Luftbetankung

[Basepohl]

Hallo Fliegerfreunde,
Ich habe gerade einen Su-24 Bausatz vor mir liegen. Der enthält u. a. einen "refueling pod". Da stellte sich prompt in meinen Kopf die Frage, ob auf dem Gebiet der ehem. DDR, also zu Zeiten der Stationierung der russischen Fliegerkräfte in der DDR, von den russischen Fliegern das Nachtanken in der Luft geprobt wurde?! Haben wir das Thema schon einmal gehabt? Kann mich jedenfalls nicht daran erinnern. Es waren ja schon einige Flugzeugtypen ohne grosse Umbauarbeiten von Werk aus mit Nachtankmöglichkeiten ausgerüstet. Ich denke mir ja, dass diese Art des Fliegen regelmäßig trainiert werden musste. Wo und wie wurde das damals erledigt? Weite Strecken z. B. in die ehem. UDSSR (Verlegungen) waren ja nicht non Stopp zu bewältigen. Oder gab es immer für solche Strecken nur Zusatztanks und Zwischenstopps? Wie gesagt, die Frage schwirrt jetzt in meinem Kopf herum und ich würde mich freuen, wenn einer von euch näheres wüsste.

Gruss David

 

[Chickasaw]

Welche Flugzeugtypen wurden denn als fliegende Tankstelle eingesetzt und welche davon, waren auf dem Gebiet der DDR stationiert?
Vllt. kann über diesen "Umweg" deine Frage zumindest theoretisch beantwortet werden, ob es denn zumindest im Bereich des Möglichen gelegen hat.

 

[Freund]

Welche Flugzeugtypen wurden denn als fliegende Tankstelle eingesetzt und welche davon, waren auf dem Gebiet der DDR stationiert?
Vllt. kann über diesen "Umweg" deine Frage zumindest theoretisch beantwortet werden, ob es denn zumindest im Bereich des Möglichen gelegen hat.

Su-24

 

[Chickasaw]

Ja, einfach richtig lesen und auch verstehen. Hat ja David oben schon geschrieben "refueling pod".
Also kann man meine Fragestellung zum Teil schonmal vergessen...
Ich hatte nur IL-76 im Kopf...

 

[ManfredB]

Welche Flugzeugtypen wurden denn als fliegende Tankstelle eingesetzt und welche davon, waren auf dem Gebiet der DDR stationiert?
Vllt. kann über diesen "Umweg" deine Frage zumindest theoretisch beantwortet werden, ob es denn zumindest im Bereich des Möglichen gelegen hat.

Su-24

jein .... als "fliegende Tankstelle" kommt im eigentlichen Sinne nur die IL-78 MIDAS in Frage.
Die SU-24 FENCER ist wie bspw. der TORNADO nur zu einer "buddy-buddy" Betankung befähigt, was auch in der DDR geübt wurde.

Verlegungen von Kampfflugzeugen von/nach DDR/RUSS (SU) fanden i.d.R. mit Zwischenlandungen statt.

Уголок неба ¦ Сухой Су-24М(ТЗ)

 

[Basepohl]

Erstmal vielen Dank für eure Rückmeldungen. @ManfredB: kannst du nähere Angaben zu den Betankungsübungen der Su-24 machen. Wo wurde soetwas geübt? Mir war eigentlich gar ich bewusst, daß schon damals solche refueling pods vorhanden waren. Das später ab den 90er Jahren alles mögliche nachgerüstet wurde steht außer Frage. Das auch keine Il-78 in der DDR stationiert waren ist mir bewusst gewesen. Aber in Rahmen von Übungen kam doch alles mögliche aus der UDSSR immer mal wieder rüber. Warum also nicht auch solche Übungen? Es ist jedenfalls toll, daß es hier fachkundige Forenmiitglieder gibt. Es kommen ja doch immer mal wieder Fragen jenseits des üblichen vor.

 

[ManfredB]

Air-to-Air-Refuelling (AAR) der SU-24M (Brand/Großenhain) im Luftraum der DDR wurde im Rahmen des allgemeinen Flugbetriebes geübt.
Tankflugzeuge IL-78 MIDAS kamen meines Wissens nur in der letzten Phase des Abzuges und (auch) nur im Rahmen 'normaler' Transportflüge zum Einsatz; so ist im Band-3 von Lutz Freundt auf Seite 51 auch nachzulesen, daß 1994 IL-78 am Flugplatz Wittstock gesichtet wurden;
siehe dazu aber auch 3.5 Le transport (letzter Absatz vor dem Kapitel "Anouchka", ist aber in französischer Sprache ... ).

Über Sinn und Zweck von möglichen Luftbetankungen über dem Gebiet der damaligen DDR im Ernst-/Krisenfall, sei es via Tankflugzeug (hier IL-78) oder "buddy-buddy" (hier SU-24) kann man diskutieren, insbesondere wenn man sich die Einsatzprofile der SU-24M anschaut.
AAR von SU-24M aus Polen (Szprotawa, Krzywa (Osla) und Zagan) bzw. dem Baltikum (u.a. Chernyakhovsk) haben da schon einen etwas anderen Stellenwert.
AAR "buddy-buddy" der SU-24MR (FENCER E) wurde aufgrund der Konfiguration (Pod) nicht praktiziert ==> 3.4 Reconnaissance and Electronic Warfare

Schönes Foto aus einer SU-24M aus Polen beim AAR über der Ostsee: UPAZ
UPAZ = УПАЗ = Унифицированный Подвесной Агрегат Заправки = Vereinheitlichte (unter-)hängende Betankungseinheit
==> wiki (russ.)