Ich kann Modelle einfach nicht wegschmeißen (Teil II) --- Spitfire Mk.Vb 1:48 von Airfix von 1979!

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Bei Aufräumen meines Kellers fiel mir ein asbach-uralt Modell in 1:48 in die Hände, wie das Ding zu mir kam ... keine Anhnung.
Ich habe schon einmal so ein Teil umgebaut, was mich daran erinnerte, dass dieser Bausatz eigentlich nicht so schlecht ist, um ihn in die Tonne zu treten. Gleichzeitig kamen mir EXITO-Abzeihbilder in den Sinn - "sexy Spitfires" .... also warum nicht, das Teil einfach schnell zusammengebaut und ein wenig umgebaut in eine L.F. Version, Standatarnung drauf und schon ist der Drops gelutscht!






Ich habe heute damit angefangen, die anderen Modelle müssen warten, bis die Farbe durchgehärtet ist (BV 141, Spitfire Type 300 mit erneutem Alu-Anstrich, Me 163A ...
Um 12.00 Uhr habe ich angefangen und bis 18.30 durchweg alles "zusammengekleistert", so viele Teile sind es in diesem alten Airfixkit nicht.






Die TFL wurde bezüglich der Klebestellen ziemlich lange bearbeitet, da die Klebeleisten sehr dich sind, die Form ist ausgeluscht. Hier war einiges an Schleifarbeiten angesagt. Die Randbögen wurden abgesägt und mit Eduard-Spitfireendteilen abgeschlossen.

 

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Eigentlich wollte ich am Montag (gestern) damit fertig werden, aber die Klarsichtteile waren mir suspekt. Also habe ich erst einmal alle meine Spitfirebausätze und Resteschachteln nach ordentlichen Frontverglasungen durchsucht. Das Problem ist, dass die Airfix-Ausführung von 1979 falsch ist.
Eigentlich müßte diese so aussehen, macht sie aber nicht !



Hier ein paar weitere Bilder, Quelle:

 

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Viel Spaß mit den Bildern/ Video!

 

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Erste Grundierung der Unterseite!

 

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Die nächsten Farben sind bereits drauf, mit meinen eigenen Schablonen 1:48, Ocean grey und Dark green:



Immer noch auch mit Lochkartenkarton:


kopierte Tamiya-Vorlage, ist aber korrekturbdürftig

 

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Auspuffstutzen sind von Quickboost, ein kleines Gimmik für den alten Bausatz!

 

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Type "Sky" Farbe für Rumpfband und Spinner ist fertig, die TFL-Kanten auch, erste RAF-Kennzeichen sind drauf.
Sieht gar nicht wie das asbach-uralt Kit von Airfix aus!

 

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Nach meinem Urlaub ging es also weiter - fast bis zur Fertigstellung.











Einziger Wehrmutstropfen, die gesamten Wartungshinweise und Kennungen sind bei Exitor-Abziehbildern nicht dabei und müssen aus anderen Resten erstellt werden. Die von Airfix sind leider nicht so richtig brauchbar,da die Qualität der Wiederauflage keine besondern hervorzuhebenden Decals mit sich brachte. Mal sehen.
Jetzt sind noch die Kabinenhaube dran und einige Kleinteile ... dann wäre es geschafft aus einem sehr alten Kit noch ein brauchbares Ergebnis zu zaubern.

 

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Hier einige Wartungs- und Warnhinweise für die LF.Mk.Vb. Warum sind diese nicht bei EXITO dabei, standardmäßig wurden bis auf Ausnahme der Höhenjäger (HF Mk.VI/VII/VIII/ teile auch HF,Mk.IX) immer wieder nachgefügt/ erneut auf den Maschinen aufgebracht.