Unterschied zwischen F-8E und F-8J

Hi. wollte mich hier bei den Profis mal erkundigen inwiefern sich die beiden oben genannten Modelle der F-8 (E , J ) unterscheiden.(Optisch,Innereien... )
Vielen Dank schonmal.

m.f.g.

Andreas

Die F-8J war aus der F-8E(FN) entstanden. die für die kürzeren französischen Decks mehr Auftrieb beim Start brauchte und deshalb größere Höhenruder und 2-geteilte Nasenklappen erhielt. Die F-8J hat auch das richtige Bugfahrwerk im Hasegawa Bausatz, das der F-8E ist aus der "J", wie es dann auch bei der A-7 und S-3 verwendet wurde. Das Cockpit und der Rest der Zelle war nahezu identisch.

vielen Dank schonmal.. sind das wirklich alle Unterschiede..????? hab gedacht das wär n ´bisserl mehr
aber was sind 2Teilige Nasenklappen???

m.f.g.

Andreas

die F-8J basiert auf der E, nicht auf der E(FN). jedoch hat sie genau wie die französische variante ein vergrössertes höhenleitwerk und eben die zweiteiligen nasenklappen in verbund mit einem blowing type of boundary layer control (? - angeblasene klappen?)system bekommen, was die landegeschwindigkeit um 15 knoten verringerte und die high lift capability (nutzlast?) bei niedrigen geschwindigkeiten erhöhte. ab 1970 wurde ein JP-57-P-420-triebwerk eingebaut, der flügel wurde verstärkt um eine lebensdauererhöhung von 4000 stunden zu erreichen, der fanghaken wurde auf A-7-standard gebracht. ausserdem wurde eine AN/APQ-124-radar eingebaut, und der AN-ASA-Missile Acquisition Programmer erlaubte den einsatz von AIM-9D Sidewinders.

quelle: in detail & scale 31, bert kinzey.

Nicht zu vergessen der Keulenförmige Behälter oben am SLW der F-8J ;)

ok. vielen Dank für die Infos ....
mein problem hat sich hiermit gelöst

Hm mal schauen !!