W2012BB HobbyBoss Iljuschin Il-2

**Monitor** · 06.06.12 11:46

Zitat von Der Lingener

Selbstverständlich müssen solche Panzerplatten auch auf der Rückseite des bauchseitigen Ölkühlers montiert werden, um selbigen auch gegen Beschuss von hinten/unten zu schützen.
Anschließend wird dieser lackierte und leicht verfeinerte Ölkühler in das untere Tragflächenmittelstück geklebt und eine Abschlussplatte obendrauf angebracht - fertig!

Als nächstes waren dann die internen Bombenschächte dran. Diese werden mit photogeätzten Strukturteilen immens aufgewertet: HobbyBoss hat hier einfache undetaillierte Plastikschächte modelliert, in die dann die beiden Seiten und die Front- sowie Heckpartie aus Photoätzteilen eingeklebt werden sollen. Da ich vorhabe, eine Seite gechlossen und eine geöffnet darzustellen, wurden nur die beiden (von unten gesehen) steuerbordseitigen Bombenschächte bearbeitet. Warum nur eine Seite geöffnet? Ich will zeigen, dass trotz der aussen (zwischen den beiden einzelnen Bombenschächten) angehängten Bombe dennoch auch die inneren Bombenschächte funktionsfähig blieben. Zunächst dachte ich: Entweder aussen eine Bombe oder innen in den Schächten! Weit gefehlt: Zuerst wurde die (aussen aufgehängte) FAB 250 abgeworfen, danach klappten die Bombenschlösser ein und die beiden Bombenschächte konnten geöffnet werden! Clevere Konstruktion, die ein Maximum an Bombenlast ermöglichte!
Hier sieht man das sehr schön: (Quelle: 4+ Publications: Ilyushin Il-2 Shturmovik, S. 38)

Glaube ich nicht ganz so. Normalerweise wurden 400kg mitgeführt, alles andere ist schon Überlast (bis max. 600kg). Bei 2x 250kg = 500kg ist das schon im Überlastbereich und es ist wenig wahrscheinlich, dass intern auch noch Bomben drin waren (meine Meinung).

**Der Lingener** · 06.06.12 12:07

Moin Monitor,

Du hast Recht - ich hätte mich doch ein wenig aufmerksamer mit der Materie beschäftigen sollen.
Zur Klarstellung: Jeder interne Bombenschacht konnte maximal 150kg aufnehmen - bei 4 Bombenschächten also 600 kg. Wenn nun noch 2x250kg aussen getragen würden, käme man auf 1100kg - viel zu schwer! Normale waren insgesamt wohl 300 kg.
Möglich wäre jedoch eine Beladung z.Bsp. mit 4xFAB 50 intern (oder andere Kaliber oder KMB Container) und 2xFAB 100 extern...will sagen: interne und externe Beladung war möglich (im Limit der Höchtszuladung) oder wahlweise konnten trotz aussen angebrachtem Bombenschloss (ohne Beladung) dennoch intern Bomben mitgeführt und abgeworfen werden.
Ich hatte mich von einem Beladungsschema verwirren lassen, das sowohl interne Maximalzuladung als auch 2xFAB 250 extern zeigte....
Sorry für die Verwirrung und DAnke für die Klarstellung!

Michael

**Der Lingener** · 19.06.12 13:52

Moin ihr Lieben,

ich nu wieder!
Ich hatte ja schon angedeutet, dass ich mich bei der Monatge des Tragflächenmittelstücks noch um die Nähte kümmern muss - voilá, geschehen:
Mit meiner Lieblingsspachtelmasse von vallejo war das gar kein Problem: Mit der Kanüle die weisse Acrylamsse in die Spalten einbringen, eine halbe Minute warten und dann mit einem feuchten Finger den Überschuss einfach wegwischen. Dann noch die evtl. durch den Finger verschmierten Reste entfernen: Fertig! Anwendungszeit: Keine 5 Minuten inklusive Reinigung der Modelloberfläche und der Fingerkuppe...

**Der Lingener** · 19.06.12 13:53

Und so schaut das Ganze versäubert aus:

**Der Lingener** · 19.06.12 13:54

Und was jetzt besonders auffällig ist: Da ist noch so eine komische Strukturlinie, die da so gar nicht hingehört:

**Hans Trauner** · 20.06.12 17:49

Ja, ziemlich sicher. Ich hab die IL2M3 hier, aber nur vorübergehend, ich hab sie als Geschenk gekauft. An der selben Stelle ist auch eine Art Naht zu sehen, auf der Innenseite sogar noch besser als aussen. Ich vermute auch, dass dies ein Einschubteil in der Form ist. Muss man entsprechend behandeln. Danke für den Hinweis! Ich geb's weiter.

H

**Monitor** · 20.06.12 21:13

Zitat von Der Lingener

Und was jetzt besonders auffällig ist: Da ist noch so eine komische Strukturlinie, die da so gar nicht hingehört:

Hier mal ein Vergleich aus Modelist-Konstruktor.

**Monitor** · 20.06.12 21:26

Nachträglich ein Scan der Bombenanbringung.

Quelle: Fliegerrevue

**Der Lingener** · 21.06.12 07:17

Moin Monitor,

danke für die Bombenaufhängungszeichnung - ich vermute mal: pro Tragfläche je drei FAB 50 oder FAB 100? Ich kenne mich mit den Kalibern sowjetischer Abwurfwaffen nicht so aus - deshalb die für einen Profi vielleicht dämliche Frage!

Moin Hans,
danke für die Bestätigung, dass der HobbyBoss Zweisitzer diese Naht auch hat - also wohl tatsächlich ein Formeneinschub. Wie dem auch sei: Mit ein wenig Skalpellgekratze und MicroMesh-Schleifen isse jetzt fast gänzlich verschwunden...

Was leider nicht so einfach zu erledigen war: die Klebenähte an der Rumpfober- und -unterseite; da war schon viel Schleifpapier und ein wenig Spachtelmasse vonnöten - nu sind se aber weitestgehend (leider nicht 100%ig) verschwunden und ich konnte mich endlich, nach Tagen des Spachtelns, Schleifens und Spachtelns, daran machen, den Luftfilter an der steuerbordseitigen Tragflächenvorderkante zu bearbeiten. So, wie von HobbyBoss dargestellt, fehlte da noch was:

**Der Lingener** · 21.06.12 07:22

Nämlich das feine Gitter über der Rippenstruktur (wobei ich dran zweifele, ob diese Rippenstruktur, wie von HobbyBoss dargestellt, tatsächlich dem Original entspricht!):

W2012BB HobbyBoss Iljuschin Il-2