Tarnschemen DH Mosquito

[A.G.I.L]

Hallöchen,
aus welchem Grund gab es diese zwei verschiedenen, farblich gegensätzlichen Tarnschemen (auch) bei der Mosquito?

 

[modelldoc]

Links A Schema, rechts B Schema.

Gemäß den am 12. Oktober 1937 eingeführten Regeln wurden Flugzeuge des Fighter Command mit einem Tarnschema bemalt, das oben und an den Seiten aus dunkelgrünen und dunklen erdbraunen Farben bestand. Die Anordnung der Tarnflecken hing von einer Flugzeugkategorie ab (einmotorig/zweimotorig, einsitzig/zweisitzig, Eindecker/Doppeldecker usw.). Für Jäger gab es zwei Tarnungen Muster, die A und B genannt werden. Das B-Muster war ein Spiegelbild des A-Musters. An den Montagelinien wurde akzeptiert, dass das A-Muster für Flugzeuge mit ungeraden Seriennummern und das B-Muster für Flugzeuge mit geraden Seriennummern bestimmt war. Die Art der Lackierung von Kampfflugzeugen wurde durch die Anordnung des Luftfahrtministeriums Nr. 154/39 mit einer Ergänzung Nr. A.298/39, herausgegeben am 27. April 1939, bestätigt.

modelldoc

 

[A.G.I.L]

... Das B-Muster war ein Spiegelbild des A-Musters. ...

In diesem Fall hier ist das Schema aber nicht gespiegelt, sondern die Farben sind lediglich vertauscht.

... An den Montagelinien wurde akzeptiert, dass das A-Muster für Flugzeuge mit ungeraden Seriennummern und das B-Muster für Flugzeuge mit geraden Seriennummern bestimmt war. ...

Welchen Sinn hatte das?

Für das Mosquito Modell einer B. Mk IV wird das rechte Schema in der Bauanleitung gezeigt.

 

[Hagewi]

Man dachte wohl, dass immer gleiche Tarnschema würde bei mehreren gleich getarnten Flugzeugen beieinander wieder auffällig sein. Die Luftwaffe verwendete da ja z. B. die oben angesprochenen gespiegelten Tarnungen mit gleichbleibenden Farbflächen bei geraden Begrenzungen.
Mindestens bei der RAF wurde doch zu einem Zeitpunkt diese Praxis aufgehoben, jedenfalls bei einigen Flugzeugen.