Polikarpov I-16

[Phantom4]

Hallo Warbirdgemeinde,

in Deutschland wird es dieses Jahr einen neuen Warbirdflieger geben.Es handelt sich um eine Polikarpov I-16 welche aus Neuseeland in den südwesten Deutschlands gekommen ist.Laut Mechaniker sind nur noch zwei Flugfähig!!!
Sie wurde gestern in Neustadt/Weinstr. von seinem neuen Besitzer zum Training ausgeflogen.
Wo sie danach hinkommt ist noch abzuwarten.
Kenner D-EPRN cn2421319 ex Classic Fighters ,Neuseeland Baujahr 1935

Gruss Phantom4

PS: Hab keine Pics.

 

[FREDO]

Die Pcs mit der Meldung waren schon in verschiedenen Publikationen...

 

[harvardfreund]

Ja was interessieren denn noch Bilder aus dem Container - wenn die Sensation jetzt im Lande fliegt. GRATULATION an den Eigner >>>> das ist schon was, eine Rata

Also auf nach Neustadt, oder Mannheim, wo es laut Klassiker der Luftfahrt bald hingehen soll!

 

[Phantom4]

Bild von heute

Hier ein Bild von meinem heutigen Besuch in Lachen-Speyerdorf.
Gruß Phantom4

 

[harvardfreund]

Hier ein Bild von meinem heutigen Besuch in Lachen-Speyerdorf.
Gruß Phantom4

GEILO
Vor fünf Jahren habe ich die heiligen Hallen von Wanaka in Neuseeland besichtigt, aber mir Nie träumen lassen, dass einer der Ratas mal den Weg nach Deutschland findet :engel:

 

[Christoph West]

Hier ein Bild von meinem heutigen Besuch in Lachen-Speyerdorf.
Gruß Phantom4

Danke für das tolle Bild.
Hoffentlich kriegen wir die auch mal in der Luft zu sehen.

 

[n/a]

Hier ein Bild von meinem heutigen Besuch in Lachen-Speyerdorf.
Gruß Phantom4

Wow! Danke Phantom4.

Fetter Brummer!

Gruß,
Luki

 

[Phantom4]

Hab noch eins für euch alle.Leider nicht mehr mit Sonne,da sich ein Gewitter anmeldete,und sie nicht mehr geflogen ist.
Morgens war sie noch unterwegs und hat die umliegenden Gemeinde mit tollem Sound erfreut.

Gruss Phantom4

 

[Monitor]

Die Maschine wurde in Novosibirsk von der Firma Aviarestawrazija gebaut und ging dann an Tim Wallis. Insgesamt wurden dort mehrere I-16 und eine I-153 gebaut.

Dazu auch diesen Link gefunden: http://www.nzfpm.co.nz/article.asp?id=i16
...
The Alpine Fighter Collection had a total of six of these stubby fighters restored in Russia. Two are now on display at the New Zealand Fighter Pilots Museum, and four have been sold.

Restored from wreckage recovered in Russia, these six I-16’s constitute the only flying examples in the world. All were test flown in Russia before having their wings removed and transported by train across Siberia to Novisibirsk and on via ship to Hong Kong and New Zealand.

...

 

[doerrminator]

Hier ein Bild von meinem heutigen Besuch in Lachen-Speyerdorf.
Gruß Phantom4

Einfach klasse das Photo.
Man bin ich neidich auf Phantom4:red:
Mensch, wie gerne würde ich die mal live sehen und vor allem hören

 

[maniyak]

Polokarpov I-16

Bilder gibt es auf clipwings.com - nur zur Info!

Gruß
Maniyak

 

[cap.confusion]

Ich bin hoch erfreut, dass nur wenige Kilometer von mir entfernt ein solches Schmuckstückchen steht. Und dann noch auf so einem traditionsreichen Flugplatz!

Weiß jemand wem das Flugzeug gehört und wie ich eventuell Kontakt zu ihm herstellen könnte? Ist zwar keine weite Strecke aber in der Gewissheit, dass sie auch fliegt, macht die Anfahrt doppelt soviel Spaß.

Falls die Daten hier nicht öffentlich stehen sollen, wäre ich auch für eine PN dankbar.

 

[fahrtmesser]

Ich bin hoch erfreut, dass nur wenige Kilometer von mir entfernt ein solches Schmuckstückchen steht. Und dann noch auf so einem traditionsreichen Flugplatz!

Weiß jemand wem das Flugzeug gehört und wie ich eventuell Kontakt zu ihm herstellen könnte? Ist zwar keine weite Strecke aber in der Gewissheit, dass sie auch fliegt, macht die Anfahrt doppelt soviel Spaß.

Falls die Daten hier nicht öffentlich stehen sollen, wäre ich auch für eine PN dankbar.

