bei welchem Ingenieurdienstleister einsteigen?

[Schweinchen]

Moin,

welcher ist der beste und seriöseste Ingenieurdienstleister und zahlt gut? Leider gibt es, wenn man in der Luft- und Raumfahrt bleiben möchte, keine andere Wahl.

Danke für eure Tipps und Unterstüzung bei diesem ernsten Thema.

 

[Schorsch]

Moin,

welcher ist der beste und seriöseste Ingenieurdienstleister und zahlt gut? Leider gibt es, wenn man in der Luft- und Raumfahrt bleiben möchte, keine andere Wahl.

Danke für eure Tipps und Unterstüzung bei diesem ernsten Thema.

Gibt es "unseriöse"?
Man sollte unterscheiden zwischen tatsächlichen Dienstleistern (also Unternehmen, welche Dienstleistungen anbieten und dafür Personal beschäftigen), und den Leiharbeitsfirmen (Arbeitnehmerüberlassung). Letztere halte ich für weniger attraktiv, aber man kann natürlich über die interessante Stellen bekommen. Da man meist die gleichen Konditionen wie fest angestellte bekommt, kann man auch mehr Euronen raus schlagen (aber nicht verwirren lassen: ob 42k€ oder 48k€, es macht in der Lohntüte hinterher nicht viel aus, progressivem Steuersatz sei Dank).

Wichtig ist zu wissen, dass viele Perso-Firmen gerne und viel versprechen, man aber nichts darauf geben muss. Nur konkrete Angebote zählen, alles andere ist erstmal Gewäsch.

 

[VJ101]

Moin,

welcher ist der beste und seriöseste Ingenieurdienstleister und zahlt gut? Leider gibt es, wenn man in der Luft- und Raumfahrt bleiben möchte, keine andere Wahl.

Danke für eure Tipps und Unterstüzung bei diesem ernsten Thema.

Es gibt nicht den Besten und den Seriösesten. Seriös sind sie im Prinzip eigentlich alle. Die einen beuten den Ingenieur mehr aus als die anderen.

Beim Gehalt gibt es teilweise deutliche Unterschiede. Ein großer Dienstleister mit F ist eher am unteren Ende anzusiedeln, ein großer Dienstleister mit B schickt dich ohne Alternativen zu bieten und ohne mit der Wimper zu zucken von A nach B. Bei nichtgefallen, Rausschmiss. Kleine Ingenieurbüros zahlen auch eher weniger. Insgesamt sind die Marktpreise für Ingenieure in den letzten 2 Jahren aber teilweise deutlich gestiegen. Hängt vom Themengebiet ab. Als Elektroniker kann man schon ganz gute Preise erzielen.

Kommt man per Arbeitnehmerüberlassung (AÜ) bei Airbus rein, dann bekommt man nach 3 Monaten EqualPay, also das gleiche wie ein Airbus-Festangestellter auf gleichem Posten, und das ist schon ein signifikanter Unterschied in der Lohntüte.

Ich würde mir immer einen Dienstleister suchen, der auch selbst ein Produkt, welcher Art auch immer, herstellt und vertreibt. Denn Ingenieurdiensteister gibt es viele, die sich aber alle nur durch fesch klingende Slogans unterscheiden. Also gar nicht. Von reinen Leiharbeitsfirmen, die nur ihre Mitarbeiter verwalten und dem Kunden zur Verfügung stellen, würde ich abraten.

Interessant wäre zu wissen, welches Fachgebiet du anstrebst. Wo bist du zuhause? Elektrik, Mechanik, Software...? Absolvent oder mit Berufserfahrung? Dann könnte man dir gezieltere Informationen geben.

 

[Schweinchen]

Vielen Dank für eure Antworten.

Da ich mehrjährige Facharbeitererfahrung in namhaften Firmen in der mechanischen Fertigung vorweisen kann, würde ich diese gerne miteinbringen. Mich zieht es daher mehr ins Projektmanagement Fertigungsunterstützung.
In den Bereich Konstruktion oder FEM möchte ich dagegen gar nicht.

 

[VJ101]

Vielen Dank für eure Antworten.

Da ich mehrjährige Facharbeitererfahrung in namhaften Firmen in der mechanischen Fertigung vorweisen kann, würde ich diese gerne miteinbringen. Mich zieht es daher mehr ins Projektmanagement Fertigungsunterstützung.
In den Bereich Konstruktion oder FEM möchte ich dagegen gar nicht.

Klingt für mich dann eher nach Einsatzmöglichkeiten im Bereich Arbeitsvorbereitung, Arbeitsplanung. Z.B. in der FAL bei Airbus. MAP (das ist die Schnittstelle zwischen Fertigung und Konstruktion) wäre auch ne Möglichkeit. Als Firmen fallen mir da erstmal nur Ferchau, Cebenetwork und vielleicht Yacht Teccon ein. Ob Bertrandt Techniker oä einstellt weiß ich gar nicht. Das wären zumindest richtige Ingenieursdienstleister.
Bist du kein Ingenieur, bieten sich in dem Fall wohl ausser den genannten (und den vergessenen) tatsächlich nur richtige Personaldienstleister/Zeitarbeitsfirmen an.

