Lohnt Flugschrein mit VFR

[Fluganwärter Peter]

Hallo zusammen, ich würde gern fliegen lernen und habe gerade mein medical hinter mir. Da ich eine Farbfehlsichtigkeit habe, steht im medical jetzt die VCL Einschränkung drin, heißt ich darf nur Sichtflug machen. Meine Frage an die (Privat-)Piloten: ist das eher eine harte Einschränkung oder tut das gar nicht so weh? Also anders: fliegt ihr überwiegend rein VFR oder ist gefühlt immer IFR dabei?

Ich würde auch gern mit dem Flugschein in den Urlaub fliegen (Raum Europa). Seht ihr da Probleme? Also außer, dass man den Flug gut planen muss?

Danke für euren Input

 

[pilotms]

Du startest in der Ausbildung auf jeden Fall zuerst nach Sichtflugregeln (VFR).

 

[Chopper80]

Bei reinen PPL Inhabern ist eine IFR Ausbildung eher die Ausnahme!
VCL schließt übrigens auch Nachtflug aus

C80

 

[FREDO]

Davon bin sogar ich als blutiger Fluglaie ausgegangen; man sieht ja nix mehr... (Nicht für ungut; ist so...)

 

[Kenneth]

Urlaub mit PPL und VFR ist möglich, so lange man nicht unbedingt am Tag X um Uhrzeit Y von A nach B fliegen muss (was auch manche Inhaber einer Instrumentenflugberechtigung das Leben gekostet hat), und sehr sparsam mit dem Gepäck und der Anzahl von Mitflieger ist. Eine Instrumentenflugberechtigung ist sehr teuer, ein entsprechend ausgestattetes Flugzeug in der Vercharterung auch und fordert viel Fliegen, um in Übung zu bleiben. Mein subjektiver Eindruck ist auch, dass sie dem PPL‘er oft zur Übermut verleitet.

 

[bughunter]

Um mal beim Thema zu bleiben:
Möchtest Du mit einem Flugschrein den Wettergott anbeten, damit Du immer gutes Flugwetter bekommst?

Schrein – Wikipedia

de.wikipedia.org

Sorry, die Vorlage war einfach zu gut