Lockheed L-749A, N91202 der TWA, F-RSIN 1:144

[stratrevival]

Nachdem mich ein User unseres Forums um Decals für seine Modelle gebeten hat, habe ich mich auch wieder mit der guten, alten Constellation beschäftigt. Und dabei einen ungebauten F-RSIN-Bausatz gefunden. Das ist daraus geworden:


Ja, wie kann man ein elegantes, schnelles Flugzeug verbessern? Mit einem Speedpak. Kein Scherz, dieser bäuchlings aufschnallbare Kofferraum wurde wirklich so benannt. Vielleicht weil die Geschwindigkeit gar nicht so viel geringer wurde wie die Reichweite. Der Speedpak konnte auf 11 m³ Raum mit bis zu 3,7 t Fracht oder Gepäck beladen werden.


So sieht mein Modell von oben aus, es soll die N91202 der Trans World Airlines darstellen, wie sie von 1948 bis etwa 1952 ausgesehen hat. Ab 1952 führte TWA den neuen Anstrich mit der weißen Rumpfoberseite ein, was sicherlich einige Zeit dauerte, weil die Constellation-Flotte der TWA umfaßte allein vom Typ 749 vierzig Maschinen, da kamen noch einige L-049 dazu. Die hier gezeigte "Star of Pennsylvania" flog bis 1968 für TWA, dann wurde sie verschrottet.

 

[stratrevival]

Eigentlich mag ich die Bausätze von F-RSIN: Die Detaillierung obliegt dem Modellbauer, je nach Bedürfnissen, Zeit und Möglichkeiten kann sich jeder entfalten. Oder auch nicht, so wie ich. Ich bin ja eher der Sammler. Aber vielleicht als Ermutigung für andere, bei denen die Ergebnisse auch nicht soo toll sind, zeig ich trotzdem noch ein paar Bilder:



Bis auf die Antennendrähte (Rig that thing von Uschi van der Rosten) und die Decals (korrigierter Nachdruck der Bausatzdecals) wurde nur der Inhalt des Bausatzes verwendet, wobei der eine oder andere Gußast thermisch behandelt wurde.

 

[Nachbrenner]

Ein schmuckes Modell zeigst Du uns , finde ich schick. Schön das Du in der Vorstellung hier einige Infos zum Original mit einbringst
bestens , der Jan

 

[Connyfan]

Hallo Stratrevival,

Dein Modell ist dir wieder trefflich gelungen. Ich glaube auch, dass deine Variante mit dem Speedpack hier seinesgleichen bzw. ihresgleichen sucht. du magst ihn zwar als Verbesserung einer Connie empfinden, für mich gilt das Gegenteil. Ich finde, das dicke Ding da unterm Rumpf nimmt der Connie ein Stück weit ihre Eleganz, nimmt negativen Einfluss auf ihren delphinförmigen Rumpf (Das mag jetzt zwar eine Kontroverse geben, aber genauso kann man darüber diskutieren, ob man schwangere Frauen elegant findet, oder eben nicht, man möge mir diesen Vergleich verzeihen).
Da ich aber generell deine Modelle als hier besonders hochwertig einstufe und deinen Einfallsreichtum, finde ich diese Variante als sehr gelungen.
Natürlich wusste ich auch vom Speedpack, Breffort schreibt darüber, als auch der Autor des anderen Conniebuches, das ich habe.
Immer weiter so!

Es grüßt dich

Connyfan

 

[stratrevival]

Danke für die Blumen

@Connyfan: Ich meinte es eher ironisch - eine Constellation mit Speedpak, das ist wie ein Porsche 911 mit Dachgepäcksträger: Aber wenn man Platz braucht, muß die Schönheit leiden.

@Nachbrenner: Jan, könnte es sein, dass ich das von Dir gelernt habe? Deine zuletzt gezeigte Ilyushin ist ja auch ein korrektes Abbild einer real existierenden Maschine. Nur "ein bisserl" komplizierter und detaillierter halt...

Servus!
Hannes

 

[Nachbrenner]

Danke Hannes und schön das Du Dir eben für Dich etwas abgeguckt und übernommen hast. Jeder sieht ja seinen Modellbau etwas anders. Ist ja auch gut so . Für mich gehört die Geschichte des Originals immer dazu , wenn es aber eben aus unterschiedlichen Gründen manchmal nicht zu machen ist. Manchmal auch gerne ein Modell von einem Flugzeug was ich selbst fotografiert habe oder mit dem ich mitgeflogen bin.
Und was kommt dabei raus ? Man möchte mehr bauen als man kann und fängt vieles an - da wird es wohl vielen Modellbauern so gehen
bestens , der Jan

 

[Übafliaga]

A wamperte Connie
Schön, dass du auch wieder hier im Forum rausrollst!