum .... das kann man in dem Artikel selber nachlesen. Der ausschlaggebende Punkt ist die Tragfläche mit den langen "Nasenklapperatismus". Beim Vergleichen der Spritzgusrahmen findet man schnell Übereinstimmungen mit anderen Herstellern, aber mit winzigen Änderungen

​

Die TFl sind bereits verklebt, die Nasenklappen werden gerade angepasst.
Welche Kennung MEINE Bf 109A bekommen soll, ist noch nicht ganz raus, mich reizt die Ausführung,
Oblt., Günther "Franzl" Lützow

 

[Friedarrr]

...nkt ist die Tragfläche mit den langen "Nasenklapperatismus".

Du meinst den Vorflügel( Landehilfe/ Hochauftrieb..), oder?


​

 

[BOBO]

Oh, ich vergaß, diesen Bausatz habe ich mir jetzt vorgenommen, den mit dem tollen Schreibfehler
Eine B-Version ist mit den vorhandenen TFL nicht möglich!!


Die Form-Konzeption wurde auch bei anderen Herstellern mit kleineren Veränderungen verwendet, Die gesamte Konzeption für diesen Bausatz taucht auch bei AMG auf auch bei der Bf 109T.



Der Zustand meines Modells von gestern, mit einer Warnung an andere Modellbauer:
Das Cockpit schein noch niemand von den Herstellern zusammengebau zu haben, der Sitz passt nach der Fertigstellung nicht mehr ins Cockpit

 

[BOBO]

Der Ölkühler in der hinteren TFL-Region, da wo dieser für eine A-Verion hingehört.

Bauanleitung ist fehlerhaft!



lange Vorflügel im Bausatz, nicht in der Bauanleitung!

 

[BOBO]

Am Sitz habe ich die seitlichen Arrestierungen wieder entfernt und schon passt der Sitz ins Cockpit. Die Querruder sind auch angebracht.

 

[Friedarrr]

Das Vorbild hat keine Flächenbewaffnung (ermöglicht die längeren Vorflügel...) und demnach nicht die Aussparung an den Landeklappen. Daher denke ich das auch die kleine "Lippe" zur aerodynamischen Abdeckung der Aussparung am Hauptflügel nicht notwendig ist und würde das entfernen.

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 19490

me109.info

 

[BOBO]

Nächste Überraschung beim Anpassen der Kabinenverglasung: sie passt gar nicht. Was haben sich die Hersteller dabei gedacht? Meine These scheint langsam unwiderlegbar, was ich bereits bei meinem Bauartikel zur frühen Jak-1 von Modelsviet mehrfch erwähnte. Niemand hat vor Markteinführung während der Entwicklung (Testshots) diese Modelle mal richtig zusammengebaut.

Bild 1: die originalen Teile




Auswechseln der hinteren Verglasung mit einer anderen ... ist auch nicht befriedigend



Beim Wühlen in meinem Ersatzvorrat fand ich dann passende Teile


Nachteil: der Frontverglasung fehlt jetzt die aufgeklebte Sichtscheide! Die Verglasung stammt von einer frühen Bf 109E und passt hervorragend in den Rumpfausschnitt.

 

[BOBO]

HLW ist auch zu 50% dran!
Jetzt erst einmal alles durchhärten lassen, dann geht's weiter!

 

[BOBO]

Auch hier gehts langsaaaaaam weiter, die Abziehbilder von LFmodels sind nicht mehr zu haben, also muss ich selber ran:

 

[Ledeba]

Gab's bis vor kurzem noch bei Aviationmegastore für ca.12,00 Euronen.

 

[BOBO]

 

[BOBO]

Die Grafik hat - so wie ich sie auch bauen will - ein paar kleine Fehler und es handelt sich um eine A-1

1. Der Zylinder hat keinen weißen Hintergrund
2. die Beschriftung des Ährenkrnzes lautet links 1937.

Hier auf diesem Foto sind die Abgasrohre gut zu sehen, sie reichen doch etwas heras, ich glaubte immer, diese schließen bündig ab.
wieder was gelernt!


Hier der erste Versuch - aus Coreldraw gezimmert:

Ährenkranz ist um gut 20% zu groß , stimmt auch noch nicht richtig mit den Blättern und Kranz, das "Pass Uff" ist auch noch um ca. 1mm im Radius zu groß, ich taste mich jetzt bis zum endgültigem Decal-Druck heran. Die weißen Zahlen in klein sind kein Problem!

 

[BOBO]

Das sieht schon besser aus! Der Ährenkranz muss noch einen Tick kleiner werden, die "1" und die beiden Jahreszahlen habe ich schon rausgesucht

 

[BOBO]

Gerade aus Polen eingetroffen, da entfällt das nervige Anpassen und Nachkonstruieren, allerdings hat der Ährenkranz ein kleinens Manko, vgl. das
Foto oben. Das muss ich noch korrigieren! Den Zylinder muss ich auch durch einen anderen ersetzen, ist ein wenig falsch geraten mit den hellen Streifen

 

[BOBO]

Der Motor ist fast fertig zusammengebaut und coloriert:



Der Kühler unter dem Motor braucht etwas Nacharbeit, meine Kritik an den DoraWings-Modellen kommt wieder ans Tageslicht: Die Short-Run-Kits hat anscheinend noch niemand vor der Markteinführung zusammengebaut und korrigiert.

 

[BOBO]

Hier mal im Vgl. mit einer P-38F/G von Hasegawa im gleichem Maßstab :

 

[Airbutsch]

Deinn BB ist ja auch wieder shr interessant. Ich gucke gerne zu und nehme eine Menge an Anregungen mit.

 

[BOBO]

Die SLW-Flosse muss "vergrößert werden, da das Ruder etwas größer ist





Die Motorhaube passt auch nicht auf den Motor, beim Trockentest ist dieser zu kurz! Die Bewaffnung muss man auch noch anpassen, wenn man den Motorbereich offen läßt.