Konkrete Frage: Bist du Ingenieur, Techniker , Facharbeiter?

 

[Schweinchen]

Klingt für mich dann eher nach Einsatzmöglichkeiten im Bereich Arbeitsvorbereitung, Arbeitsplanung. Z.B. in der FAL bei Airbus. MAP (das ist die Schnittstelle zwischen Fertigung und Konstruktion) wäre auch ne Möglichkeit. Als Firmen fallen mir da erstmal nur Ferchau, Cebenetwork und vielleicht Yacht Teccon ein. Ob Bertrandt Techniker oä einstellt weiß ich gar nicht. Das wären zumindest richtige Ingenieursdienstleister.
Bist du kein Ingenieur, bieten sich in dem Fall wohl ausser den genannten (und den vergessenen) tatsächlich nur richtige Personaldienstleister/Zeitarbeitsfirmen an.

Konkrete Frage: Bist du Ingenieur, Techniker , Facharbeiter?

Guten Morgen, ich bin Ende Januar Dipl.- Ing (FH) und Facharbeiter mit mehrjähriger Berufserfahrung aus namhaften Firmen.

 

[TRIGS]

@ VJ101

Hast Du Erfahrung mit Ferchau?
Die waren vor kurzem bei uns in der Schule und haben sich einen Nachmittag lang vorgestellt.
Bis jetzt sind die meisten unserer Techniker-Absolventen (Maschinenbau) nach der Ausbildung zu Ferchau um dadurch in eine namhafte Firma zu kommen.
Viele arbeiten jetzt z.B. bei Ford.

Gruß
M

 

[atlantic]

hast du schon mal überlegt dich direkt bei LH / EADS / Airbus zu bewerben ?

Bei uns hier gibt es immer mal die Möglichkeit auch von aussen reinzukommen.

 

[VJ101]

@ Triggs: ich weiß, dass Ferchau der mit Abstand am schlechtesten zahlende Ingenieursdienstleister im Luftfahrtbereich ist. Um als Techniker über Ferchau in eine große Firma zu kommen mag das die richtige Firma sein, das kann ich nicht beurteilen. Ich kenne das Lohnniveau für Techniker nicht, ich fand das Angebot damals (vor 2 Jahren) jedenfalls unverschämt niedrig und es ist heute nicht anders. Für Ingenieure gibt es bessere Firmen.

@atlantic: bei Airbus/EADS? No way...immer noch Einstellungsstop. Die haben seit 2 Jahren keine neuen Leute mehr eingestellt. Zumindest als Absolvent hast Du keine Chancen. Vor allem nicht in der aktuellen Phase, wo "Outsourcing" das große Thema in der Firma ist. Auch bei EADS in Süddeutschland geht alles nur über Fremdfirmen per Arbeitnehmerüberlassung oder als Werkvertrag. Die Zeiten wo man über die Fremdfirma bei EADS/Airbus an einen Festvertrag kommt sind lange vorbei. Vielleicht kommt es irgendwann mal wieder, aber nicht so bald.

 

[Schweinchen]

Guten Morgen,

genauso ist es.

Ferchau no way und das mit Airbus und EADS ist ebenso. Seit einigen mussten alle Personalanforderungen gestoppt werden. Die Frage muss aber erlaubt sein ob sich EADS und Airbus sich einen gefallen tun. Der Laden vergreist völlig und lange wird niemand bei einem Ingenieurdienstleister bleiben wollen. Sich für 3 Jahre dort beweisen zu müssen soll nicht das Thema sein, aber dort alt zu werden?

Welche Stratgien habt ihr denn so, wenn man Fragen darf?

Viele Grüße

 

[Schorsch]

Guten Morgen,

genauso ist es.

Ferchau no way und das mit Airbus und EADS ist ebenso. Seit einigen mussten alle Personalanforderungen gestoppt werden. Die Frage muss aber erlaubt sein ob sich EADS und Airbus sich einen gefallen tun. Der Laden vergreist völlig und lange wird niemand bei einem Ingenieurdienstleister bleiben wollen. Sich für 3 Jahre dort beweisen zu müssen soll nicht das Thema sein, aber dort alt zu werden?

Welche Stratgien habt ihr denn so, wenn man Fragen darf?

Viele Grüße

Ich denke Airbus schießt sich da ein massives Eigentor.
Aber das ist meine Meinung.
Beim Brötchengeber bleibt man so lange, bis man anderswo bessere/größere oder anderwärtig bessere Brötchen verdienen kann.

 

[Schweinchen]

Ich denke Airbus schießt sich da ein massives Eigentor.
Aber das ist meine Meinung.
Beim Brötchengeber bleibt man so lange, bis man anderswo bessere/größere oder anderwärtig bessere Brötchen verdienen kann.

Mit deiner vernüftigen Meinung stehst du natürlich nicht alleine da.

Das mit den Brötchengeber ist auch interessant, da bin ich froh das ich mit meinem beruflichen Background nicht von der LR Industrie abhängig bin.