Sie gehört Thomas Jülch, soll in Mannheim stationiert werden.
Das Flugzeug ist fliegerisch eine absolute Drecks....)
Viel Training und ein top Einweiser sind für zukünftige Piloten dieses Feuerzeugs notwendig.
Wie ich Thomas kenne wird er sich erst an das Ding gewöhnen bevor er Display fliegt.
Die Flüge dürften mit dem Einweisungsberechtigten die ersten Werkstattflüge gewesen sein. (War ja zerlegt).
Ray und auch Mark Hanna hatten vor Jahren auch Interesse an einer Rata, nach einem einzigen Flug sind sie nie wieder eingestiegen.

Hoffentlich geht alles Gut

Fahrtmesser

 

[Phantom4]

@alle

ich glaube den hat Hr.Jülch schon gefunden.

Den Erstflug in Lachen-Speyerdorf machte :
Jurgis Kairys aus Litauen.Er ist einer der besten Kunstflieger der Welt. 1990 und 1994 wurde er Kunstflugweltmeister und war als Testpilot und Ingenieur an der Entwicklung der Su-31 beteiligt.

Die Maschine ist in der Tat sehr schwierig zu fliegen.Konnte am Samstag mehrere Landungen mit ansehen.Da ist sehr viel Training nötig.
Ach ja, die Maschine soll jetzt in Mannheim laut Regionaler Zeitung sein.
Ich glaube bevor sie an einer Airshow teilnimmt wird noch einige Zeit vergehen.

Gruss Phantom4

 

[jockey]

Und die Maschine wurde damals im Kampf eingesetzt! Da muss man hohen Respekt vor den damaligen Piloten haben,wenn die Maschine so störrisch zu fliegen ist.
Ich dachte die 109 wäre kritisch!

 

[thud68]

Ray und auch Mark Hanna hatten vor Jahren auch Interesse an einer Rata, nach einem einzigen Flug sind sie nie wieder eingestiegen.

Der Testbericht von Mark Hanna nach 5 Flügen mit der I-16 hört sich aber ganz anders an:http://www.alpinefighter.co.nz/pages/i_16pr.html
bemerkenswerte Abschnitte:

How does she feel? We're holding a slight push force on the stick (remember no elevator trim) - roll rate is excellent and very positive - about 100 -120 degrees per second. Pitch is also very effective and the Rata is delightful in aerobatics - although as speed increases in the dive, passing 400 km/h the push force on the stick reduces to 0 and then as 430 km/h is reached, a very slight pull force is required - something that needs a little care running in low level for the start of a display. The aeroplane accelerates very quickly in the dive and when seen from the ground, appears extremely fast. Stalling in manoeuvre gives plenty of warning with pronounced tail buffeting before she drops the left hand wing quite progressively and definitely not violently. The aeroplane delights in reversing from a max. rate turn in one direction rapidly to the other. You can see that this is a superb close in dogfighter. The delightful handling characteristics, plus the open cockpit, vibrations and noise provide a very exciting ride. Rolling requires little rudder input to stay balanced. I have the feeling that you could snap roll the Rata deliberately very precisely. Vertical performance is excellent and with excess energy pulling up and unloading straight up in to the vertical produces spectacular performance.

How do they compare with other WW2 fighters? Well, I believe, very favourably with some of the other aeroplanes. I had just flown a Hurricane for the first time, a week before the Rata and sorry to Hurricane aficionados, but I was really surprised and disappointed in the aeroplane's handling and performance (although very interesting and lovely to fly the type). I felt that you would be better off fighting in a Rata. At any rate I felt quickly far more comfortable in it. In air combat against early low powered 109's, I would suspect that the two aircraft were very comparable. Later variants of the Messerschmitt would easily be able to dictate the fight against the Rata due to the 109's superior speed and vertical performance.

 

[cap.confusion]

Ich habe mal Kontakt mit dem Flugplatz in Lachen-Speyerdorf hergestellt.
Die Maschine wurde dort montiert und wird auch dort eingeflogen. Dann kommt sie nach Mannheim.
Am Wochenende wird sie wenn das Wetter hält nochmals in der Luft sein. Ich glaube ich werde mir mal am Samstag etwas Zeit nehmen.

 

[fahrtmesser]

Der Testbericht von Mark Hanna nach 5 Flügen mit der I-16 hört sich aber ganz anders an:http://www.alpinefighter.co.nz/pages/i_16pr.html
bemerkenswerte Abschnitte:

Danke für diese Zitate, tja jeder Kommentar ist nur so gut wie die Quellen die zugrunde liegen. Meine Quelle in dieser Sache scheint fehlerhaft.

Gruß
Fahrtmesser

 

[cap.confusion]

Ich war heute in Lachen-Speyerdorf.
Leider nichts. Die Maschine fliegt nicht mehr am Wochenende. Es haben sich Anwohner wegen dem "Lärm" beschwert.
Der Flugdienstleiter des Tages ist ein Bekannter des Eigners. Wenn das Wetter mitmacht, fliegt sie am nächsten Dienstag ab ca. 15 Uhr.

Definitiv wird die Maschinen nach dem Einfliegen / Abnahme nach Mannheim verlegt.

 

[JAS]

Die Maschine fliegt nicht mehr am Wochenende. Es haben sich Anwohner wegen dem "Lärm" beschwert.

Dazu fällt mir leider nur das ein: