Lufthansa D-ABYT, LH506 18.06.23

[Falben]

Ich beobachte gestern, wie die Maschine über der Sahara umkehrte und dann stundenlang über dem Raum Stuttgart kreiste um schließlich in Frankfurt wieder zu landen. Kennt einer den Grund dafür?

 

[xklausrichter1]

laut n-tv gab es technische Probleme

 

[Falben]

Danke! Sehr seltsam! Man findet sonst nichts im Netz und vor Allem nichts genaueres, also welches Problem bestand.

 

[pasadena]

Selbst wenn man den Grund wüsste ... Und weiter ?
Flugzeuge sind hochkomplexe technische Maschinen , an denen auch mal was kaputtgeht .
Es gibt genau definierte Zwischenfälle , Probleme , oder wie mann es immer nennen mag , die eine
Crew zu einer Rückkehr zum Ausgangsflughafen bewegen . In diesem Fall alleine schon deshalb , um nicht
ein Problem nach Brasilien zu schaffen ! Zu den Kreiseln über Stuttgart : Eine 747 hat ein max. Start - und Landegewicht
welches über 100Tonnen auseinanderliegen kann . Um das höchstzulässige Landegewicht nicht zu überschreiten , gibt
es 2 Möglichkeiten : Fuel Dumping (Sprit ablassen) oder eben Fuel Burning , in diesem Fall über STR .

 

[fant66]

Man kann doch nicht jeden "Kack", wenn ein Reifen kaputtgeht oder eine Hydraulikpumpe seinen Dienst nicht mehr verrichtet, irgendwo veröffentlichen.
Da könnte man ja jede Verspätung, ganz gleich welcher Natur, ins Internet oder die Zeitung schreiben.

 

[FREDO]

Ja, nur würde das die Zeitung etc., mangels Informationsgehalt für die allgemeine Leserschaft, eher nicht veröffentlichen. Da bleiben selbst informativere Veranstaltungen territorialer Verbände unbeschrieben.

 

[SlowMover]

Man kann doch nicht jeden "Kack", wenn ein Reifen kaputtgeht oder eine Hydraulikpumpe seinen Dienst nicht mehr verrichtet, irgendwo veröffentlichen.
Da könnte man ja jede Verspätung, ganz gleich welcher Natur, ins Internet oder die Zeitung schreiben.

OT: Für die Flugbereitschaft scheint das nicht zu gelten